[發明專利]一種發動機周轉架無效
| 申請號: | 201110462795.4 | 申請日: | 2011-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN103771020A | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發明(設計)人: | 樂吉祥;呂久富 | 申請(專利權)人: | 綿陽新晨動力機械有限公司 |
| 主分類號: | B65D61/00 | 分類號: | B65D61/00;B65D85/68;B65D21/032 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 621000 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 周轉 | ||
技術領域
本發明屬于物體的貯存裝置,涉及一種發動機周轉架。特別適用作汽車發動機總成的貯存與轉運工位器具。
背景技術
發動機在生產過程中,需要大量工位器具用于存放發動機總成;發動機在長途運輸時,不僅要包裝,而且定位要可靠。在工廠內部往往制作有多種轉運架和包裝箱,通過人工來回換裝,浪費大量人力,時常產生磕碰損壞現象;木質包裝箱不僅包裝難度大、效率低,而且不能回收再利用,造成產品的成本增加,浪費大量木材資源;金屬周轉架(鋼結構)一般由大托盤和與大托盤固定連接的小托盤構成,由于結構固定,難于適用于不同機型發動機總成的貯存與轉運,體積較大,使用較不方便,不使用時占用的空間較大、運輸不方便,實用性較差,。
發明內容
本發明的目的旨在克服上述現有技術中的不足,提供一種結構簡單、性能可靠、使用快速方便的存放和轉運的發動機周轉架。
本發明的內容是:一種發動機周轉架,由金屬材料制成,包括:大托盤,與大托盤連接的3-6個小托盤,其特征是:所述大托盤(1)的四個角分別設置有一個翻轉機構;各翻轉機構均主要由:與大托盤(1)固定連接或連為一體、斷面為匚形的支撐立柱(4-2),下段與支撐立柱(4-2)活動套接的中空翻轉柱(4-4),以及設置在中空翻轉柱(4-4)下端內壁相對兩側的鎖銷機構組成;
所述設置鎖銷機構的中空翻轉柱(4-4)上有銷釘穿出孔(4-8)、對應位置的支撐立柱(4-2)上有銷釘支撐孔(4-9);
所述鎖銷機構由固定連接在中空翻轉柱(4-4)下端內壁的中空彈簧固定座(4-6),一段位于中空彈簧固定座(4-6)中、另一端穿出中空翻轉柱(4-4)的銷釘穿出孔(4-8)的楔形銷釘(4-1),以及設置在中空彈簧固定座(4-6)內、套在楔形銷釘(4-1)上的彈簧(4-7)構成。
本發明的內容中:所述支撐立柱(4-2)上端相對兩側還各有一個凹形卡口(4-3),與凹形卡口(4-3)位置對應的中空翻轉柱(4-4)的相對兩側各有一個與中空翻轉柱(4-4)固定連接的定位塊(4-5);使中空翻轉柱(4-4)豎直時結構穩定。
本發明的內容中:所述支撐立柱(4-2)底部有固定連接或連為一體的錐臺體(4-10),以便發動機周轉架重疊時使用上下對正。
本發明的內容中:所述小托盤(2)的四角通過螺栓(3)與大托盤(1)連接,可以根據不同形狀結構發動機的需要更換對應形狀結構的支撐小托盤。
本發明的內容中:所述固定連接可以是焊接、螺栓連接、粘接等現有技術連接方式,以焊接最可靠和實用。
本發明的內容中:所述大托盤、小托盤可以采用鋼制焊接框架結構;
本發明的內容中:所述大托盤中可以有用于叉車裝卸的洞口和行車堆垛的釣鉤;所述小托盤上可以安裝有成型尼龍塊、以便對發動機進行定位保護;所述小托盤上還可以安裝有彈簧鎖銷壓緊機構、以便快速固定發動機總成,鎖止可靠,保證遠距離運輸不移位。
本發明發動機周轉架可以單個使用、也可以多個重疊使用。
與現有技術相比,本發明具有下列特點和有益效果:
(1)采用本發明,大托盤四周翻轉機構為分段式,活動的中空翻轉柱可翻倒折疊,根據需要調整空間高度,滿足發動機周轉架返空堆垛和發動機存放需要;采用金屬(鋼)結構,強度高可重復再利用,適用于工廠內部轉運和長距離的汽車、火車運輸;采用了大、小托盤螺栓聯結技術,易實現多品種機型共用大托盤,提高大托盤利用率;本發明發動機周轉架可確保工廠內轉運存放和長途運輸的需要,達到快速裝卸、重復回收、降低費用的良好目的;
(2)采用本發明發動機周轉架,在有發動機的狀態和無發動機的狀態時都能自由堆垛放置,多次重復使用,從而降低包裝成本;大托盤四個角分別設置有一個翻轉機構,可根據需要通過翻倒的方式,實現橫放和豎放,調整空間高度;無發動機的狀態時,使四根中空翻轉柱橫放,降低空間高度,能多重疊放置周轉架;放置有發動機的狀態時,使四根中空翻轉柱豎放,利于堆放發動機總成。
(3)本發明結構簡單,成本低,容易制造,安裝使用方便靈活,實用性強。
附圖說明
圖1是本發明實施例結構示意圖;
圖2是圖1的俯視部分結構示意圖;
圖3是圖1的翻轉機構部分放大結構示意圖;
圖4是圖2中的A-A剖視結構示意圖;
圖5是圖1中的B-B剖視結構示意圖;
圖6是圖1中的C-C剖視結構示意圖;
圖7是3個本發明發動機周轉架重疊使用工作狀態結構示意圖;
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