[發(fā)明專利]軌道交通車體側(cè)墻用鋁合金型材的制造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110460072.0
• 申請(qǐng)日: 2011-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102505086A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鵬偉;孫巍;劉兆偉;王周兵;杜連歡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遼寧忠旺集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): C22C21/02
• 分類號(hào): C22C21/02;C22F1/043
• 代理公司: 北京同恒源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275
• 代理人: 周維鋒

1.一種軌道交通車體側(cè)墻用鋁合金型材的制造方法，其特征在于：包括以下步驟：

a、鑄棒配料：采用6005A合金，元素質(zhì)量百分比滿足如下要求；

b、鑄棒熔煉：將配料依次投入熔煉爐中進(jìn)行熔煉，爐內(nèi)控制在720℃-760℃，并使用熔劑進(jìn)行精煉覆蓋；投料30min-60min后，待爐內(nèi)出現(xiàn)鋁水時(shí)，開(kāi)始攪拌，再經(jīng)過(guò)精煉、扒渣得到合格成分后，將鋁液從熔煉爐注入保溫爐，爐溫在730℃-750℃條件下靜置保持20-30min，然后利用氬氣將鋁液中的氫及細(xì)小雜質(zhì)帶到表面，從而降低鋁液中的氫含量；

c、鑄棒鑄造：采用油滑鑄造，鑄造溫度控制在680℃-720℃，鑄造速度控制在26-42mm/min，鑄造冷卻水流量控制在950-1350L/min；

d、均勻化處理：均勻化處理要在均質(zhì)爐進(jìn)行，溫度在550℃-560℃之間保溫10小時(shí)；

e、鑄棒表面處理：鑄棒表面車皮10mm，外表的粗糙度Ra應(yīng)不低于6.3μm；

f、鑄棒加熱：鑄棒在棒爐中加熱為梯度加熱頭、尾溫差在10℃-20℃之間，鑄棒在爐中加熱溫度為控制為510±10℃；

g、模具加熱：模具在模具加熱爐中以500±10℃保溫3-8小時(shí)；

h、擠壓生產(chǎn)：鑄棒、模具加熱完成后進(jìn)行擠壓，擠壓速度為1.3±0.3m/min；

i、在線淬火：擠壓型材出模具口時(shí)其溫度不低于500℃進(jìn)入淬火區(qū)，淬火方式選擇為強(qiáng)風(fēng)配合水霧淬火；

j、型材時(shí)效：在擠壓結(jié)束后8小時(shí)之內(nèi)進(jìn)行時(shí)效，時(shí)效溫度為175℃，保溫時(shí)間為8h，可以得到所需軌道交通車體側(cè)墻用鋁合金型材。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通車體側(cè)墻用鋁合金型材的制造方法，其特征在于：步驟c中，鑄造速度控制在33mm/min。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軌道交通車體側(cè)墻用鋁合金型材的制造方法，其特征在于：步驟h中，擠壓速度為1.3m/min。