[發明專利]錨固界面應力測試裝置及其測試方法有效
| 申請號: | 201110462687.7 | 申請日: | 2011-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN102589774A | 公開(公告)日: | 2012-07-18 |
| 發明(設計)人: | 趙同彬;譚云亮;張澤;尹延春 | 申請(專利權)人: | 山東科技大學 |
| 主分類號: | G01L5/00 | 分類號: | G01L5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266590 山東省青島經*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 錨固 界面 應力 測試 裝置 及其 方法 | ||
1.一種錨固界面應力測試裝置,其特征在于,它由加載系統和加載裝置所組成;其中:
所述的加載系統是雙向加載液壓試驗系統,由一個側向加載油缸,底向加載油缸和液壓泵站組成;
所述的加載裝置包括一個加載框架和安裝在加載框架內的用于夾持錨桿測力試件的夾持柱筒;所述的加載框架具有底框和兩側邊框;所述夾持柱筒由對稱的兩半部分合在一起構成,夾持柱筒為外方內圓的柱筒,其內徑與錨桿測力試件的外徑相匹配,夾持柱筒內壁加工有螺紋狀粗糙面;加載框架的一側邊框內面設有凸臺,加載系統的側向加載油缸設在另一側邊框內,且與凸臺處于相對的位置,側向加載油缸的活塞端設有側向壓力傳感器;加載框架的底框上設有底向加載油缸,底向加載油缸的活塞端設有底向壓力傳感器和推力墊板;推力墊板的中心設有中心孔;所述的夾持柱筒置于凸臺、側向壓力傳感器和推力墊板三者之間。
2.如權利要求1所述的錨固界面應力測試裝置,其特征在于,在夾持柱筒兩側分別設有調整墊板。
3.如權利要求1所述的錨固界面應力測試裝置,其特征在于,在壓力傳感器和推力墊板之間設有調整墊板。
4.一種利用權利要求1-3任一所述的裝置進行錨固界面應力測試的方法,其特征在于,步驟如下:
第一步:制作測力錨桿試件,在錨桿兩側縱向開設對稱的凹槽,將若干應變片等間距的粘結到錨桿凹槽內,應變片上連接上導線;在混凝土柱或巖柱試件上鉆錨桿孔,將制作好的測力錨桿裝入錨桿孔內,孔壁中灌入粘結劑,在室內環境中養護6小時,使測力錨桿與混凝土柱或巖柱試件凝固成整體;
第二步,將錨桿測力試件置于夾持柱筒中,并以錨桿外露端朝上的方向,將夾持柱筒安裝在測試裝置的加載框架內,并用墊板調整好高度和軸線位置;將應變片導線通過數據傳輸線與靜態電阻應變儀相連;啟動側向加載油缸,在側向上頂緊試驗錨固體,并施加到預定的錨固體圍壓值;
第三步,啟動底向加載油缸,活塞在底部給錨桿測力試件施加推力,在靜態電阻應變儀上記錄出錨桿不同部位上的應變值,然后換算出各點的軸力;
換算公式如下:
Ni=EεiA
式中:Ni-第i點應變片處的軸力;E-錨桿彈性模量;εi-第i點應變值;A-錨桿截面積;
再用錨桿上相鄰測點軸力相減,得到錨固界面剪應力的分布情況,
式中:τi,i+1-錨桿界面第i和第i+1點之間的平均剪應力;d-錨桿直徑;Δx-應變片之間的間距。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于山東科技大學,未經山東科技大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201110462687.7/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





