[發(fā)明專利]一種耐寒聚氯乙烯輸送帶及其制備方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110456234.3 | 申請日: | 2011-12-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102514878A | 公開(公告)日: | 2012-06-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 江文養(yǎng);陶盛祥 | 申請(專利權(quán))人: | 南京東潤帶業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/32 | 分類號(hào): | B65G15/32;C09J127/06;C09J123/22;C09J123/28;C09J11/06 |
| 代理公司: | 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司 32112 | 代理人: | 黃明哲;王清義 |
| 地址: | 211316*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 耐寒 聚氯乙烯 輸送帶 及其 制備 方法 | ||
1.一種耐寒聚氯乙烯輸送帶,其特征在于:包括Kevlar機(jī)織物、聚酯機(jī)織物和聚氯乙烯樹脂覆蓋膠,其中Kevlar機(jī)織物作為中間骨架層,兩層聚酯機(jī)織物分別作為上層骨架層和底層骨架層,相鄰骨架層之間通過聚氯乙烯樹脂覆蓋膠復(fù)合,上層骨架層上表面也覆蓋一層聚氯乙烯樹脂覆蓋膠。
2.如權(quán)利要求1所述的耐寒聚氯乙烯輸送帶,其特征在于:所述的聚氯乙烯樹脂覆蓋膠含有:100重量份的乳液法聚氯乙烯糊樹脂、35~60重量份的鄰苯二甲酸二辛酯、7~15重量份的高分子彈性體、5~20重量份的癸二酸二辛酯、2~5重量份的鋇鋅穩(wěn)定劑。
3.如權(quán)利要求2所述的耐寒聚氯乙烯輸送帶,其特征在于:所述的高分子彈性體為液體丁基橡膠或氯化聚乙烯橡膠。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的耐寒聚氯乙烯輸送帶的制備方法,其特征在于:包括如下步驟:
(1)制備聚氯乙烯樹脂覆蓋膠
按重量份將如下組分混合均勻:乳液法聚氯乙烯糊樹脂100份、鄰苯二甲酸二辛酯35~60份、高分子彈性體7~15份、增塑劑5~20份、穩(wěn)定劑2~5份;
(2)Kevlar機(jī)織物的定型處理
對Kevlar機(jī)織物進(jìn)行預(yù)定型,溫度為180℃,時(shí)間為2min,然后將已制備好的聚氯乙烯樹脂覆蓋膠對上述織物進(jìn)行涂覆、定型,涂覆定型溫度為250℃,時(shí)間為2~3min;
(3)聚酯機(jī)織物的定型處理
對聚酯機(jī)織物進(jìn)行預(yù)定型,定型溫度180℃,時(shí)間為2~3min,然后將已制備好的聚氯乙烯樹脂覆蓋膠對上述織物進(jìn)行涂覆、定型,涂覆定型溫度250℃,時(shí)間為2~3min;
(4)成品的制備
將上述定型后的Kevlar機(jī)織物和聚酯機(jī)織物分別用聚氯乙烯樹脂覆蓋膠底涂,然后將底涂后的中層Kevlar機(jī)織物和底層聚酯機(jī)織物進(jìn)行貼合、修壓1遍、底涂,最后與處理好的上層聚酯機(jī)織物貼合,即得。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





