[發(fā)明專利]鋼筋混凝土拱橋施工方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110450910.6 | 申請日： | 2011-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN102493360A | 公開（公告）日： | 2012-06-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孫和生 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江大東吳集團建設(shè)有限公司 |
| 主分類號： | E01D21/00 | 分類號： | E01D21/00;E01D4/00 |
| 代理公司： | 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 魏亮 |
| 地址： | 313000 浙江省湖*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鋼筋混凝土 拱橋 施工 方法 | ||
1.鋼筋混凝土拱橋施工方法，所述拱橋為21孔不等跨上承實腹式鋼筋混凝土半圓無鉸板拱橋，其特征在于包括如下步驟：
步驟一：樁基礎(chǔ)、承臺、橋臺臺身側(cè)墻及橋墩墩身施工；
步驟二：搭設(shè)拱橋兩側(cè)第4至8孔及第13至17各四孔拱圈支架，并設(shè)置鎖止系統(tǒng)，最后澆筑本步驟中8孔拱圈混凝土；
步驟三：拆除步驟二中搭設(shè)的拱圈支架，搭設(shè)橋臺側(cè)第0至4孔及第17至21孔各四孔拱圈支架，并設(shè)置鎖止系統(tǒng)，最后澆筑本步驟中8孔拱圈混凝土；
步驟四：拆除步驟三中搭設(shè)的拱圈支架，搭設(shè)跨中剩余的第8至13孔共五孔拱圈支架，并設(shè)置鎖止系統(tǒng)，澆筑本步驟中5孔拱圈混凝土，全橋合攏；
步驟五：拆除步驟四中搭設(shè)的拱圈支架，施工拱上建筑，拱上填料施工應(yīng)從橋臺處開始嚴格按全橋?qū)ΨQ、均勻分層填筑；
其中，所述拱圈支架，包括拱形桁架(4)，拱形桁架兩側(cè)底部支撐于墩臺拱座(2)上，拱形桁架上平面上鋪設(shè)建筑模板(7)用于鋼筋拱砼圈(1)澆筑，所述拱形桁架上平面與建筑模板之間還設(shè)有縱向鋼筋(6)和建筑鋼管(5)，建筑鋼管在拱形桁架上平面支點處橫向設(shè)置，縱向鋼筋與建筑鋼管垂直交叉平鋪一層作為建筑模板支撐，所述拱形桁架兩側(cè)底部的墩臺拱座(2)間設(shè)有拱圈澆筑混凝土水平推力鎖止系統(tǒng)(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋混凝土拱橋施工方法，其特征在于：所述拱橋橋面兩側(cè)縱坡均為2.48％，橋面中心設(shè)置R＝4000m的豎曲線，橋梁全長336.2m，拱橋雙向八車道，全橋?qū)?7m，兩幅，單幅寬23.5m，中間空隙10m，拱圈寬23.3m，矢跨比均為1∶2；拱圈凈跨徑從橋臺往跨中依次為11.3m、11.9m、12.6m、13.3m、13.9m、14.7m、15.3m、15.9m、16.1m、16.3m、16.4m；拱圈厚度：第1～4孔、18～21孔為40cm，第5～8孔、14～17孔為50cm，第9～13孔為60cm，設(shè)計速度：60km/h；設(shè)計荷載：汽車荷載等級為-I級，人群荷載為3.5KN/m2。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋混凝土拱橋施工方法，其特征在于：所述拱形桁架為HRB400鋼筋桁架，所述縱向鋼筋為螺紋鋼筋，所述節(jié)點形式為焊接空心球，所述拱圈澆筑混凝土水平推力鎖止系統(tǒng)為HN350×150Q345H型鋼。
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