[發(fā)明專利]帶鋼飛剪橫切裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110458712.4
• 申請日: 2011-12-31
• 公開（公告）號: CN102513594A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 方建忠;周尚文;王勤;肖軍
• 申請（專利權(quán)）人: 中冶賽迪工程技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: B23D25/02
• 分類號: B23D25/02;B23D33/00
• 代理公司: 北京同恒源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及帶鋼生產(chǎn)設(shè)備，特別涉及一種熱軋帶鋼橫切設(shè)備。

背景技術(shù)

熱軋帶鋼軋制生產(chǎn)線上通常需要配置一臺用于剪切試樣、定尺鋼板及切廢的飛剪，飛剪設(shè)置于夾送輥1之后，飛剪出口需要配置一臺皮帶運輸機2以滿足連續(xù)運輸定尺鋼板的需要。定尺剪切時，由于飛剪是在鋼板運行過程中進(jìn)行剪切的，且剪切定尺是連續(xù)的，因此，執(zhí)行剪切動作時必須使飛剪與鋼板的前進(jìn)速度相等，同時，皮帶運輸機2的相應(yīng)端需具有移動伸縮的功能以防止飛剪移動時與之相撞。

現(xiàn)有技術(shù)中，皮帶運輸機的移動伸縮功能是通過電機12、減速機、離合器和制動器及齒輪齒條副13來實現(xiàn)的，由于飛剪沿帶鋼走向方向的動作流程為“啟動-加速-勻速-減速-反向加速-勻速-減速-停止”，因此，皮帶運輸機上靠近飛剪的皮帶輪也需要配置同樣的工作制度才能保證飛剪在定尺過程中不與皮帶運輸機相碰，這就使得皮帶運輸機的伸縮控制非常復(fù)雜，由于存在頻繁啟制動及跟隨運動，造成皮帶運輸機的電機功率加大，同時需配置昂貴的減速機、離合器、制動器、齒輪齒條副、控制和檢測元件等，不僅增加了成本，也增加了故障率。另外，在進(jìn)行試樣剪切時，由于試樣的長度較短，采用皮帶運輸機將試樣運送前進(jìn)幾乎不能實現(xiàn)，因此，在剪切試樣時，需將皮帶運輸機中靠近飛剪可移動的從動皮帶輪2b事先往帶鋼前進(jìn)方向移動一定的距離，留出足夠的落料空間，以保證被剪下的料進(jìn)入溜槽3，操作不便（如圖2所示）。

因此，需對現(xiàn)有的帶鋼飛剪橫切裝置進(jìn)行改進(jìn)，簡化其結(jié)構(gòu)，降低制造成本和故障率，另外，也使其便于進(jìn)行試樣剪切。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供一種帶鋼飛剪橫切裝置，將飛剪與皮帶運輸機合理設(shè)計為一體結(jié)構(gòu)，已解決現(xiàn)有飛剪橫切裝置的皮帶運輸及結(jié)構(gòu)及控制復(fù)雜、制造成本高及故障率較高的技術(shù)問題，另外，也使其適用于試樣剪切。

本發(fā)明的一種帶鋼飛剪橫切裝置，包括設(shè)置于夾送輥后的飛剪、設(shè)置于飛剪后的皮帶運輸機和設(shè)置于飛剪后及皮帶運輸機下方的溜槽，所述飛剪包括可沿鋼板輸送方向往復(fù)移動的飛剪機架和設(shè)置于飛剪機架上的剪切機構(gòu)，所述皮帶運輸機包括主動帶輪和從動帶輪，所述主動帶輪設(shè)置于皮帶運輸機上遠(yuǎn)離飛剪的一端，所述從動帶輪設(shè)置于皮帶運輸機上靠近飛剪的一端，所述從動帶輪固定于飛剪機架上，與飛剪機架的運動同步。

進(jìn)一步，所述飛剪與皮帶運輸機之間位于溜槽入口的上方設(shè)置有中間皮帶運輸機，所述中間皮帶運輸機包括支架、伸縮缸、設(shè)置于支架兩端的主動帶輪Ⅰ和從動帶輪Ⅰ，所述主動帶輪Ⅰ以轉(zhuǎn)動配合方式安裝于飛剪機架上形成支架可繞主動帶輪Ⅰ軸線自由轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)，飛剪機架上設(shè)置有當(dāng)支架轉(zhuǎn)動至水平位置時支撐支架的擋塊，所述伸縮缸的一端與支架鉸接，另一端與飛剪機架鉸接；

進(jìn)一步，所述支架的自由端設(shè)置有皮帶保護(hù)罩；

進(jìn)一步，所述伸縮缸為氣缸或液壓缸。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的帶鋼飛剪橫切裝置，包括設(shè)置于軋機后的飛剪、設(shè)置于飛剪后的皮帶運輸機和設(shè)置于飛剪后皮帶運輸機下方的溜槽，所述飛剪包括可沿鋼板輸送方向往復(fù)移動的飛剪機架和設(shè)置于飛剪機架上的剪切機構(gòu)，所述皮帶運輸機包括主動帶輪和從動帶輪，所述主動帶輪設(shè)置于皮帶運輸機上遠(yuǎn)離飛剪的一端，所述從動帶輪以可沿鋼板輸送方向移動的方式設(shè)置于皮帶運輸機上靠近飛剪的一端，所述從動帶輪設(shè)置于飛剪機架上，將皮帶運輸機與飛剪設(shè)計成一體結(jié)構(gòu)，使從動帶輪的移動同飛剪一致，取消了皮帶運輸機的伸縮機構(gòu)、傳動部分和齒輪齒條副，也取消了皮帶運輸機的伸縮控制，有效地簡化了設(shè)備結(jié)構(gòu)，降低了成本，提高了設(shè)備可靠性。另外，通過增加中間皮帶運輸機，可實現(xiàn)對剪切試樣的運輸，避免事先移動皮帶運輸機的從動帶輪，操作方便，同時也便于剪切下的料進(jìn)入溜槽。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述；

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖２為現(xiàn)有技術(shù)中帶鋼飛剪橫切裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式