[發明專利]電驅動測井車

無效

• 申請號: 201110455245.X
• 申請日: 2011-12-31
• 公開（公告）號: CN102530753A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 李莉;鄭南;周成權;勝偉;李湛
• 申請（專利權）人: 南陽華美石油設備有限公司
• 主分類號: B66D1/12
• 分類號: B66D1/12;B66D1/40;E21B47/00
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 莊振乾

技術領域

本發明屬于石油勘探裝備技術領域，具體涉及一種電驅動測井車。

背景技術

目前用于油井測試所使用的測井車均利用汽車底盤發動機動力，通過取力器帶動液壓油泵，液壓油泵通過液壓油驅動液壓馬達，液壓馬達通過減速器驅動絞車提升或下放儀器。這種測井車絞車的提升和下放，是由電比例控制手柄通過控制電控變量油泵斜盤擺動方向實現的；絞車的速度控制，是由電比例控制手柄通過控制電控變量油泵的斜盤擺角大小以及改變減速器速比實現的。現有技術傳動系統元件多，維護保養不便；需要液壓油作為傳動介質，容易造成滲漏和污染，使用成本高；絞車的恒速控制和恒張力控制及遠程控制不容易實現。

發明內容

為解決現有技術存在的上述缺陷，本發明的目的在于提供一種結構簡單，可靠性高，方便控制，便于維護的電驅動測井車。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案：該電驅動測井車，具有動力裝置、由動力裝置驅動的絞車和動力裝置的控制系統，其特征在于：所述動力裝置為汽車發動機傳動軸驅動連接的發電機，發電機輸出的電力帶動電動機，電動機通過減速器驅動絞車動作，所述閉環控制系統由控制器、變頻器、編碼器、監視器、顯示器、絞車控制旋鈕組成，各部件之間由控制總線連接。

所述電動機連接有外接電源接口。

所述變頻器和發電機、電動機對應設有冷卻器，所述冷卻器通過管道分別對變頻器和發電機、電動機冷卻。

采用上述技術方案的有益效果：該電驅動測井車是將測井車絞車傳動由原來的液壓泵—液壓馬達傳動系統，改變為發電機（或外接電源）—電動機傳動系統，發電機由汽車發動機動力驅動，通過汽車底盤取力器和傳動軸驅動水冷發電機，發電機輸出的電力帶動電動機，電動機通過減速器驅動絞車提升或下放儀器。如果作業井場具備條件，還可使用外接電源驅動電動機工作，汽車底盤發動機可停機。本驅動系統優點如下：

1、電驅動系統由交流發電機提供動力，采用變頻技術可方便地控制絞車運行速度，并可實現巡航控制。

2、利用變頻控制技術，可方便地實現絞車恒速控制，超低速和高速控制。

3、利用電控技術可方便地實現絞車恒張力控制。

4、可編程控制測量井段。

5、電控系統可方便地進行絞車遙控，方便井口儀器對接時與絞車動作協調。

6、可方便地進行外接電源和本車發電機電源切換，在井場有外接電源的情況下可使用外接電源實現絞車馬達驅動，節省發動機動力。

7、沒有液壓油和液壓元件，運行成本低，清潔安全，環保低碳。

8、維護方便，可靠性高。

附圖說明

下面結合附圖對本發明的具體實施例作進一步詳細的說明。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為控制系統的原理圖。

具體實施方式

如圖1、2所示的電驅動測井車，具有動力裝置、由動力裝置驅動的絞車和動力裝置的控制系統，所述動力裝置為汽車發動機傳動軸驅動連接的水冷發電機4，水冷發電機4輸出的電力帶動電動機8，電動機通過減速器7驅動絞車6提升或下放儀器，所述控制系統為閉環控制系統，由控制器11、變頻器10、編碼器17、監視器14、顯示器16、絞車控制旋鈕12組成，各部件之間由控制總線5連接。所述監視器14配合有遙控器15，實現遙控操作。所述電動機連接有外接電源接口，與源動力18連接，可方便地進行外接電源和本車發電機電源切換，在井場有外接電源的情況下可使用外接電源實現絞車馬達驅動，節省發動機動力。所述變頻器和發電機、電動機對應設有冷卻器13，所述冷卻器通過管道分別對變頻器和發電機、電動機冷卻。

本發明是利用汽車底盤動力，汽車發動機通過變速箱1、取力器2和傳動軸3向外輸出動力，傳動軸3驅動發電機，發出的電力給電動機和車內電器供電，電動機通過減速器和鏈條驅動絞車。在汽車底盤上制造封閉式車廂，車廂分為操作艙和絞車艙，在操作艙主要進行絞車控制操作以及絞車運行狀態、發動機運行狀態監視。所述電動機由具有PG反饋功能的變頻器進行閉環控制，控制系統結合計算機控制技術，利用監視器、控制器可方便地對絞車進行可編程恒速、恒張力、巡航定速控制，可編程控制測量井段。