[發(fā)明專利]全擋風玻璃平視顯示器上自主式車輛的圖形車輛命令系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110453740.7
• 申請日: 2011-12-30
• 公開（公告）號: CN102529973A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設計）人: J.F.什切爾巴;T.A.塞德;D.崔
• 申請（專利權）人: 通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60W40/02
• 分類號: B60W40/02;B60R1/00;G02B27/01
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 崔幼平;楊炯

技術領域

本公開涉及與圖形顯示裝置協(xié)調的使用者輸入。

背景技術

這部分中的陳述僅提供與本公開有關的背景信息并且可能不構成現有技術。

需要以有效的方式向車輛的操作者呈現信息并且這會減少操作者的疲勞。平視顯示器將光投射在屏上并且光被轉換成屏上的可視圖示。已知平視顯示器通過減少操作者的疲勞且同時允許操作者保持關注于駕駛從而以有效方式向車輛的操作者呈現信息。

利用駕駛輔助手段的車輛系統(tǒng)監(jiān)測并處理與車輛周圍的操作環(huán)境有關的信息，其中所述駕駛輔助手段如自適應巡航控制（ACC）、自動橫向控制、碰撞避免或預警系統(tǒng)以及保持車道的輔助手段。信息可以來自于各種來源從而相對于3D地圖數據庫來定位車輛、計劃車輛到達目的地的行駛路線并且使得這個行駛路線關聯于與路線有關的可用信息。車載車輛系統(tǒng)提供了能夠被用于改進車輛控制的廣泛信息。已知車輛-車輛通信（vehicle?to?vehicle?communication）利用一個車輛中收集的數據且該車輛與道路上其他位置處的車輛通信。已知紅外傳感器基于紅外光發(fā)射的不同來檢測景象中的特征。

來自車輛操作者或占用者的輸入能夠被監(jiān)測或者接收自許多來源。按鈕、杠桿、方向盤、踏板和其他類似輸入裝置允許人們向車輛輸入控制設定。已知向諸如觸摸屏顯示器的圖形裝置的輸入。

發(fā)明內容

基于從車輛使用者輸入到圖形投影顯示器的使用者輸入來控制車輛的操作的方法，其中該圖形投影顯示器呈現了車輛前方景象上的被標示圖形，該方法包括：在圖形投影顯示器上向車輛前方景象投影被標示圖形；監(jiān)測輸入到圖形投影顯示器的使用者輸入；以及基于輸入到圖形投影顯示器的使用者輸入來控制車輛的操作。

本發(fā)明還提供了以下技術方案。

方案1.?基于從車輛的使用者輸入到圖形投影顯示器的使用者輸入來控制車輛的操作的方法，該顯示器呈現了所述車輛前方的景象上的被標示圖形，所述方法包括：

將所述被標示圖形投影到所述圖形投影顯示器上所述車輛前方的所述景象；

監(jiān)測輸入到所述圖形投影顯示器的所述使用者輸入；以及

基于輸入到所述圖形投影顯示器的所述使用者輸入來控制所述車輛的操作。

方案2.?根據方案1所述的方法，其中所述圖形投影顯示器是基本全擋風屏透明擋風屏平視顯示器。

方案3.?根據方案1所述的方法，其中所述圖形投影顯示器是透明擋風屏平視顯示器。

方案4.?根據方案3所述的方法，其中將所述被標示圖形投影到所述車輛前方的所述景象包括：

監(jiān)測被呈現給所述車輛的所述使用者的命令選擇；

監(jiān)測所述車輛前方的所述景象；

監(jiān)測所述車輛的所述使用者的眼睛位置；以及

基于所述命令選擇、所述車輛前方的所述景象以及所述車輛的所述使用者的所述眼睛位置來確定所述被標示圖形。

方案5.?根據方案4所述的方法，其中監(jiān)測所述命令選擇包括監(jiān)測被呈現的關于所述車輛的導航路線的選擇。

方案6.?根據方案5所述的方法，其中監(jiān)測被呈現的關于所述車輛的所述導航路線的選擇包括：

監(jiān)測沿所述車輛的計劃路線的交通；以及

基于所監(jiān)測的交通來確定被呈現的包括替代性路線的選擇。

方案7.?根據方案4所述的方法，其中監(jiān)測所述命令選擇包括：

監(jiān)測指示到所述車輛前方的所述景象中的目標的使用者輸入；

通過無線連接檢索關于所述目標的信息；以及

基于被指示到所述目標的所述使用者輸入和所檢索的信息來確定將被呈現的所述命令選擇。

方案8.?根據方案4所述的方法，還包括通過操作所述車輛的自主式方法和操作所述車輛的半自主式方法中的一者來操作所述車輛，并且其中監(jiān)測所述命令選擇包括：

監(jiān)測與通過操作所述車輛的所述自主式方法和操作所述車輛的所述半自主式方法中的所述一者來操作所述車輛有關的信息；

基于所監(jiān)測的信息來確定用于通過操作所述車輛的自主式方法和操作所述車輛的半自主式方法中的一者來操作所述車輛的可構造出的選項；以及

基于確定的可構造出的選項來確定將被呈現給所述車輛的所述使用者的所述命令選擇。