[發明專利]減壓器

有效

• 申請號: 201110463230.8
• 申請日: 2011-12-22
• 公開（公告）號: CN102537483A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: P·普徹
• 申請（專利權）人: 馬格納斯泰爾汽車技術兩合公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 曲瑩

技術領域

本發明涉及一種減壓器，包括高壓入口、低壓出口和具有閥座及配合閥座的可移動閥門活塞的閥。該閥門活塞通過從閥座上移開而在高壓入口與低壓出口之間打開通道。此外，由低壓引起的閉合力在減壓器的運轉過程中朝向閥座作用于閥門活塞上。閥門活塞包括橫向于位移方向取向的并且面朝向低壓出口的有效表面，使得所述閉合力作用于其上。最后，減壓器包括設計成向閥門致動活塞施加致動力的彈簧，其遠離閥座而作用。

背景技術

減壓器通常用于降低流體(液體或氣體)的壓力。它們通常安裝在管道的管路中，因此，在高壓入口處壓力較高，但在低壓出口處的壓力較低。例如，水管中的壓力或來自壓縮空氣瓶或氣瓶的壓力通過上述類型的減壓器或壓力控制器而降低至理想范圍。

此外，可被電磁致動的減壓器在現有技術中是已知的。例如，EP1209336A2公開了一種用于燃燒甲烷的內燃機的注氣系統的減壓器。此處，通過彈簧而壓靠在閥座上的閥門活塞因電磁力抬升以打開該閥。因此，在靜止狀態下，由于該彈簧，該閥是關閉的。在低壓出口處的壓力可使用脈沖寬度調制(即，當該閥打開時的時間以及該閥關閉時的時間的比率的變化)而設定。然而，嚴格地說，這種裝置不是上述類型的減壓器，但因為該閥通常由于彈簧而在停機狀態下關閉，因此它是一種傳統的用作減壓器的電磁閥。

US6,202,697B1進一步公開了一種用于減壓的閥，它具有高壓入口、低壓入口和負荷輸出。電磁致動的活塞閥連接該負荷輸出至該高壓入口或至該低壓入口。在這個裝置中，由于連接多，這不是傳統意義上的具有高壓入口和低壓出口的壓力調節器。

在DE102008020019A1中，已知一種帶有閥套的電磁閥，該閥套具有閥閉合體和控制該閥閉合體的電磁致動單元，其中該閥閉合體具有至閥座的有效連接并且控制閥套上的高壓口與閥套上的低壓口之間的流體截面，該閥套作為該閥座的延伸部，借此，壓縮彈簧布置在閥座和/或低壓口的附近，并且被支撐在閥套上。壓縮彈簧的另一端在打開方向上對抗電磁致動單元的閉合力而作用在閥閉合體上。密封元件位于閥套和閥閉合體之間，在其區域內背向該閥座。

DE3741526A1公開了一種提升閥，尤其是當用作安全閥、用于控制噴油泵的輸送的開始和結束時，具有包含在閥箱內的閥室，具有將該閥室分成高壓室和排氣室的閥門(valve?aperture)，具有圍封該閥門的閥座，具有與該閥座相互作用以閉合及打開該閥門的閥芯(valve?element)，它依靠閉合表面在閥閉合位置上緊密地抵住該閥座，并且當在此位置時在閥打開方向上承受高壓，并且帶有由在閥閉合方向上的高壓加載的控制表面，并且具有電動致動器，特別是致動閥芯的電磁體。

發明內容

因此，本發明的目的是提供一種改進的減壓器，特別是一種在低壓出口處的壓力可以非?？斓刈兓⑶铱梢员贿h程控制、然而在其中即使是在缺乏外部干預時也總是保持基本功能的減壓器。

本發明通過上述類型的減壓器得以實現，此外還包括電磁線圈，該電磁線圈被構造成用于施加疊加在閉合力或致動力上并且作用在閥門活塞上的電磁力。

根據本發明，這就導致在減壓器內，低壓出口處的壓力可通過在電磁線圈上施加電壓而得以非常迅速地改變。各種干擾效應(摩擦、溫度、流量等)可通過檢測在壓力調節器的出口處的壓力以及通過對磁力的適宜控制而被補償。借助于合適長度的電纜，該壓力也可以通過遠程控制而改變。還可以構想的是，該減壓器構造有遠程電源和無線電模塊，并且通過這種方式被遠程控制。在沒有外部干預的情況下，例如如果遠程控制失效，基本功能依然保持。之后壓力調節器純機械地將低壓出口處的壓力控制在預設水平。因此根據本發明的減壓器有極好的故障保護。

本發明的優選實施例以及進一步的改進從所述從屬權利要求及結合附圖的說明書中可得。

如果電磁線圈相對于作用在閥門活塞上的或與其連接的磁銜鐵布置，使得該磁力作用在該閥的打開方向上，則是有利的。特別地，磁銜鐵被設置成向低壓出口移動。在此實施例中，低側上的壓力可通過向電磁線圈施加電壓而升高。如果這種控制功能不可行，那么該壓力將獨立調節至更低并從而達到更安全的壓力水平。

如果該閥門活塞本身被設計成磁銜鐵，則是有利的。通過這種方式，可省去具有磁銜鐵功能的單獨部件。根據本發明的減壓器僅包括少數幾個部件，并且因此組裝相對簡單。此外，該減壓器也可按非常緊密的形式生產。