[發明專利]一種電機驅動的多層門架叉車

無效

• 申請號: 201110451547.X
• 申請日: 2011-12-20
• 公開（公告）號: CN103171999A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 曾衛東
• 申請（專利權）人: 曾衛東
• 主分類號: B66F9/24
• 分類號: B66F9/24;B66F9/075
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 陳廣民

技術領域

本發明涉及一種多層門架叉車，尤其涉及一種采用鋼絲繩代替電瓶叉車的車叉驅動油缸，利用電動機帶動轉軸轉動纏繞鋼絲繩達到提升目的的電瓶叉車。

背景技術

目前的電瓶叉車的舉升動力由舉升油缸產生。在叉車工作時，電動機帶動液壓泵轉動，再由液壓管路連接到舉升油缸，并用手動及電動閥控制油路達到舉升的目的。但現有液壓系統存在泄露嚴重、噪音大、污染嚴重、沖擊頻繁導致設備損壞、傳動效率低的缺點。

發明內容

本發明目的是提供一種電機驅動的多層門架叉車，其解決了現有電瓶叉車因采用液壓驅動系統所帶來的泄露嚴重、噪音大、污染嚴重、沖擊頻繁導致設備損壞、傳動效率低的技術問題。

本發明的技術解決方案是：一種電機驅動的多層門架叉車，包括車叉驅動裝置、門架和車叉，所述車叉與車叉驅動裝置的鏈條的一端連接，其特征在于：所述門架為多層嵌套式門架；所述驅動裝置包括電機控制器、電機、由電機帶動的鋼絲繩纏繞輪、一端纏繞在鋼絲繩纏繞輪上且另一端依次通過多層門架上下兩端定滑輪后固定在最內層門架下端的鋼絲繩，所述鏈條的另一端繞過最內層門架的上端定滑輪后與下一層門架的下端固連。

上述門架為四層。

上述電機為直流串激電動機。

本發明具有的優點是：

1、本發明叉車由于整個驅動系統采用電機驅動和控制，使得系統效率高，且系統在不提升時幾乎不消耗能量。

3、本發明的多層門架叉車提升裝置具有轉換效率高、使用壽命長的優點。

4、本發明因無液壓油作傳導介質，系統不會產生泄漏，對環境無污染。

5、電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機，它的驅動特性最接近恒功率軟特性的要求，其牽引性能優于內燃機。此外，運轉平穩無噪聲，不排廢氣，檢修容易，操縱簡單；營運費用較低，整車的使用年限較長。制造成本低。

6、本發明工作時噪音小。

7、本發明的多層門架叉車提升裝置制造一致性好、便于更換維修。

附圖說明

圖1是現有電瓶叉車的結構示意圖；

圖2、圖3和圖4是本發明多層門架的工作原理示意圖；其中圖2和圖4為未提升時的多層門架位置關系展開圖，圖3為提升后的多層門架位置關系展開圖；

圖5是本發明多層門架未提升時的結構示意圖；

圖6是本發明多層門架提升后的結構示意圖；

其中：11-一級門架，12-二級門架，13-三級門架，14-四級門架，2-鏈輪，3-驅動油缸，4-鋼絲繩，5-鏈條，6-鋼絲繩纏繞輪，7-電機，8-車叉，9-定滑輪。

具體實施方式

本發明電機驅動的多層門架叉車，包括車叉驅動裝置、四層嵌套式門架和車叉，四層門架的第一層門架最寬，第二層門架嵌套在第一層門架內，依次類推，第四層門架上安裝車叉和鏈輪，驅動裝置包括電機控制器、電機、由電機帶動的鋼絲繩纏繞輪、一端纏繞在鋼絲繩纏繞輪上且另一端依次通過四層門架上下兩端定滑輪后固定在最內層門架下端的鋼絲繩，車叉與車叉驅動裝置的鏈條的一端連接，鏈條的另一端繞過最內層門架即第四門架的上端定滑輪后與第三門架的下端固連。叉車在鋼絲纏繞軸工作時可隨時檢測被叉起物體的距地高度、重量，并可記錄儲存起來。門架兩端的定滑輪是用于改變鋼絲繩的受力方向；電機控制器是控制電機工作時需要的不同轉速。