[發(fā)明專(zhuān)利]雙組分或多組分熱固性粘結(jié)材料混合灑布設(shè)備控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110460552.7
• 申請(qǐng)日: 2011-12-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102535311A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張德才;閔呂輝;裴建斌;王哲;張建利
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山西華路祥交通科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01C19/21
• 分類(lèi)號(hào): E01C19/21;F15B11/02;F04B17/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明雙組分或多組分熱固性粘結(jié)材料混合灑布設(shè)備控制系統(tǒng)，屬于筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，大多數(shù)灑布設(shè)備的動(dòng)力系統(tǒng)仍然采用發(fā)電機(jī)組作為動(dòng)力系統(tǒng)，相對(duì)而言效率較低，并且能耗大，而本發(fā)明采用液壓系統(tǒng)直接傳輸動(dòng)力，采用柴油機(jī)帶動(dòng)液壓泵，將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，再由液壓泵傳輸機(jī)械能，整個(gè)設(shè)備使用液壓系統(tǒng)傳輸能量，與以往的發(fā)電機(jī)發(fā)電為主的能量來(lái)源相比，減少了中間的電能轉(zhuǎn)換，提高了工作效率，使能源得到更合理的利用，起到了高效、節(jié)能的效果。

雙組分或多組分熱固性粘結(jié)材料混合灑布設(shè)備大多采用電加熱保溫，有電阻絲和電熱絲兩種方式，由于電阻絲供熱量偏小，對(duì)兩個(gè)儲(chǔ)罐加熱升溫較慢，A，B組分溫度不好控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，影響了雙組分或多組分熱固性粘結(jié)材料混合灑布設(shè)備對(duì)粘結(jié)層的施工質(zhì)量，同時(shí)，預(yù)加熱的時(shí)間很長(zhǎng)，且經(jīng)常斷路，故障頻發(fā)，導(dǎo)致設(shè)備的使用情況很差；其中，A物料罐和B物料罐的存量均偏小，對(duì)中小尺寸幅面的路面噴灑尚可，但對(duì)于幅面寬度較寬的路面進(jìn)行噴灑時(shí)，不但噴灑速度偏慢，而且中途還會(huì)返回拌和站加裝材料。再加上清洗、接送等至少要花費(fèi)兩三個(gè)小時(shí)；通常灑布設(shè)備上僅一個(gè)噴頭，由于現(xiàn)有的雙組分或多組分材料混合灑布設(shè)備中噴灑和儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)是分離的，人工噴灑效率很低，噴灑完成5000平方米面積就需要7到8小時(shí)，其均勻性也較差，由于罐泵分離，其布局不盡合理，噴灑量較難控制，造成工作人員很難隨時(shí)監(jiān)控工作情況。再有，現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)環(huán)境很差，存在污染環(huán)境的缺陷，路面的熱固性材料混合灑布多由人工灑布，雙組分或多組分材料混合系統(tǒng)液滴在壓縮空氣霧化后變成霧狀，在自然風(fēng)的作用下對(duì)環(huán)境污染很大，同時(shí)人工灑布需要很多工人，提笨重的灑布防護(hù)擋板，這些工人需要防化服裝來(lái)保護(hù)自己，在路面上溫度高，工人很容易中暑，同時(shí)，如果橋面風(fēng)較大，在風(fēng)大到一定程度后，灑布就無(wú)法進(jìn)行，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，且灑布速度慢、不均勻。研制雙組分或多組分熱固性粘結(jié)材料混合灑布設(shè)備是發(fā)揮雙組分或多組分混合材料的灑布優(yōu)勢(shì)的唯一途徑。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種以液壓動(dòng)力傳輸機(jī)械能為主要形式的能耗低、效率高的雙組分或多組分熱固性粘結(jié)材料混合灑布設(shè)備控制系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：雙組分或多組分熱固性粘結(jié)材料混合灑布設(shè)備控制系統(tǒng)，包括：材料混合系統(tǒng)，導(dǎo)熱油路，噴灑控制油路和氣動(dòng)控制及清洗系統(tǒng)。

所述的材料混合系統(tǒng)包括：A物料罐，B物料罐和靜態(tài)混合器，A物料罐通過(guò)第一保溫泵和靜態(tài)混合器連接，B物料罐通過(guò)第二保溫泵和靜態(tài)混合器連接，靜態(tài)混合器與噴灑架相通，噴灑架上設(shè)置有多個(gè)噴嘴，第一保溫泵和第二保溫泵分別與第一液壓馬達(dá)和第二液壓馬達(dá)連接，第一液壓泵與液壓油箱連通，并通過(guò)第一電磁閥與第一液壓馬達(dá)連通，變量液壓泵與液壓油箱連通，并通過(guò)第二電磁閥與第二液壓馬達(dá)連通，第一液壓泵和變量液壓泵通過(guò)離合器與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連接。

第一保溫泵和靜態(tài)混合器之間安裝有第一三通換向閥，第二保溫泵和靜態(tài)混合器之間安裝有第二三通換向閥；A物料罐、第一三通換向閥，第一保溫泵組成閉合回路，B物料罐、第二三通換向閥和第二保溫泵組成閉合回路。

第一三通換向閥和第二三通換向閥均通過(guò)氣動(dòng)控制。

氣動(dòng)控制及清洗系統(tǒng)相通，包括，氣泵和儲(chǔ)氣瓶，氣泵通過(guò)離合器和帶傳動(dòng)裝置與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連接，氣泵通過(guò)儲(chǔ)氣瓶和氣源通路相通。

氣源通路設(shè)置有多個(gè)接口，其中一個(gè)接口通過(guò)第三電磁閥和第一氣缸與第一三通換向閥連接，另一個(gè)接口通過(guò)第四電磁閥和第二氣缸與第二三通換向閥連接，還有一個(gè)接口通過(guò)第五電磁閥與第一三通換向閥和靜態(tài)混合器之間的管道相通，還有一個(gè)接口第六電磁閥與第二三通換向閥和靜態(tài)混合器之間的管道相通，每個(gè)噴嘴均與一個(gè)接口相通。

A物料罐，B物料罐，第一保溫泵，第二保溫泵和靜態(tài)混合器外殼上及相互之間連接的管道上均包覆有導(dǎo)熱油管道，導(dǎo)熱油爐通過(guò)第一導(dǎo)熱油泵和第二導(dǎo)熱油泵與導(dǎo)熱油管道相通。

噴灑控制油路包括噴灑架進(jìn)出油路，噴灑架升降油路，噴灑架展開(kāi)電路和噴灑架調(diào)平電路；

噴灑架進(jìn)出油路包括第七電磁閥、第一液壓油缸和第二液壓油缸，第一液壓油缸和第二液壓油缸并聯(lián)后通過(guò)集流分流閥與第七電磁閥連通；

噴灑架升降油路包括第一升降油路和第二升降油路，第一升降油路和第二升降油路并聯(lián)，第一升降油路為第八電磁閥與和第三液壓馬達(dá)連通，第二升降油路為第九電磁閥和第四液壓馬達(dá)連通。

噴灑架展開(kāi)電路，包括第一電動(dòng)機(jī)和第二電動(dòng)機(jī)，第一電動(dòng)機(jī)和第二電動(dòng)機(jī)均通過(guò)各自的控制開(kāi)關(guān)與電源相通。