[發(fā)明專利]復(fù)合轉(zhuǎn)子

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110461593.8
• 申請日: 2011-12-22
• 公開（公告）號: CN102616376A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·賽費(fèi)特
• 申請（專利權(quán)）人: 伊德斯德國股份有限公司
• 主分類號: B64C39/00
• 分類號: B64C39/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 肖日松;楊國治

1.一種用于飛行器的復(fù)合轉(zhuǎn)子(14)，其帶有

-馬格納斯轉(zhuǎn)子(30)；

-橫流轉(zhuǎn)子(32)；和

-導(dǎo)向裝置(34)；

其中，所述馬格納斯轉(zhuǎn)子能夠通過第一驅(qū)動裝置(20)以繞馬格納斯轉(zhuǎn)子軸線(38)旋轉(zhuǎn)的方式來驅(qū)動并且具有封閉的側(cè)面(36)；

其中，所述橫流轉(zhuǎn)子以繞旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)的方式來保持并且具有軸向地伸延的轉(zhuǎn)子葉(42)的群(40)，所述轉(zhuǎn)子葉(42)能夠通過第二驅(qū)動裝置(22)以繞所述旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)的方式來驅(qū)動并且其關(guān)于相切的角位置(54)固定地來構(gòu)造；

其中，所述馬格納斯轉(zhuǎn)子布置在所述橫流轉(zhuǎn)子之內(nèi)，并且所述馬格納斯轉(zhuǎn)子軸線在所述旋轉(zhuǎn)軸線的方向上伸延；

其中，所述導(dǎo)向裝置具有罩殼區(qū)段(56)，其在周向上部分地圍繞所述橫流轉(zhuǎn)子；其中，所述罩殼區(qū)段具有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(58)并且至少關(guān)于所述馬格納斯轉(zhuǎn)子軸線構(gòu)造成可擺動的；

其中，所述罩殼區(qū)段能夠這樣取向使得所述橫流轉(zhuǎn)子產(chǎn)生推進(jìn)力(64)并且在所述馬格納斯轉(zhuǎn)子處這樣引起橫向繞流(66)使得產(chǎn)生根據(jù)馬格納斯效應(yīng)的力(72)，其作為升力起作用。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述罩殼區(qū)段在面對所述橫流轉(zhuǎn)子的一側(cè)上具有圓弧形狀。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的復(fù)合轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子葉在橫截面中相應(yīng)具有帶有凹側(cè)(86)和凸側(cè)(88)的彎曲的形狀；其中，所述凹側(cè)面對所述馬格納斯轉(zhuǎn)子。

4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的復(fù)合轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子葉在橫截面中相應(yīng)具有與徑向成15°至70°的角度(54)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的復(fù)合轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述馬格納斯轉(zhuǎn)子為柱體并且在其端部(76)的區(qū)域中相應(yīng)具有伸出超過柱面的端板(78)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的復(fù)合轉(zhuǎn)子，其特征在于，所述柱體具有板(82)的群(80)，所述板(82)布置在兩個所述端板之間，其中，所述板具有比所述側(cè)面更大的直徑。

7.一種飛行器(10)，其具有：

-機(jī)身區(qū)域(12)；

-至少一個根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的復(fù)合轉(zhuǎn)子(14)；

其中，至少一個所述復(fù)合轉(zhuǎn)子的馬格納斯轉(zhuǎn)子和橫流轉(zhuǎn)子保持在所述機(jī)身區(qū)域處；

其中，設(shè)置有用于使至少一個所述復(fù)合轉(zhuǎn)子的馬格納斯轉(zhuǎn)子(30)旋轉(zhuǎn)的第一驅(qū)動裝置(20)和用于使至少一個所述復(fù)合轉(zhuǎn)子的橫流轉(zhuǎn)子(32)旋轉(zhuǎn)的第二驅(qū)動裝置(22)；

其中，所述馬格納斯轉(zhuǎn)子軸線橫向于飛行方向(26)布置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的飛行器，其特征在于，所述飛行器具有縱軸線(28)并且在所述縱軸線兩側(cè)相應(yīng)設(shè)置有至少一個根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的復(fù)合轉(zhuǎn)子。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的飛行器，其特征在于，設(shè)置有至少兩個在縱向上間隔開的根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的復(fù)合轉(zhuǎn)子。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的復(fù)合轉(zhuǎn)子在飛行器中的一種應(yīng)用。

11.一種用于使飛行器飛行的方法(100)，其包括以下步驟：

a)使馬格納斯轉(zhuǎn)子繞馬格納斯轉(zhuǎn)子軸線轉(zhuǎn)動(100)；其中，所述馬格納斯轉(zhuǎn)子具有封閉的側(cè)面以產(chǎn)生根據(jù)馬格納斯效應(yīng)的力(112)；

b)使橫流轉(zhuǎn)子繞旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動(114)，所述橫流轉(zhuǎn)子具有軸向地伸延的轉(zhuǎn)子葉群，其關(guān)于相切的角位置固定地構(gòu)造；其中，所述飛行器的橫流轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生推進(jìn)力(116)，其橫向于所述馬格納斯轉(zhuǎn)子軸線伸延；并且

其中，所述馬格納斯轉(zhuǎn)子布置在所述橫流轉(zhuǎn)子之內(nèi)并且所述旋轉(zhuǎn)軸線在所述馬格納斯轉(zhuǎn)子軸線的方向上伸延；以及

c)使導(dǎo)向裝置的罩殼區(qū)段取向(118)，所述罩殼區(qū)段在周向上部分地圍繞所述橫流轉(zhuǎn)子，通過使所述罩殼區(qū)段關(guān)于所述馬格納斯轉(zhuǎn)子軸線這樣擺動(120)使得通過所述橫流轉(zhuǎn)子在所述馬格納斯轉(zhuǎn)子處引起橫向繞流(122)，借助于所述橫向繞流(122)產(chǎn)生根據(jù)馬格納斯效應(yīng)的力。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，所述馬格納斯轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動和所述橫流轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動以及所述導(dǎo)向裝置的擺動能夠這樣分別調(diào)整，使得能夠調(diào)節(jié)不同的驅(qū)動力和推進(jìn)力。