[發(fā)明專利]驅(qū)動裝置及其齒輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110459370.8
• 申請日: 2011-12-31
• 公開（公告）號: CN103185130B
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林永祥;徐強;馬露·探普斯·馬拉布
• 申請（專利權(quán)）人: 德昌電機(深圳)有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H55/17
• 代理公司: 深圳市德力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所44265
• 代理人: 林才桂

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及具有齒輪的驅(qū)動裝置，尤其涉及一種具有開設(shè)有凹槽的齒輪的驅(qū)動裝置。

背景技術(shù)

汽車天窗的驅(qū)動裝置通常包括一個具有通孔的外殼、一個固定至該外殼的馬達(dá)、一個收容在該外殼中并且具有一個穿過該通孔的轉(zhuǎn)軸的齒輪以及一個套設(shè)至該轉(zhuǎn)軸并且固定在該通孔中的軸承。該轉(zhuǎn)軸耦合至該天窗并且可相對該軸承轉(zhuǎn)動，以驅(qū)動該天窗作動。現(xiàn)有的驅(qū)動裝置中，該轉(zhuǎn)軸的外壁及該軸承的內(nèi)壁通常為平整的弧面。為了減少齒輪轉(zhuǎn)動過程中的晃動，轉(zhuǎn)軸及軸承之間的空隙通常很小，導(dǎo)致可容置在該空隙間的潤滑劑也較少。如此，齒輪旋轉(zhuǎn)過程中與軸承的摩擦較大，噪聲也較大。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供一種摩擦阻力小而且噪音低的驅(qū)動裝置。

一種驅(qū)動裝置，包括具有通孔的外殼、固定至該外殼的馬達(dá)、由該馬達(dá)驅(qū)動并且具有轉(zhuǎn)軸的齒輪以及固定在該通孔中用于支撐該轉(zhuǎn)軸的軸承。該齒輪轉(zhuǎn)軸與該軸承的兩相對接觸表面至少其中之一開設(shè)有至少一容置潤滑劑的凹槽。

一種齒輪，包括開設(shè)有齒牙的本體及貫穿該本體中心的轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸穿開設(shè)有至少一個用于容置潤滑劑的凹槽。

由于開設(shè)了專門用于容置潤滑劑的凹槽，本發(fā)明的驅(qū)動裝置潤滑效果較好，摩擦力及噪音均較低。

為了能更進(jìn)一步了解本發(fā)明的特征以及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說明與附圖，然而所附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本發(fā)明加以限制。

附圖說明

圖1是本發(fā)明較佳實施方式的驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的驅(qū)動裝置去除外殼后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1的驅(qū)動裝置的分解示意圖。

圖4是圖1的驅(qū)動裝置的齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖1的驅(qū)動裝置沿線VI-VI剖開后的部分視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，通過對本發(fā)明的具體實施方式詳細(xì)描述，將使本發(fā)明的技術(shù)方案及其他有益效果顯而易見。

請參閱圖1至圖3，本發(fā)明的較佳實施方式的驅(qū)動裝置10用于驅(qū)動汽車天窗(圖未示)。驅(qū)動裝置10包括一個外殼100、一個固定至外殼100的馬達(dá)200、一個容置在外殼100中并由馬達(dá)200驅(qū)動的齒輪300及一個固定至外殼100并套設(shè)部分齒輪300的軸承400。

外殼100包括一個固定板102及一個主體104。固定板102上開設(shè)有一個軸孔101。主體104具有一個用于容置齒輪300的容置槽106及一個用于與馬達(dá)200連接的連接部108。主體104在容置槽106的底面開設(shè)有一個貫穿該底面的通孔110。固定板102可通過螺釘固定至主體104并使軸孔101與通孔110同軸。馬達(dá)200包括一個定子202及一個轉(zhuǎn)子204，轉(zhuǎn)子204的軸上開設(shè)有一個螺紋部206。馬達(dá)200固定至外殼100的連接部108并且螺紋部206延伸至容置槽106一側(cè)。

請再結(jié)合圖4及圖5，齒輪300包括一個本體304及一個貫穿本體304中心的轉(zhuǎn)軸302。本體304外壁開設(shè)有與螺紋部206匹配的齒牙，轉(zhuǎn)軸302在其外表面沿軸向開設(shè)有五個凹槽306，該五個凹槽306在轉(zhuǎn)軸302的周向上均勻分布且長度不小于軸承400的軸向長度。各凹槽306中均容置有如潤滑脂或潤滑油等潤滑劑，以潤滑脂為佳。優(yōu)選地，所述軸承400為含油軸承。

組裝過程中，軸承400固定在主體104的通孔110中。齒輪300容置在外殼100的容置槽106中，并使轉(zhuǎn)軸302開設(shè)有凹槽306的一端通過軸承400延伸至外殼100之外，同時，軸承400包圍該五個凹槽306及其中的潤滑脂。轉(zhuǎn)軸302延伸至外殼100之外的部分也可套設(shè)一驅(qū)動齒輪308用于驅(qū)動汽車天窗運動。固定板102安裝至主體104并且使轉(zhuǎn)軸302穿過軸孔101，以固定齒輪300。如此，在保證了齒輪300能與軸承400緊密配合以使齒輪300晃動較小的情況下，由于開設(shè)了專門用于容置潤滑劑的凹槽306，齒輪300在被馬達(dá)200驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的過程中，凹槽306中的潤滑劑可與軸承400的整個內(nèi)表面接觸。因此，本發(fā)明的驅(qū)動裝置10潤滑效果較好，有效地降低了摩擦力及噪音。另外，還可進(jìn)一步減少轉(zhuǎn)軸302外徑與軸承400內(nèi)徑之間的間距，從而降低齒輪300的晃動。