[發(fā)明專利]順向、細(xì)縫、無(wú)震動(dòng)、無(wú)溫差應(yīng)力鋼軌及制作、安裝方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110452002.0
• 申請(qǐng)日: 2011-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN102433808A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 單景州
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 單景州
• 主分類號(hào): E01B11/44
• 分類號(hào): E01B11/44;E01B11/46;E01B29/44
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種順向、細(xì)縫、無(wú)震動(dòng)、無(wú)溫差應(yīng)力鋼軌及制作、安裝方法，將鋼軌分成裸鋼軌和鋼軌連接頭，通過(guò)鋼軌連接頭的特殊構(gòu)造將軌道各段鋼軌連接處的橫向空隙轉(zhuǎn)換成順向細(xì)縫。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的順向、細(xì)縫、無(wú)震動(dòng)、無(wú)溫差應(yīng)力鋼軌及制作、安裝方法，其特征在于：將橫向空隙分割成與其垂直的若干個(gè)順向相鄰的若干小矩形，矩形的長(zhǎng)度等于橫向空隙的寬度，矩形的寬度乘以矩形的數(shù)量等于橫向空隙的長(zhǎng)度；各小矩形向一側(cè)平行移動(dòng)，讓其一角與一條斜線相連并均勻延伸；當(dāng)各矩形之間的位置符合要求時(shí)再往回折，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)小矩形回到原來(lái)位置時(shí)轉(zhuǎn)換完畢。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的順向、細(xì)縫、無(wú)震動(dòng)、無(wú)溫差應(yīng)力鋼軌及制作、安裝方法，其特征在于，連接鋼軌時(shí)每?jī)蓚€(gè)相配套的連接頭構(gòu)成一組，一個(gè)連接頭具有的榫頭，另一個(gè)則具有相同數(shù)量并與之對(duì)應(yīng)著的卯槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的順向、細(xì)縫、無(wú)震動(dòng)、無(wú)溫差應(yīng)力鋼軌及制作、安裝方法，其特征在于，榫頭由榫頭峰、榫頭腰、榫頭根三部分構(gòu)成，為由若干高度相同的矩形疊加而成，卯槽由卯槽底、卯槽坡、卯槽口三部分構(gòu)成，也由若干相同高度并與榫頭對(duì)應(yīng)著的矩形疊加而成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的順向、細(xì)縫、無(wú)震動(dòng)、無(wú)溫差應(yīng)力鋼軌及制作、安裝方法，其特征在于，榫頭峰為高度遠(yuǎn)大于寬度的矩形，其高度適當(dāng)大于根據(jù)該鋼軌長(zhǎng)度和所在區(qū)域的溫差計(jì)算得出的最大膨脹和最大收縮的長(zhǎng)度差，以最大收縮時(shí)一端的榫頭峰仍未完全脫離另一端的卯槽底、最大膨脹時(shí)一端的榫頭峰剛接觸到另一端卯槽底底部為宜，其寬度適當(dāng)小于或接近每個(gè)車輪從鋼軌上經(jīng)過(guò)形成的線的寬度；卯槽的各部位深度與寬度的確定與榫頭同，并以容下榫頭為必要條件。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的順向、細(xì)縫、無(wú)震動(dòng)、無(wú)溫差應(yīng)力鋼軌及制作、安裝方法，其特征在于，相疊加形成榫頭或卯槽的各矩形的數(shù)量，包括榫頭峰或卯槽底在內(nèi)為3至5個(gè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的順向、細(xì)縫、無(wú)震動(dòng)、無(wú)溫差應(yīng)力鋼軌及制作、安裝方法，其特征在于，鋼軌連接頭上并列的榫頭之間的空隙為另一連接頭的卯槽，反之亦然；并列的榫頭或卯槽數(shù)量確定為3至5個(gè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的順向、細(xì)縫、無(wú)震動(dòng)、無(wú)溫差應(yīng)力鋼軌及制作、安裝方法，其特征在于，具體數(shù)量和尺寸的確定，一般先根據(jù)細(xì)縫的大概寬度選定每個(gè)榫頭或卯槽疊加矩形的層數(shù)，推測(cè)出卯槽口的大概寬度，進(jìn)而確定每根鋼軌連接頭上榫頭和卯槽的數(shù)量，然后往回推算并依次確定卯槽口、榫頭頭根、卯槽底、榫頭峰、以及各疊加層等部位的寬度。至于其各部位的高度的確定，依照已經(jīng)確定的榫頭峰的高度進(jìn)一步確定。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的順向、細(xì)縫、無(wú)震動(dòng)、無(wú)溫差應(yīng)力鋼軌及制作、安裝方法，其特征在于，加工生產(chǎn)鋼軌連接頭時(shí)：由鋼軌生產(chǎn)廠家按圖紙生產(chǎn)出鋼軌連接頭的毛坯，再成批或單獨(dú)在各種機(jī)床上進(jìn)行精細(xì)加工，也可使用同一型號(hào)的鋼軌截取連接頭進(jìn)行加工生產(chǎn)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的順向、細(xì)縫、無(wú)震動(dòng)、無(wú)溫差應(yīng)力鋼軌及制作、安裝方法，其特征在于，焊接時(shí)一般在鋪軌現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接，先將對(duì)應(yīng)的兩個(gè)鋼軌連接頭對(duì)接咬合，榫頭峰探進(jìn)卯槽底的深度根據(jù)鋪軌現(xiàn)場(chǎng)歷史最大溫差和當(dāng)時(shí)的溫度等諸因素決定，然后將該組連接頭與兩條需連接的鋼軌對(duì)準(zhǔn)、擺齊，再進(jìn)行焊接，再打磨，在安裝固定板進(jìn)行加固。