[發(fā)明專利]海上救生船

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110462695.1
• 申請日: 2011-12-30
• 公開（公告）號: CN103183114A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張智劍
• 申請（專利權(quán)）人: 張智劍
• 主分類號: B63C9/02
• 分類號: B63C9/02;B63B23/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種船在海上遇難時所用的逃生工具屬于復(fù)雜救生工具。?

背景技術(shù)

在現(xiàn)在的海上事故中遇難人員難以逃生，在船舶出現(xiàn)事故后發(fā)出求救信號，等救援隊到來時絕大多數(shù)已經(jīng)死亡，再放至救生艇的過程中船就有可能已沉沒，12月15日我國漁船海上捕魚時船長及8名船員被韓國海警逮捕事件等，我看見這些事件后就想有什么機械能夠在船體遇難時馬上就能夠帶著人員安全逃離等待救援隊的到來。?

發(fā)明內(nèi)容

“海上救生船”主要是在造船時就已安裝在船體內(nèi)部，它由可伸縮羽翼、彈射器、發(fā)動機、食品倉、載人倉、定位導(dǎo)航儀等幾部分組成，在船舶發(fā)生事故時人員迅速進入逃生器內(nèi)，由人員按下彈射器按鈕，打開母船艙門，彈射到安全區(qū)域再由發(fā)動機推動前進，它的安裝傾斜度大約在25°-45°這樣它的飛行距離最遠，在彈射出母船之后迅速打開羽翼飛行，羽翼增加飛行距離遠，遠離出事船體，降落海平面發(fā)動機推動前進。?

附圖說明

1：母船；?

2：彈射器；?

3：軌道；?

4：垂直尾翼；?

5：螺旋槳；?

6：發(fā)動機；?

7：救生設(shè)備倉；?

8：伸縮羽翼；?

9：載人倉；?

10：衛(wèi)星定位、導(dǎo)航系統(tǒng)；?

11：食品倉。?

具體實施方式

在船舶發(fā)生事故時人員迅速進入救生船內(nèi)，由人員按下彈射器按鈕、打開船艙、啟動彈射器、救生器彈射出船艙打開伸縮羽翼前進，再由發(fā)動機工作推動前進，降落海平面定位導(dǎo)航儀定位呼救。?