[發(fā)明專利]一種車輛防撞系統(tǒng)及其運(yùn)行方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110449026.0
• 申請(qǐng)日: 2011-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN103093645A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安金和光學(xué)科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/16
• 分類號(hào): G08G1/16;G06K17/00
• 代理公司: 西安智大知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61215
• 代理人: 弋才富

1.一種車輛防撞系統(tǒng)，包括非接觸的IC裝置和與之匹配的射頻讀寫器，其特征在于：所述非接觸的IC裝置沿道路的延伸方向安置在道路上，相鄰兩個(gè)非接觸的IC裝置的距離在0.1米至10000米范圍內(nèi)，所述射頻讀寫器安置在車輛上，每個(gè)車輛在經(jīng)過一個(gè)非接觸的IC裝置時(shí)，該車輛上的射頻讀寫器將本車的速度參數(shù)發(fā)送給該非接觸的IC裝置，并從該非接觸的IC裝置讀取前車的速度參數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛防撞系統(tǒng)，其特征在于：所述的非接觸的IC裝置是無源或有源的非接觸的IC裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛防撞系統(tǒng)，其特征在于：所述的非接觸的IC裝置安置在道路的路面上、道路兩邊的路肩上或道路兩邊的護(hù)欄上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛防撞系統(tǒng)，其特征在于：所述的射頻讀寫器還將本車經(jīng)過該非接觸的IC裝置的、當(dāng)前時(shí)刻參數(shù)發(fā)送給該非接觸的IC裝置，并從該非接觸的IC裝置讀取前車經(jīng)過該非接觸的IC裝置的時(shí)刻參數(shù)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛防撞系統(tǒng)，其特征在于：所述的射頻讀寫器還將本車經(jīng)過該非接觸的IC裝置的、當(dāng)前的車輛大小信息參數(shù)發(fā)送給該非接觸的IC裝置，并從該非接觸的IC裝置讀取前車經(jīng)過該非接觸的IC裝置的車輛大小信息參數(shù)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛防撞系統(tǒng)，其特征在于：當(dāng)有兩輛或兩輛以上的車輛經(jīng)過任意一個(gè)非接觸的IC裝置時(shí)，非接觸的IC裝置只記錄速度最慢的車輛的信息參數(shù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛防撞系統(tǒng)，其特征在于：所述的非接觸的IC裝置可設(shè)定為只與行駛速度小于100公里/小時(shí)、90公里/小時(shí)、80公里/小時(shí)、70公里/小時(shí)、60公里/小時(shí)、50公里/小時(shí)、40公里/小時(shí)、30公里/小時(shí)、20公里/小時(shí)或10公里/小時(shí)的車輛上的射頻讀寫器交換信息。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛防撞系統(tǒng)，其特征在于：所述的非接觸的IC裝置只在同一時(shí)段、與同一車輛上的射頻讀寫器交換一次信息。

9.一種車輛防撞系統(tǒng)的運(yùn)行方法，其特征在于：步驟如下：

1)每個(gè)車輛上安置的射頻讀寫器將本車的速度參數(shù)傳輸給道路上安置的非接觸的IC裝置，并從非接觸的IC裝置上讀取前車輛的速度參數(shù)；

2)射頻讀寫器將獲取的前車輛的速度參數(shù)傳輸?shù)杰囕v的中央控制單元，中央控制單元將本車的速度參數(shù)與前車的速度參數(shù)進(jìn)行比較，當(dāng)本車的速度大于前車的速度時(shí)，中央控制單元發(fā)送信息到報(bào)警單元；

3)所述的報(bào)警單元發(fā)出告警信息。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種車輛防撞系統(tǒng)的運(yùn)行方法，其特征在于：在步驟2)中，中央控制單元根據(jù)本車速度參數(shù)大于前車速度參數(shù)的比例，中央控制單元發(fā)送不同的信息到報(bào)警單元；

步驟3)所述的報(bào)警單元根據(jù)中央控制單元發(fā)送信息的不同，發(fā)出不同級(jí)別的告警信息。

11.一種車輛防撞系統(tǒng)的運(yùn)行方法，其特征在于：其運(yùn)行步驟如下：

1)每個(gè)車輛上安置的射頻讀寫器將本車的時(shí)刻參數(shù)和速度參數(shù)傳輸給道路上安置的非接觸的IC裝置，并從非接觸的IC裝置上讀取前車輛的時(shí)刻參數(shù)和速度參數(shù)；

2)射頻讀寫器將獲取的前車輛的時(shí)刻參數(shù)和速度參數(shù)傳輸?shù)杰囕v的中央控制單元，中央控制單元將本車的時(shí)刻參數(shù)、速度參數(shù)與前車的時(shí)刻參數(shù)、速度參數(shù)進(jìn)行比較，并估算出本車與前車的距離，當(dāng)本車的速度大于前車的速度時(shí)，中央控制單元發(fā)送信息到報(bào)警單元；

3)所述的報(bào)警單元發(fā)出告警信息。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種車輛防撞系統(tǒng)的運(yùn)行步驟，其特征在于：在步驟2)中，中央控制單元根據(jù)本車速度參數(shù)大于前車速度參數(shù)的比例和估算出的本車與前車的距離，中央控制單元發(fā)送不同的信息到報(bào)警單元；

3)所述的報(bào)警單元根據(jù)中央控制單元發(fā)送不同的信息，發(fā)出不同級(jí)別的告警信息。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的一種車輛防撞系統(tǒng)的運(yùn)行方法，其特征在于：在步驟3)中，報(bào)警單元同時(shí)顯示與前車的估算的距離。