[發明專利]一種汽車上鉸鏈支座零件模具

有效

• 申請號: 201110454097.X
• 申請日: 2011-12-30
• 公開（公告）號: CN103182443A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 李春明;吳天寶;沈玉林;叢培民;張平;謝曉紅;范泓;蔡永峰
• 申請（專利權）人: 上海眾大汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 蔣亮珠

技術領域

本發明涉及一種汽車零部件生產模具，尤其是涉及一種汽車上鉸鏈支座零件模具。

背景技術

汽車上鉸鏈支座零件結構復雜，目前，這種零件生產時需要經過沖孔側整形、翻邊整形、沖孔側整形等三個沖次，需要大量的操作人員，制造成本高，制造周期長，生產效率不高?，F有的上模壓料器用彈簧或氮氣彈簧做為動力源，彈簧或氮氣彈簧都會有正常損壞和定期更換的要求，生產過程中的維修以及更換費用大幅度提升。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種生產成本低、維修方便的汽車上鉸鏈支座零件模具。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：一種汽車上鉸鏈支座零件模具，包括下模和上模，所述的下模上設有修邊沖孔凸模、翻邊整形凸模和側沖凸模，所述的上模上設有與下模對應的修邊沖孔凹模、翻邊整形凹模和側沖凹模，將沖孔側整形、翻邊整形、沖孔側整形三個動作組合在一起，形成連續組合模。

所述的下模還包括下模座、下模芯和頂料器，所述的下模芯和頂料器設置在下模座上，所述的修邊沖孔凸模、翻邊整形凸模和側沖凸模依次設置在下模芯上。

所述的上模還包括上模座、上模芯、上模鑲塊、上模壓料器和上頂桿，所述的上模芯設置在上模座下方，所述的修邊沖孔凹模、翻邊整形凹模和側沖凹模依次設置在上模芯上，所述的上模鑲塊設置在上模座上，所述的上模壓料器位于上模芯底部，所述的上頂桿設置在上模座上。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

1)生產成本低：將沖孔側整形、翻邊整形、沖孔側整形3個動作組合在一起，就成了連續組合模，將傳統的三個工序可完成的部分用一副模具來完成，中間省略了兩個沖次，降低了生產成本，提高了零件生產的穩定性；

2)維修方便、安全可靠：使用上頂桿結構更新了上壓料器使用彈簧或氮氣彈簧的高成本傳統模式，節省了彈簧或氮氣彈簧維修以及定期更換的費用。

附圖說明

圖1為本發明模具的結構示意圖。

圖中，1為下模座，2為修邊沖孔凸模，3為修邊沖孔凹模，4為翻邊整形凸模，5為翻邊整形凹模，6為上頂桿，7為側沖凸模，8為側沖凹模，9為上模座。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。

實施例

如圖1所示，一種汽車上鉸鏈支座零件模具，包括下模和上模，下模上設有修邊沖孔凸模2、翻邊整形凸模4和側沖凸模6，下模還包括下模座1、下模芯和頂料器，下模芯和頂料器設置在下模座上，修邊沖孔凸模2、翻邊整形凸模4和側沖凸模6依次設置在下模芯上；上模上設有與下模對應的修邊沖孔凹模3、翻邊整形凹模5和側沖凹模7，將沖孔側整形、翻邊整形、沖孔側整形三個動作組合在一起，形成連續組合模，上模還包括上模座8、上模芯、上模鑲塊、上模壓料器和上頂桿，上模芯設置在上模座下方，修邊沖孔凹模3、翻邊整形凹模5和側沖凹模7依次設置在上模芯上，上模鑲塊設置在上模座8上，上模壓料器位于上模芯底部，上頂桿設置在上模座上。

上述汽車上鉸鏈支座零件模具工作原理為，當壓機用額定的壓力壓下時由上模壓料器將零件壓緊，然后由修邊沖孔凸模2與修邊沖孔凹模3，翻邊整形凸模4與翻邊整形凹模5，側沖凸模7與側沖凹模8三個工位的工作部分分別做拉延、切邊沖孔、翻邊整形動作，一個沖壓動作走完，壓機升起，頂料器頂起零件取出。