[發(fā)明專利]特別是對(duì)于汽車自動(dòng)變速器內(nèi)離合器進(jìn)行控制的調(diào)壓閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110462083.2
• 申請(qǐng)日: 2011-11-09
• 公開（公告）號(hào): CN102537416B
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: W·施密德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號(hào): F16K11/07
• 分類號(hào): F16K11/07;F16K3/30;F16H61/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 梁冰,楊國治

1.調(diào)壓閥（10），具有外殼（12）和在該外殼（12）內(nèi)引導(dǎo)的閥芯（22），該閥芯在其周邊面上包括沿著閥芯的縱向延伸的凹槽（23），該凹槽在閥芯（22）的第一軸向位置上將外殼內(nèi)存在的兩個(gè)橫向開口（14、16）相互流體地連接起來，并在第二軸向位置上使其彼此分離，其特征在于，所述外殼在所述橫向開口的區(qū)域中沒有環(huán)形槽，并且所述凹槽（23）在其距作為流體出口使用的橫向開口（16）最近的末端上具有帶側(cè)切部（40）的端面（38），其中所述端面（38）是所述側(cè)切部（40）的表面，其中所述凹槽（23）具有沿著所述閥芯（22）的縱軸線（26）軸向延伸的基面（45），從軸向地延伸的基面（45）向所述端面（38）的過渡略微被倒圓，并且側(cè)切部（40）相對(duì)于基面（45）的下部尺寸（48）為0.05 mm毫米或更小。

2.按權(quán)利要求1所述的調(diào)壓閥（10），其特征在于，相對(duì)于閥芯（22）的徑向軸線，側(cè)切部（40）的角度（W）為15°至45°。

3.按權(quán)利要求1或2所述的調(diào)壓閥（10），其特征在于，從凹槽（23）的沿軸向延伸的基面（45）向側(cè)切的端面（38）的過渡部被倒圓。

4.按權(quán)利要求1或2所述的調(diào)壓閥（10），其特征在于，凹槽（23）在閥芯（22）的整個(gè)周邊上以環(huán)形槽的類型延伸。

5.按權(quán)利要求1所述的調(diào)壓閥（10），其特征在于，相對(duì)于閥芯（22）的徑向軸線，側(cè)切部（40）的角度（W）為30°。

6.按權(quán)利要求1或2所述的調(diào)壓閥（10），其特征在于，所述調(diào)壓閥（10）用于對(duì)于汽車自動(dòng)變速器內(nèi)的離合器進(jìn)行控制。