[發明專利]卡帶壓型裝置有效
| 申請號: | 201110460683.5 | 申請日: | 2011-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN102554065A | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發明(設計)人: | 鐘岳祥 | 申請(專利權)人: | 海鹽鴻強五金制造有限公司 |
| 主分類號: | B21D53/14 | 分類號: | B21D53/14;B21D35/00;B21D37/10;F16H37/00 |
| 代理公司: | 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙) 33231 | 代理人: | 張宇娟 |
| 地址: | 314301 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卡帶 裝置 | ||
1.一種卡帶壓型裝置,其特征在于:
包括機架、傳動機構和安裝在所述機架上的電動機,所述機架上依次設有壓模工裝、校直工裝和收卷輪;
所述壓模工裝包括固定安裝在所述機架上的模具支架、以及分別旋轉安裝在所述模具支架上并呈圓形的上模和下模,所述上模和下模的外周面分別與配套卡帶的上表面和下表面形狀相同;
所述校直工裝包括固定安裝在所述機架上的校直支架和安裝在所述校直支架上的至少兩個校直轉輪;
所述傳動機構包括由所述電動機驅動的變速箱,所述變速箱通過齒輪傳動機構驅動上模和下模以相等的切向速度朝配套卡帶進給方向轉動,且所述收卷輪在鏈傳動機構的作用下由所述變速箱驅動轉動。
2.根據權利要求1所述的卡帶壓型裝置,其特征在于:所述電動機與所述變速箱之間通過帶傳動相連。
3.根據權利要求1所述的卡帶壓型裝置,其特征在于:齒輪傳動機構包括與所述變速箱輸出軸同步轉動的主動齒輪和與所述主動齒輪嚙合的上模齒輪,所述上模齒輪與所述上模轉軸同步轉動,所述上模齒輪與設置在所述下模轉軸上的下模齒輪嚙合,且所述上模齒輪與所述下模齒輪的傳動比等于下模與上模直徑之比。
4.根據權利要求3所述的卡帶壓型裝置,其特征在于:所述上模和下模直徑相等,所述上模齒輪和下模齒輪的傳動比為1。
5.根據權利要求3任一項所述的卡帶壓型裝置,其特征在于:所述上模的外周面上設有沿周向延伸的凸塊,所述下模外周面上設有與所述凸塊相匹配的凹槽,所述凸塊和凹槽與配套卡帶的寬度相等,且所述凸塊中部設有與配套卡帶的齒形相嚙合的模齒。
6.根據權利要求3所述的卡帶壓型裝置,其特征在于:所述主動齒輪與安裝在所述校直支架上的齒輪組嚙合,所述鏈傳動機構設置在所述齒輪組輸出軸與所述收卷輪轉軸之間。
7.根據權利要求6所述的卡帶壓型裝置,其特征在于:所述收卷輪轉軸上還設有離合器,所述離合器位于所述收卷輪與鏈輪之間。
8.根據權利要求7所述的卡帶壓型裝置,其特征在于:所述收卷輪的外周壁上設有卡槽和摩擦片。
9.根據權利要求1-8任一項所述的卡帶壓型裝置,其特征在于:所述模具支架上還設有用于調節所述上模與下模之間距離的調節機構,所述調節機構包括設置在所述模具支架上的滑軌和套裝在所述上模轉軸上的滑塊,所述模具支架上還設有作用在所述滑塊上端面的調節螺栓。
10.根據權利要求1-8任一項所述的卡帶壓型裝置,其特征在于:位于所述壓模工裝前側的機架上設有進料口。
11.根據權利要求1-8任一項所述的卡帶壓型裝置,其特征在于:所述校直轉輪包括固定安裝在所述校直支架上的校直轉輪轉軸和套裝在所述校直轉輪轉軸上的滾動軸承。
12.根據權利要求1-8任一項所述的卡帶壓型裝置,其特征在于:還包括計數裝置,所述計數裝置包括與所述上模轉軸或下模轉軸同步轉動的轉動塊和與該轉動塊對應設置的傳感器。
13.根據權利要求12所述的卡帶壓型裝置,其特征在于:所述電動機為調速電機,所述機架上設有與該調速電機電連接的調速器。
14.根據權利要求13所述的卡帶壓型裝置,其特征在于:還包括配電箱,所述配電箱與所述電動機和傳感器電連接。
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