[發明專利]單螺桿式壓縮機轉子主軸注油壓套結構及方法無效
| 申請號: | 201110455342.9 | 申請日: | 2011-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN102536829A | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發明(設計)人: | 陳清;沈鵬飛;范士則 | 申請(專利權)人: | 麥克維爾空調制冷(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | F04C29/00 | 分類號: | F04C29/00 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 馬明渡 |
| 地址: | 215126 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 螺桿 壓縮機 轉子 主軸 注油 結構 方法 | ||
1.一種單螺桿式壓縮機轉子主軸注油壓套結構,包括轉子(1)和主軸(2),其中,所述轉子(1)的軸向上開設有主軸裝配孔(3),所述主軸(2)上的一段作為裝配段(4),該裝配段(4)與所述主軸裝配孔(3)相嵌套;其特征在于:
所述主軸(2)的裝配段(4)上繞其周向開設有一第一環形凹槽(5),所述主軸裝配孔(3)的孔壁上繞周向則開設有一第二環形凹槽(6),所述第一環形凹槽(5)與第二環形凹槽(6)相對,從而在主軸裝配段(4)和轉子(1)間形成一注油腔(7);且所述主軸(2)上設有一連通所述注油腔(7)的注油通道(8);
所述主軸裝配段(4)上分列于第一環形凹槽(5)的前、后側的周面分別作為第一壓套周面(9)和第二壓套周面(10);所述主軸裝配孔(3)分列于第二環形凹槽(6)的前、后側的孔壁分別作為第一配合孔壁(11)和第二配合孔壁(12);所述第一壓套周面(9)與第一配合孔壁(11)過盈配合,第二壓套周面(10)與第二配合孔壁(12)過盈配合。
2.根據權利要求1所述轉子主軸注油壓套結構,其特征在于:所述注油通道(8)具有一注油孔(13),該注油孔(13)設于所述主軸裝配段(4)的前端。
3.一種單螺桿式壓縮機轉子主軸注油壓套方法,在轉子(1)軸向上設有主軸裝配孔(3),并將所述主軸(2)的上的一段作為裝配段(4),其特征在于:
預先準備:在轉子(1)和主軸(2)的制作過程中,在所述裝配段(4)上設置一繞周向的第一環形凹槽(5),在所述主軸裝配孔(3)的孔壁上設置一繞周向的第二環形凹槽(6);且,在主軸(2)上設置一連通所述第一環形凹槽(5)的注油通道(8);并且,將所述裝配段(4)上位于第一環形凹槽(5)的主軸(2)軸向上的前側周面定義為第一壓套周面(9),而將所述裝配段(4)上位于第一環形凹槽(5)的主軸(2)軸向上的后側周面定義為第二壓套周面(10);將所述主軸裝配孔(3)位于第二環形凹槽(6)的主軸(2)軸向上的前側孔壁定義為第一配合孔壁(11),而將所述主軸裝配孔(3)位于第二環形凹槽(6)的主軸(2)軸向上的后側孔壁定義為第二配合孔壁(12);所述第一壓套周面(9)的徑向尺寸大于第一配合孔壁(11)的孔徑,且小于第二配合孔壁(12)的孔徑;所述第二壓套周面(10)的徑向尺寸大于第二配合孔壁(12)的孔徑與機械壓入方式允許過盈量之和;
注油壓套步驟如下:
步驟一,將主軸裝配孔(3)對準所述主軸裝配段(4),再將轉子(1)從前往后壓套上該主軸裝配段(4),直至第一壓套周面(9)與第一配合孔壁(11)接觸配合,而第二壓套周面(10)與第二配合孔壁(12)接觸,此時所述第一環形凹槽(5)與第二環形凹槽(6)相對形成一密閉的注油腔(7);?
步驟二,經由所述注油通道(8)向注油腔(7)內注入液壓油,通過油壓作用使所述主軸裝配孔(3)膨脹以擴張其孔徑,并同時將轉子(1)從前往后繼續壓套上該主軸裝配段(4),直至第二壓套周面(10)壓入第二配合孔壁(12)內壓裝到位;
步驟三,停止對注油腔(7)注液壓油。
4.根據權利要求3所述轉子主軸注油壓套方法,其特征在于:所述注油通道(8)具有一注油孔(13),該注油孔(13)設于所述主軸裝配段(4)的前端。
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