[發明專利]一種車床用長棒料夾具無效
| 申請號: | 201110454858.1 | 申請日: | 2011-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN102513858A | 公開(公告)日: | 2012-06-27 |
| 發明(設計)人: | 梁潔瑜;趙韶東;楊習軍;黃敢;莫家麟;梁祖欣;鐘文東 | 申請(專利權)人: | 廣州機床廠有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/12 | 分類號: | B23Q3/12 |
| 代理公司: | 廣州致信偉盛知識產權代理有限公司 44253 | 代理人: | 李東來 |
| 地址: | 511430 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車床 用長棒料 夾具 | ||
技術領域
?本發明涉及車床上使用的工件裝夾夾具,特別是一種用于裝夾加工有軸孔的超長棒料類工件的夾具。
背景技術
大型的加長平床身數控車床,特別適合加工大直徑超長棒料(長徑比超過10以上)類工件,然后這類工件的裝夾較為困難,要使這類工件的夾持穩定、可靠,是這類車床專用夾具的設計難點。由于超長棒料的夾持的特點是工件夾持部范圍相對短,懸伸長度長,加上工件自身重力的作用,離夾頭越遠,工件越向下懸,造成加工出來的工件尺寸頭大尾細而難以保證尺寸精度要求。
車床專用夾具的回轉精度將直接影響工件的加工精度,回轉精度好,可保證主軸軸承的使用壽命,同時可避免因振動而影響刀具的使用壽命,而影響夾具回轉精度的關鍵是夾具的聯接方式。
發明內容
本發明目的在于提供一種加工精度高的車床用長棒料夾具。
本發明所述的車床用長棒料夾具,包括固定在主軸頭上的夾具體,夾具體內部安裝有拉杠,其特征在于:夾具體端部固定安裝彈簧脹套,彈簧脹套的端部設置錐形內孔,拉杠的端部連接外錐芯軸,外錐芯軸端部設置插入錐形內孔中的錐形頭,拉杠的另一端連接驅動其伸縮的液壓缸,通過液壓缸推動拉杠錐形頭可將彈簧脹套撐開。
本發明所述的車床用長棒料夾具,裝夾工件時,彈簧脹套的端部插入到長棒料工件的軸孔內,通過液壓缸驅動拉杠運動,使外錐芯軸端部的錐形頭將彈簧脹套端部脹開撐緊在工件的內孔上,即可將工件夾緊。再通過配合自定心中心架和帶專用錐塞的尾座,只要保證彈簧脹套、自定心中心架和尾座三點的同軸度,即可保證超長棒料的裝夾精度,保證工件尾部不向下懸,不會使加工出的工件頭大尾細,從而保證工件的加工精度。
所述彈簧脹套端部的錐形內孔可朝向拉杠,外錐芯軸端部的錐形頭直徑逐縮,正對錐形內孔,通過拉杠推動錐形頭插入錐形內孔中,錐形頭可將彈簧脹套脹開撐緊在長棒料工件的軸孔內壁,實現工件端部的裝夾。由于工件加工過程中,夾具體由主軸頭帶動轉動,安裝在夾具體端部的彈簧脹套同樣跟隨轉動,上述結構中,錐形脹套除了轉動外,其還受到到因拉杠推動外錐芯軸而通過錐形頭施加到彈簧脹套上的向外的推力,而彈簧脹套與夾具體之間的連接往往為旋接,在加工工件過程中,彈簧脹套在轉動及向外推力的作用下,連接件容易松動,影響加工精度,甚至可能引起加工事故。
為了避免此問題發生,彈簧脹套端部的錐形內孔可朝向拉杠的反方向(背離拉杠),也即呈喇叭形,外錐芯軸穿過彈簧脹套,其端部的錐形頭直徑逐漸增大,正對錐形內孔,通過拉杠回拉外錐芯軸,錐形頭可插入錐形內孔中,將彈簧脹套脹開撐緊在長棒料的軸孔內壁。上述結構,在加工工件的過程中,彈簧脹套轉動時,外錐芯軸的錐形頭會將給彈簧脹套施加壓力,將彈簧脹套壓緊在夾具體的端部。通過施加的壓力能夠更好的避免彈簧脹套與夾具體間連接件的松動,避免因其松動對加工質量產生不良影響。而且,通過錐形頭對彈簧脹套施加壓力,即使彈簧脹套與夾具體的連接松動,其也能夠不脫落,從而不會對加工帶來不良影響。能更可靠的保證加工精度和加工安全。
附圖說明
圖1?是一種車床用長棒料夾具結構示意圖;
圖2?是一種車床用長棒料夾具結構示意圖;
圖3?為一種彈簧脹套的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1,一種車床用長棒料夾具,包括固定在主軸頭1上的夾具體2,夾具體內部安裝有拉杠3,彈簧脹套4安裝于夾具體的端部,通過鎖緊螺母9固定,彈簧脹套的端部設置錐形內孔5,錐形內孔可朝向拉杠,拉杠的端部連接外錐芯軸6,外錐芯軸端部設置錐形頭7,錐形頭直徑逐縮,正對錐形內孔,拉杠的另一端連接驅動其伸縮的液壓缸,通過液壓缸推動拉杠,外錐芯軸的錐形頭可插入錐形內孔中將彈簧脹套撐開。
上述車床用長棒料夾具,裝夾工件時,將彈簧脹套4的端部插入到長棒料工件10的軸孔內,通過液壓缸推動拉杠3,帶動外錐芯軸端部的錐形頭7插入彈簧脹套4的錐形內孔中,將彈簧脹套端部脹開撐緊在工件的內孔上,即可實現工件的裝夾。
為了增加彈簧脹套外圓與工件軸孔間的摩擦力,可在彈簧脹套的外圓上設置摩擦槽8,從而使工件夾持更加可靠。
為了加大彈簧脹套對工件的撐緊力,可將外錐芯軸的錐形頭的錐角做得比彈簧脹套的錐形內孔的錐角略大,從而可利用兩錐度的角度差來加大撐緊力,從另一方面使夾持更可靠。所述錐角差值以0.5°到5°度為佳,其中又以1°最佳,其既能通過角度差加大撐緊力,又能避免角度差過大導致需要過大的推力。
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