[發明專利]復合轉子

有效

• 申請號: 201110461593.8
• 申請日: 2011-12-22
• 公開（公告）號: CN102616376A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: J·賽費特
• 申請（專利權）人: 伊德斯德國股份有限公司
• 主分類號: B64C39/00
• 分類號: B64C39/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 肖日松;楊國治

1.一種用于飛行器的復合轉子(14)，其帶有

-馬格納斯轉子(30)；

-橫流轉子(32)；和

-導向裝置(34)；

其中，所述馬格納斯轉子能夠通過第一驅動裝置(20)以繞馬格納斯轉子軸線(38)旋轉的方式來驅動并且具有封閉的側面(36)；

其中，所述橫流轉子以繞旋轉軸線旋轉的方式來保持并且具有軸向地伸延的轉子葉(42)的群(40)，所述轉子葉(42)能夠通過第二驅動裝置(22)以繞所述旋轉軸線旋轉的方式來驅動并且其關于相切的角位置(54)固定地來構造；

其中，所述馬格納斯轉子布置在所述橫流轉子之內，并且所述馬格納斯轉子軸線在所述旋轉軸線的方向上伸延；

其中，所述導向裝置具有罩殼區段(56)，其在周向上部分地圍繞所述橫流轉子；其中，所述罩殼區段具有調節機構(58)并且至少關于所述馬格納斯轉子軸線構造成可擺動的；

其中，所述罩殼區段能夠這樣取向使得所述橫流轉子產生推進力(64)并且在所述馬格納斯轉子處這樣引起橫向繞流(66)使得產生根據馬格納斯效應的力(72)，其作為升力起作用。

2.根據權利要求1所述的復合轉子，其特征在于，所述罩殼區段在面對所述橫流轉子的一側上具有圓弧形狀。

3.根據權利要求1或2所述的復合轉子，其特征在于，所述轉子葉在橫截面中相應具有帶有凹側(86)和凸側(88)的彎曲的形狀；其中，所述凹側面對所述馬格納斯轉子。

4.根據權利要求1、2或3所述的復合轉子，其特征在于，所述轉子葉在橫截面中相應具有與徑向成15°至70°的角度(54)。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的復合轉子，其特征在于，所述馬格納斯轉子為柱體并且在其端部(76)的區域中相應具有伸出超過柱面的端板(78)。

6.根據權利要求5所述的復合轉子，其特征在于，所述柱體具有板(82)的群(80)，所述板(82)布置在兩個所述端板之間，其中，所述板具有比所述側面更大的直徑。

7.一種飛行器(10)，其具有：

-機身區域(12)；

-至少一個根據前述權利要求中任一項所述的復合轉子(14)；

其中，至少一個所述復合轉子的馬格納斯轉子和橫流轉子保持在所述機身區域處；

其中，設置有用于使至少一個所述復合轉子的馬格納斯轉子(30)旋轉的第一驅動裝置(20)和用于使至少一個所述復合轉子的橫流轉子(32)旋轉的第二驅動裝置(22)；

其中，所述馬格納斯轉子軸線橫向于飛行方向(26)布置。

8.根據權利要求7所述的飛行器，其特征在于，所述飛行器具有縱軸線(28)并且在所述縱軸線兩側相應設置有至少一個根據權利要求1至6中任一項所述的復合轉子。

9.根據權利要求7或8所述的飛行器，其特征在于，設置有至少兩個在縱向上間隔開的根據權利要求1至6中任一項所述的復合轉子。

10.根據權利要求1至6中任一項所述的復合轉子在飛行器中的一種應用。

11.一種用于使飛行器飛行的方法(100)，其包括以下步驟：

a)使馬格納斯轉子繞馬格納斯轉子軸線轉動(100)；其中，所述馬格納斯轉子具有封閉的側面以產生根據馬格納斯效應的力(112)；

b)使橫流轉子繞旋轉軸線轉動(114)，所述橫流轉子具有軸向地伸延的轉子葉群，其關于相切的角位置固定地構造；其中，所述飛行器的橫流轉子的轉動產生推進力(116)，其橫向于所述馬格納斯轉子軸線伸延；并且

其中，所述馬格納斯轉子布置在所述橫流轉子之內并且所述旋轉軸線在所述馬格納斯轉子軸線的方向上伸延；以及

c)使導向裝置的罩殼區段取向(118)，所述罩殼區段在周向上部分地圍繞所述橫流轉子，通過使所述罩殼區段關于所述馬格納斯轉子軸線這樣擺動(120)使得通過所述橫流轉子在所述馬格納斯轉子處引起橫向繞流(122)，借助于所述橫向繞流(122)產生根據馬格納斯效應的力。

12.根據權利要求11所述的方法，其特征在于，所述馬格納斯轉子的轉動和所述橫流轉子的轉動以及所述導向裝置的擺動能夠這樣分別調整，使得能夠調節不同的驅動力和推進力。