[發明專利]一種用于柴油機尾氣后處理的SCR催化轉化器

無效

• 申請號: 201110460418.7
• 申請日: 2011-12-31
• 公開（公告）號: CN102536399A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 張婷;李兵;周小燕;孔芬霞;許錦皋;周健偉;陸國棟
• 申請（專利權）人: 杭州銀輪科技有限公司;浙江銀輪機械股份有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;B01D53/94;B01D53/56
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 沈孝敬

1.一種用于柴油機尾氣后處理的SCR催化轉化器，包括左端蓋(1)、氣體入口管(2)、進氣管小擋板(3)、殼體(4)、左擋板(5)、氣體出口管(6)、右擋板(7)、右端蓋(8)和至少一個催化劑載體組件(9)，其特征在于所述的左擋板(5)和右擋板(7)間隔安裝在殼體(4)中，將殼體(4)分隔成左側的進氣腔(10)、中間的出氣腔(11)和右側的出氣緩沖腔(12)，其中，左擋板(5)將進氣腔(10)和出氣腔(11)分隔，右擋板(7)將出氣腔(11)和出氣緩沖腔(12)分隔；所述的右擋板(7)上設有多個聯通所述的出氣緩沖腔(12)和出氣腔(11)的開孔(71)；所述的氣體入口管(2)從殼體(4)左上部插入所述的進氣腔(10)內，氣體入口管(2)上開有多排小孔(21)，且氣體入口管(2)下端被所述的進氣管小擋板(3)封住；所述的氣體出氣管(6)從殼體(4)中間下部插入所述的出氣腔(11)內，并與所述的出氣腔(11)聯通；所述的催化劑載體組件(9)設置在出氣腔(11)內，并連接在所述的左擋板(5)和右擋板(7)之間，且分別與所述的進氣腔(10)和出氣緩沖腔(12)聯通。

2.根據權利要求1所述的一種用于柴油機尾氣后處理的SCR催化轉化器，其特征在于兩個或多個催化劑載體組件(9)平行設置，所述的每個催化劑載體組件(9)包括一個或多個串聯的催化劑載體(91、93)，每個催化劑載體(91、93)外包覆有襯墊(92、94)，所述的襯墊(92、94)外包覆有一個外殼(95)，所述的催化劑載體(91、93)內設有多條貫穿兩端面的軸向通道(911、931)，各通道的內表面設有催化劑涂層。

3.根據權利要求2所述的一種用于柴油機尾氣處理的SCR催化轉化器，其特征在于所述的催化劑載體(91、93)呈圓柱形。