[發明專利]一種風電機組變槳系統的試驗裝置無效
| 申請號: | 201110454140.2 | 申請日: | 2011-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN102519720A | 公開(公告)日: | 2012-06-27 |
| 發明(設計)人: | 朱少輝;賈文強 | 申請(專利權)人: | 太原重工股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00;G01M13/04;G01M13/02 |
| 代理公司: | 山西五維專利事務所(有限公司) 14105 | 代理人: | 楊耀田 |
| 地址: | 030024 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機組 系統 試驗裝置 | ||
技術領域
本發明涉及風力發電機組設備,特別涉及風電機組變槳系統試驗裝置。
背景技術
目前,國內大部分風電機組整機廠家在產品出廠前,僅對變槳系統進行空載試驗,不能檢測變槳軸承、變槳驅動總成在載荷下的工作狀態。一旦風機吊裝后發現變槳系統故障,只能將包括變槳系統在內的整套風輪裝置,拆卸吊運至地面進行維修或更換,吊運成本高昂,且嚴重影響工程進度。
另有部分廠家通過加載重物的方式對變槳系統進行載荷試驗,這種方式在試驗過程中需要反復更換重物,費時費力,效率較低。
發明內容
本發明的目的旨在克服現有技術的缺點,提供一種風電機組變槳系統的試驗裝置,解決現有變槳系統加載試驗困難的技術問題。
本發明通過以下技術方案實現其發明目的:
一種風電機組變槳系統的試驗裝置,包括:輪轂及安裝在其上的變槳驅動總成和變槳軸承,其特征在于:由所述變槳驅動總成驅動的所述變槳軸承的內圈與制動盤連接,所述制動器通過安裝座與所述輪轂連接,所述制動器與液壓站連接。
本發明與現有技術相比的優點和有益效果:
由于本發明采用液壓加載裝置,占用空間小,載荷調整靈活,不僅省時省力,效率高,而且便于在車間對變槳系統進行加載測試,可及時發現缺陷,有利于提高產品質量,節約風機吊裝費用。
附圖說明
圖1是一種風電機組變槳系統試驗裝置的主視圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖3是圖2的局部放大圖。
以下結合附圖通過較佳實施例對本發明作進一步的說明。
具體實施方式
如圖1、2、3所示,一種風電機組變槳系統的試驗裝置,包括:輪轂5及安裝在其上的變槳驅動總成6和變槳軸承7,由所述變槳驅動總成6驅動的所述變槳軸承7的內圈與制動盤3連接,所述制動器2通過安裝座4與所述輪轂5連接,所述制動器2與液壓站8連接。
工裝架1作為支承件,上部與輪轂5連接,下部與廠房地梁連接;制動盤3通過螺栓與變槳軸承內圈連接;液壓站8作為動力源通過制動器2向制動盤3加載,改變液壓站壓力,可以對制動盤形成不同的摩擦力矩,從而模擬不同的變槳變槳扭轉載荷。
本發明的工作過程如下:
根據試驗需要控制液壓站8達到不同壓力等級,通過制動器2對連接在變槳軸承7內圈的制動盤3施加不同的摩擦力矩;啟動變槳電機后,變槳驅動總成6驅動變槳軸承7內圈旋轉,從而帶動與其連接的制動盤3旋轉,完成加載試驗;在變槳系統實際工作范圍內,檢測各傳感器是否正常工作,測試變槳軸承與變槳減速機的嚙合情況,測試變槳電機、變槳減速機承載能力、過載溫升情況等項目。通過調整壓力等級,模擬不同的變槳扭轉載荷作用,該試驗裝置還可以模擬變槳系統在開槳和關槳兩個旋向的承載能力。
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