[發明專利]一種汽車密封條的貼絨方法

有效

• 申請號: 201110462271.5
• 申請日: 2011-12-08
• 公開（公告）號: CN102529300A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 陳其明;王景立
• 申請（專利權）人: 寧波泰甬汽車零部件有限公司
• 主分類號: B32B37/12
• 分類號: B32B37/12;B32B37/06;B32B37/10;B60J10/02
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技術領域

本發明涉及一種汽車密封條的貼絨方法。

背景技術

目前汽車車身內外的眾多部位都安裝有密封條，為了了減少行駛過程的噪音或減少摩擦，或提高密封條檔次等需求，需要對密封條的某些側面進行植絨。如目前車窗外側防水密封條一般包括金屬骨架與附著于表面上的有機彈性體，有機彈性體包括需與車窗玻璃接觸的凸起唇片，為降低玻璃升降時同膠條間的摩擦阻力，凸起唇片表面需要植絨；制造方法一般采用流水線，由押出機在線在骨架外表押出形成有機彈性體完全包裹體，后在凸起唇片上在線進行靜電植絨。

上述在線植絨的制造方法存在諸多缺點：植絨前上膠區域難以準確控制，膠水難免會碰到無需植絨的地方，以至于無需植絨的地方也被粘上絨；另外，在線植絨設備占地大、環節多、效率低、容量產生飛絨而影響工作環境。

本發明正是來解決上述問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述技術現狀，提供一種汽車密封條的貼絨方法。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種汽車密封條的貼絨方法，在一條包括押出工序的密封條生產流水線上連續進行，所述密封條由押出機的押出模具押出后由后續引取機牽引連續向機尾部移動，所述押出模具旁設置貼絨裝置，由所述貼絨裝置將植絨膠帶以合適的張力連續同步引入押出模具的的擠出口處，并在所述連續向機尾部移動的密封條的牽引下，經設置于所述押出模具擠出口處的植絨膠帶導引裝置，將植絨膠帶連續準確地引至需貼絨的所述密封條的凸起唇片表面；所述植絨膠帶背面涂有熱敏粘膠，利用剛押出的密封條表面熱量使所述植絨膠帶背面所涂有的熱敏粘膠迅速恢復粘性，將所述植絨膠帶連續粘合至所述凸起唇片上。

所述植絨膠帶預先按如下方法制得：取一面涂有熱敏粘膠的薄膜的另一面表面涂膠，接著在上述涂有膠的薄膜表面進行靜電植絨，后將上述植絨的薄膜分切成所需寬度的植絨膠帶，再將所述分切成所需寬度的植絨膠帶卷繞在有邊筒子上，形成卷裝植絨膠帶。

在所述貼絨裝置中，所述卷裝的植絨膠帶安插在由獨立控制電機驅動的轉軸上，所述植絨膠帶從其卷裝筒子退繞下來經過張力裝置后再被引入至所述押出模具的的擠出口處。

所述張力裝置為擱置在豎直槽內的張力軸，所述植絨膠帶繞過該張力軸，以該張力軸自重產生所需張力。

在所述豎直槽底部旁設置第一光電探頭，用于探測所述張力軸是否擱置在豎直槽底部；當所述第一光電探頭探測到所述張力軸位于豎直槽底部時，觸發所述控制電機停轉使卷裝筒子停止退繞，隨著植絨膠帶的消耗，漸趨緊張的植絨膠帶抬起張力軸，所述第一光電探頭探測不到所述張力軸時，觸發所述控制電機繼續轉動使卷裝筒子繼續退繞。

在所述卷裝植絨膠帶所要擱置位置旁的合適位置設置第二光電探頭與發音報警器，用于探測不斷退繞的所述卷裝植絨膠帶的直徑與報警，當所述卷裝植絨膠帶退繞至直徑小到設定值時，報警器發出警報聲。

所述植絨膠帶導引裝置包括一個固定凸起塊，用于改變植絨膠帶的扁平寬度方向，擠出口的合適位置設置一個活動壓塊，該活動壓塊下面設置一導向凹槽，該導向凹槽寬度與與深度與其所要導入的植絨膠帶寬度相適合，該導向凹槽與模具壁之間形成植絨膠帶的導入通道，活動壓塊的一端可以繞其另一端轉動而將其扳起。

本發明所提供的密封條貼絨方法，將靜電植絨工序由在線進行工序改為預先單獨進行的工序，使得靜電植絨工序在大面積的平整薄膜上進行，靜電植絨質量容易控制，能充分保證密封條貼絨質量，產品植絨層整潔牢固，完全避免無需植絨的地方也被粘上絨的現象；并且生產效率高、設備占地小，可完全避免產生飛絨而影響工作環境。

附圖說明

圖1為適用本發明方法進行貼絨的某種車窗外側防水密封條貼絨后橫截面示意圖；

圖2為本發明植絨膠帶橫截面結構示意圖；

圖3為圖2的分解圖。

圖4為本發明密封條生產生產線示意圖；

圖5為本發明生產線的貼絨裝置示意圖。

圖6為本發明生產線的貼絨裝置具體結構示意圖。

具體實施方式

一種汽車窗臺外側密封條1，用于窗臺外側密封，包括金屬骨架與附著于表面上的有機彈性體，沿相同截面伸展而成，其橫截面如圖1所示，金屬骨架采用不銹鋼帶經滾壓加工而成，有機彈性體采用改性聚氯乙烯(PVC)經押出加工而成；有機彈性體包括二個傾斜向上伸展的凸起唇片2，凸起唇片2的車內側表面需要植絨形成植絨層3。

以下以上述密封條1為例詳細說明本發明的的實施過程。