[發(fā)明專利]電池控制裝置、車輛和電池控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110451022.6 | 申請日： | 2011-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN102437618A | 公開（公告）日： | 2012-05-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 丁禮磊;石培科;唐遠洋 | 申請（專利權(quán)）人： | 三一重工股份有限公司 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 410100 湖南*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電池 控制 裝置 車輛 方法 | ||
1.一種電池控制裝置(200)，其特征在于，包括：
信號檢測模塊(202)，檢測電池的工作信號，并發(fā)送至中央控制模塊(204)；
所述中央控制模塊(204)，接收所述工作信號，并按預定方式對所述工作信號進行處理，以得到所述電池的工作狀態(tài)，并根據(jù)所述工作狀態(tài)，生成并發(fā)出操作指令；
操作控制模塊(206)，接收所述操作指令，并根據(jù)所述操作命令控制所述電池與所述電池的充電設(shè)備和/或用電設(shè)備之間的通斷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池控制裝置(200)，其特征在于，所述中央控制模塊(204)在所述電池的工作狀態(tài)為剩余電量低于第一閾值時，發(fā)出將所述電池與所述充電設(shè)備連接以為所述電池充電的操作指令，其中，所述第一閾值為所述電池的額定容量的47％至60％；
所述中央控制模塊(204)在所述電池的工作狀態(tài)為剩余電量超過第二閾值時，發(fā)出將所述電池與所述充電設(shè)備斷開以停止為所述電池充電的操作指令，其中，所述第二閾值為所述電池的額定容量的72％至98％。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池控制裝置(200)，其特征在于，所述中央控制模塊(204)在所述電池的工作狀態(tài)為剩余電量低于第三閾值時，發(fā)出將所述電池與所述特定用電設(shè)備外的一個或多個用電設(shè)備切斷以降低所述電池的耗電的操作指令，其中，所述第三閾值為啟動特定設(shè)備的所需電量的1到1.2倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池控制裝置(200)，其特征在于，所述操作控制模塊(206)包括繼電器，連接所述電池與所述充電設(shè)備和/或所述用電設(shè)備，并響應(yīng)所述操作指令，將所述電池與所述充電設(shè)備和/或所述用電設(shè)備連接或斷開。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池控制裝置(200)，其特征在于，還包括：
警報模塊(208)，所述中央控制模塊(204)在所述電池的工作狀態(tài)為剩余電量低于第一閾值或超過第二閾值或低于第三閾值，和/或所述電池和預設(shè)的發(fā)動機同時為所述用電設(shè)備供電時，發(fā)出所述警報指令，所述警報模塊(208)接收所述警報指令后，發(fā)出警報。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池控制裝置(200)，其特征在于，所述中央控制模塊(204)還根據(jù)所述工作狀態(tài)生成狀態(tài)信息，和/或在所述電池的工作狀態(tài)為剩余電量低于第一閾值或超過第二閾值或低于第三閾值，和/或所述電池和預設(shè)的發(fā)動機同時為所述用電設(shè)備供電時生成報警信息，發(fā)送到車載顯示裝置進行顯示。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池控制裝置(200)，其特征在于，所述中央控制模塊(204)為車身控制器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池控制裝置(200)，其特征在于，所述信號檢測模塊(202)包括集成傳感器，同時檢測多種所述工作信號。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的電池控制裝置(200)，其特征在于，所述工作信號的包括電流信號和/或電壓信號和/或溫度信號，所述工作狀態(tài)包括電流和/或電壓和/或溫度和/或剩余電量狀態(tài)和/或電池健康狀態(tài)和/或電池壽命和/或所述電池和預設(shè)的發(fā)動機同時為所述用電設(shè)備供電，其中，所述剩余電量狀態(tài)包括剩余電量低于第一閾值或超過第二閾值或低于第三閾值。
10.一種車輛，其特征在于，包括：
如權(quán)利要求1至9中任一項所述的電池控制裝置(200)。
11.一種電池控制方法，其特征在于，包括：
步驟302，檢測電池的工作信號；
步驟304，根據(jù)所述工作信號，按預定方式對所述工作信號進行處理，以得到所述電池的工作狀態(tài)；
步驟306，根據(jù)所述工作狀態(tài)，控制所述電池與所述電池的充電設(shè)備和/或用電設(shè)備之間的通斷。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的電池控制方法，其特征在于，所述步驟306包括：
在所述電池處的工作狀態(tài)為剩余電量低于第一閾值時，將所述電池與所述充電設(shè)備連接，為所述電池充電，其中，所述第一閾值為所述電池的額定容量的47％至60％；
在所述電池的工作狀態(tài)為剩余電量超過第二閾值時，將所述電池與所述充電設(shè)備斷開，停止為所述電池充電，其中，所述第二閾值為所述電池的額定容量的72％至98％。
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