[發明專利]通過電平信號轉換實現車檢器共享的方法及裝置

有效

• 申請號: 201110452898.2
• 申請日: 2011-12-30
• 公開（公告）號: CN102542792A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 吳海東;王翔鷹
• 申請（專利權）人: 中盟智能科技（蘇州）有限公司;深圳市中盟科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/01
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

技術領域

本發明涉及交通控制技術領域，具體涉及到一種通過電平信號轉換實現車檢器共享的方法及裝置。

背景技術

在交通路口通常設有信號燈控制系統和交通電子警察系統設備，分別用于對路口的交通信號燈進行控制和對違法交通車輛進行抓拍取證。實際應用中，信號燈控制系統為了更智能的控制信號燈，通常在車道上布設連接地感線圈的車檢器統計該車道的交通流量，而交通電子警察系統為了判斷車輛是否闖紅燈，通常也在車道上布設車檢器對車輛進行越界判斷。車檢器的特點是：在感應到車輛進入地感線圈時輸出信號為對地呈低阻抗，當感應到車輛離開地感線圈時輸出信號為對地呈高阻抗。

如果這兩套系統需要獲取同一車道的信息，目前的做法是，分別為信號燈控制系統和交通電子警察系統在同一車道上布設各自系統的車檢器。由于各個系統使用的通訊方法不同，使得車檢器的信號不能共享，造成同一車道中需要兩套車檢器的重復鋪設，不僅增加了設備成本，也增加了系統的維護成本。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種通過電平信號轉換實現車檢器共享的方法，使得車檢器能夠被共享。

本發明提出一種通過電平信號轉換實現車檢器共享的方法，包括步驟：

接收車檢器產生的電平信號轉換為多個不同的電平信號；

將所述多個不同的電平信號分別輸出至多個可辨識相應電平信號的系統。

優選地，所述多個不同的電平信號包括第一電平信號以及第二電平信號；

所述轉換分別通過第一轉換電路以及第二轉換電路進行。

優選地，所述可辨識相應電平信號的系統包括：

信號燈控制系統或電子警察系統。

優選地，所述第一轉換電路包括：

R1；

所述第二轉換電路包括：

MOS管Q1、光耦P1以及電阻R2，所述MOS管Q1的柵極接入車檢器信號，源極接地，漏極通過電阻R2連接至光耦P1。

本發明還提出一種通過電平信號轉換實現車檢器共享的裝置，包括：

電平轉換單元，用于接收車檢器產生的電平信號轉換為多個不同的電平信號；

信號輸出單元，用于將所述多個不同的電平信號分別輸出至多個可辨識相應電平信號的系統。

優選地，所述電平轉換單元包括第一轉換電路以及第二轉換電路；所述多個不同的電平信號包括第一電平信號以及第二電平信號。

優選地，所述可辨識所述電平信號的系統包括：

信號燈控制系統或電子控制系統。

優選地，所述第一轉換電路包括：

R1；

所述第二轉換電路包括：

MOS管Q1、光耦P1以及電阻R2，所述MOS管Q1的柵極接入車檢器信號，源極接地，漏極通過電阻R2連接至光耦P1。

本發明可以將車檢器產生的電平信號轉換為多種不同類型的電平信號，輸出至多個可辨識相應電平信號的系統中，從而可實現車檢器的共享，節約建設成本和維護成本。

附圖說明

圖1為本發明通過電平信號轉換實現車檢器共享的方法一實施例中步驟流程示意圖；

圖2為本發明通過電平信號轉換實現車檢器共享的方法一實施例中整體系統架構示意圖；

圖3為本發明通過電平信號轉換實現車檢器共享的方法一實施例中實現轉換的電路結構示意圖；

圖4為本發明通過電平信號轉換實現車檢器共享的裝置一實施例中結構示意圖；

圖5為本發明通過電平信號轉換實現車檢器共享的裝置一實施例中電平轉換單元的結構示意圖。

本發明目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

如圖1所示，本發明提出一種通過電平信號轉換實現車檢器共享的方法一實施例。該方法可包括：

步驟S10、接收車檢器產生的電平信號轉換為多個不同的電平信號；

步驟S11、將所述多個不同的電平信號分別輸出至多個可辨識相應電平信號的系統。