[發明專利]一種金屬件表面噴涂專用車架

無效

• 申請號: 201110457920.2
• 申請日: 2011-12-31
• 公開（公告）號: CN103182352A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 代明生
• 申請（專利權）人: 德陽市恒達燈具制造有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05C13/00
• 代理公司: 泰和泰律師事務所 51219
• 代理人: 肖明;楊兵

技術領域

本發明涉及一種金屬件表面噴涂專用設備，特別是涉及一種金屬件表面噴涂專用車架。

背景技術

在對眾多金屬件如金屬管、金屬板進行表面噴涂時，在烘干、冷卻等工序中，常常需要用到車架來承載和轉運工件。目前所使用的專用車架大多結構復雜，安裝和拆卸都十分復雜；且往往由于車架與工件之間過大的接觸面積而導致車架對工件的表面質量，不利于產品質量的提高。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種裝配、拆卸方便、與金屬件表面接觸小的金屬件表面噴涂專用車架。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：一種金屬件表面噴涂專用車架，包括安裝有車輪的板狀車體，所述車體上豎直安裝有若干呈列排布的立桿，所述每列立桿在垂直方向上安裝排布有若干水平橫桿，所述立桿與車體采用莫氏錐度連接。

作為優選，所述立桿與車體連接的莫氏錐度號數為5號。

作為優選，所述立桿的下部設置有拆卸塊。

作為優選，所述橫桿通過立桿上的支耳安裝在立桿上。

作為優選，所述橫桿的橫截面上端為錐形。

作為優選，所述橫桿采用圓管和角鋼焊接而成。

本發明一種金屬件表面噴涂專用車架，立桿與車體采用莫氏錐度連接后，使得裝配車架時，只需將立桿的錐度端插入車體上的錐度孔內即可，安裝便捷、連接牢固，拆卸時，可直接采用專用工具拔起立桿，操作簡便；同時，將橫桿的橫截面上端設計為錐形，可最大限度地減小車架與工件之間的接觸面積，大大提高了產品的表面質量。本發明金屬件表面噴涂專用車架，結構改進合理、實用性強。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細說明。

圖1是本發明一種金屬件表面噴涂專用車架的結構示意圖。

圖2為本發明中橫桿的截面視圖。

其中，附圖標記：1為車輪，2為車體，3為立桿，4為橫桿，5為立桿上的拆卸塊，6為立桿上的支耳，7為圓管，8為角鋼。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1所示，本發明一種金屬件表面噴涂專用車架，包括安裝有車輪1的板狀車體2，其車體2上豎直安裝有若干呈列排布的立桿3，每列立桿3在垂直方向上安裝排布有若干水平橫桿4，立桿3與車體2采用莫氏錐度連接。立桿3用于支撐橫桿4，橫桿4用于承載工件。裝配時，只需將立桿3的錐度端插入車體2上的錐度孔內即可；拆卸時，可直接采用專用工具拔起立桿3。考慮到該車架常在高溫工況環境下使用，可以將車架的用材選為45鋼，以防止其熱變形；同時，可將車輪1的軸承設計為耐高溫軸承。

如圖1和圖2所示，本發明中立桿3與車體2連接的莫氏錐度號數設計為5號。為了便于使用輕便工具來拆卸立桿3，這里在立桿3的下部設置拆卸塊5。橫桿4通過立桿3上的支耳6安裝在立桿3上，橫桿4的橫截面上端設計為錐形，這樣金屬板件與橫桿4接觸時便為線接觸，金屬管件與橫桿4接觸時便為點接觸。為了便于加工制造，橫桿4可以采用圓管7和角鋼8焊接而成，使角鋼8的外角線與工件接觸即可。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。