[發明專利]一種噴油器組件及具有該組件的動力裝置

有效

• 申請號: 201110452567.9
• 申請日: 2011-12-29
• 公開（公告）號: CN103184961A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 何定
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M61/14
• 分類號: F02M61/14
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉

技術領域

本發明涉及汽車制造技術領域，具體而言，本發明涉及一種噴噴油器組件及具有該組件的動力裝置。

背景技術

傳統的噴油器壓緊結構，因噴油器壓板轉動受限或不靈活，使噴油器固定不牢固，噴油器壓緊力不夠，使噴油器密封不嚴，同時緊固螺栓承受徑向剪切力的作用。使噴油器密封不良造成漏氣、噴油器易燒蝕及造成發動機性能惡化、可靠性降低等問題。

發明內容

本發明旨在至少解決上述技術問題之一。

為此，本發明的一個目的在于提出一種穩定性高、密封性好的噴油器組件。

根據本發明實施例的噴油器組件，包括：氣缸蓋；和噴油器，所述噴油器貫穿所述氣缸蓋，且所述噴油器通過壓緊裝置固定在所述氣缸蓋上，所述壓緊裝置包括：

緊固螺栓，所述緊固螺栓安裝在所述氣缸蓋上；和

銷軸，所述銷軸上設有噴油器壓板，所述噴油器壓板通過銷軸可旋轉地安裝在所述緊固螺栓上且所述銷軸的軸線與所述緊固螺栓的軸線相互垂直，所述噴油器壓板能夠繞所述銷軸轉動以通過旋緊所述緊固螺栓使得所述噴油器壓板的第一端抵接所述氣缸蓋且第二端壓緊所述噴油器。

根據本發明實施例的噴油器組件，由于設置了壓緊裝置，有效減少了各部件之間的裝配誤差，使得噴油器的安裝更為穩定，密封效果更加可靠，從而有效減小噴油器的振動、避免因噴油器密封不良造成漏氣、噴油器燒蝕及發動機性能惡化等嚴重故障。

另外，根據本發明上述實施例的噴油器組件，還可以具有如下附加的技術特征：

根據本發明的一個實施例，所述噴油器的軸向上設有凹缺，所述噴油器壓板的第二端配合在所述凹缺內。

根據本發明的一個實施例，所述凹缺的底面為平面且所述噴油器壓板的第二端的底面為圓弧面。

根據本發明的一個實施例，所述噴油器壓板第一端的底面為球形面。

根據本發明的一個實施例，所述第一端抵接在所述氣缸蓋上的螺栓頂面或氣缸蓋上的凸起面。

根據本發明的一個實施例，所述噴油器底部設有噴油器墊。

本發明的另一個目的在于提出一種動力裝置，包括噴油器組件，所述噴油器組件為根據上述實施例所述的噴油器組件。

本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明

本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本發明的一個實施例的噴油器組件結構示意圖；

圖2是沿圖1A-A線的剖面示意圖；

圖3是根據本發明的一個實施例的壓緊裝置結構示意圖。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。

此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，一體地連接，也可以是可拆卸連接；可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內部的連通；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語的具體含義。

下面首先參考附圖詳細描述根據本發明實施例的噴油器組件。

圖1示出了根據本發明一個實施例的噴油器組件示意圖，所述噴油器組件10包括：氣缸蓋1和噴油器2。