[發(fā)明專利]太陽能混合動(dòng)力三輪電動(dòng)自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110456773.7
• 申請日: 2011-12-31
• 公開（公告）號: CN102514680A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李新民
• 申請（專利權(quán)）人: 李新民
• 主分類號: B62M6/85
• 分類號: B62M6/85
• 代理公司: 煙臺雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 37225
• 代理人: 矯智蘭

?

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種太陽能混合動(dòng)力三輪電動(dòng)自行車，屬于電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)??

目前，現(xiàn)有的自行車一般分為人力驅(qū)動(dòng)和電能驅(qū)動(dòng)，即目前市場上的電動(dòng)車可同時(shí)實(shí)現(xiàn)人力和電力相互轉(zhuǎn)換的驅(qū)動(dòng)方式，而面對現(xiàn)在能源短缺的狀態(tài)，這兩種方式將存在難以取者的境況，急需一種采用新能源的代步工具出現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種集太陽能驅(qū)動(dòng)、人力驅(qū)動(dòng)和外接電源驅(qū)動(dòng)這三種方式為一體的混合動(dòng)力三輪電動(dòng)自行車，該車以太陽能驅(qū)動(dòng)為主、以外接電池和人力驅(qū)動(dòng)為輔，具有設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、使用靈活多便、經(jīng)濟(jì)環(huán)保，充分利用了太陽能從而節(jié)省電能的優(yōu)勢。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

太陽能混合動(dòng)力三輪電動(dòng)自行車，特殊之處在于包括由前梁2和后梁3組成的車體1，前梁2與后梁3之間設(shè)有萬向軸24，車體1前方通過前叉4安裝有前輪8，車體1后方通過后軸5橫向連接有兩個(gè)后輪9，車體后方兩后輪9之間的后梁3上設(shè)有座椅7，所述前輪8的輪軸上依次裝有離合器22、輪盤10以及腳蹬11，座椅7的下部依次安裝有發(fā)電機(jī)13、蓄電池14以及逆變器15，所述輪盤10與發(fā)電機(jī)13之間通過傳動(dòng)鏈12傳動(dòng)連接，離合器22用于控制輪盤10與發(fā)電機(jī)13之間的接合和脫離，車體前梁2上部設(shè)有用于控制離合器22的離合器開關(guān)23，所述后輪9由安裝于后軸5上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)16進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，車體前梁2的上部安裝有車把6及剎車27，車體1的頂部通過前梁2頂部所設(shè)的支架18以及后梁3支設(shè)的電陽能電池17；?

所述輪盤10外周設(shè)有與傳動(dòng)鏈12配合傳動(dòng)的棘齒；所述離合器22安裝于輪盤12內(nèi)部，能夠?qū)崿F(xiàn)輪盤12與腳蹬11之間的接合與脫離；

????所述前輪8的上部安裝有帶有前燈20的前擋泥板25，后輪9的上部安裝有帶有后燈21的后擋泥板26；

????所述支架18與太陽能電池17之間通過轉(zhuǎn)軸19進(jìn)行連接。

本發(fā)明一種太陽能混合動(dòng)力三輪電動(dòng)自行車，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用起來靈活多變，能夠充分利用太陽能，從而節(jié)約更多的電能，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，方便實(shí)用，市場前景廣闊。

附圖說明

?圖1：本發(fā)明一種太陽能混合動(dòng)力三輪電動(dòng)自行車結(jié)構(gòu)示意圖；

在圖中，1、車體，2、前梁，3、后梁，4、前叉，5、后軸，6、車把，7、座椅，8、前輪，9、后輪，10、輪盤，11、腳蹬，12、傳動(dòng)鏈，13、發(fā)電機(jī)，14、蓄電池，15、逆變器，16、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，17、太陽能電池，18、支架，19、轉(zhuǎn)軸，20、前燈，21、后燈，22、離合器，23、離合器開關(guān)，24、萬向軸，25、前擋泥板，26、后擋泥板，27、剎車。

具體實(shí)施方式

以下參照附圖，給出本發(fā)明的具體實(shí)施方式，用來對本發(fā)明的構(gòu)成進(jìn)行進(jìn)一步說明。

實(shí)施例1

本實(shí)施例的一種太陽能混合動(dòng)力三輪電動(dòng)自行車參考圖1，1包括由前梁2和后梁3組成的車體1，前梁2與后梁3之間設(shè)有萬向軸24，車體1前方通過前叉4安裝有前輪8，車體1后方通過后軸5橫向連接有兩個(gè)后輪9，車體后方兩后輪9之間的后梁3上設(shè)有座椅7，所述前輪8的輪軸上依次裝有離合器22、輪盤10以及腳蹬11，座椅7的下部依次安裝有發(fā)電機(jī)13、蓄電池14以及逆變器15，所述輪盤10與發(fā)電機(jī)13之間通過傳動(dòng)鏈12傳動(dòng)連接，離合器22用于控制輪盤10與發(fā)電機(jī)13之間的接合和脫離，車體前梁2上部設(shè)有用于控制離合器22的離合器開關(guān)23，所述后輪9由安裝于后軸5上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)16進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，車體前梁2的上部安裝有車把6及剎車27，車體1的頂部通過前梁2頂部所設(shè)的支架18以及后梁3支設(shè)的電陽能電池17；所述輪盤10外周設(shè)有與傳動(dòng)鏈12配合傳動(dòng)的棘齒；所述離合器22安裝于輪盤12內(nèi)部，能夠?qū)崿F(xiàn)輪盤12與腳蹬11之間的接合與脫離；所述前輪8的上部安裝有帶有前燈20的前擋泥板25，后輪9的上部安裝有帶有后燈21的后擋泥板26；所述支架18與太陽能電池17之間通過轉(zhuǎn)軸19進(jìn)行連接。