[發(fā)明專利]雙繞組電機切換用電動車控制器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110451805.4
• 申請日: 2011-12-30
• 公開（公告）號: CN103187921A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設計）人: 王建;周朝靈
• 申請（專利權）人: 付強
• 主分類號: H02P25/18
• 分類號: H02P25/18
• 代理公司: 昆山四方專利事務所 32212
• 代理人: 盛建德

1.一種雙繞組電機切換用電動車控制器，包括電源(1)、穩(wěn)壓電路(2)、單片機控制電路(3)、電機驅(qū)動電路(4)和雙繞組電機(5)，其特征在于：還設有電子開關電源電路(6)和電子開關驅(qū)動電路(7)，所述電源正極分別連接穩(wěn)壓電路、電機驅(qū)動電路和電子開關電源電路，所述穩(wěn)壓電路又分別連接電機驅(qū)動電路和單片機控制電路；所述單片機控制電路又通過六路PWM連接電機驅(qū)動電路以及通過雙速切換信號與所述電子開關電源電路連接；所述電子開關電源電路連接所述電子開關驅(qū)動電路，且該電子開關電源電路和電子開關驅(qū)動電路又分別連接于電源負極；所述電機驅(qū)動電路通過三相輸出UVW連接所述電子開關驅(qū)動電路；所述電子開關驅(qū)動電路通過九路輸入輸出連接雙繞組電機。

2.根據(jù)權利要求1所述的雙繞組電機切換用電動車控制器，其特征在于：所述電子開關電源電路包括高速線圈電子開關電源電路(8)和低速線圈電子開關電源電路(9)，所述電子開關驅(qū)動電路包括高速線圈電子開關驅(qū)動電路(10)和低速線圈電子開關驅(qū)動電路(11)，所述單片機控制電路分別通過高速切換信號與所述高速線圈電子開關電源電路連接和通過低速切換信號與所述低速線圈電子開關電源電路連接；所述高速線圈電子開關電源電路通過高速驅(qū)動信號與所述高速線圈電子開關驅(qū)動電路連接，所述低速線圈電子開關電源電路通過低速驅(qū)動信號與所述低速線圈電子開關驅(qū)動電路連接。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的雙繞組電機切換用電動車控制器，其特征在于：所述電子開關驅(qū)動電路由功率管和外圍電路組成，所述功率管為MOS管和IGBT管之一，且每兩個功率管組成一路輸入輸出電路。