[發明專利]一種交通狀態的描述方法和裝置

有效

• 申請號: 201110448762.4
• 申請日: 2011-12-28
• 公開（公告）號: CN103186979A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 曾利非;魏正軍;胡潤波
• 申請（專利權）人: 高德軟件有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/0967
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明;王寶筠

1.一種交通狀態的描述方法，其特征在于，所述方法包括：

接收客戶端的交通狀態查詢請求；

獲取所述交通狀態查詢請求對應的線路單元，一個所述線路單元表示一條道路，每個所述線路單元包括的有向路段序列對應表示構成所述道路的路段；

根據所述有向路段序列對應路段的交通狀態，判斷是否對所述線路單元進行交通狀態整體描述；

若是，則為所述線路單元生成交通狀態整體描述，若否，則生成所述線路單元的交通狀態詳細描述；

綜合獲取到的線路單元的交通狀態整體描述和/或線路單元的交通狀態詳細描述，得到交通狀態綜合描述；

返回所述交通狀態綜合描述至所述客戶端。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述線路單元包含的有向路段序列對應路段的交通狀態，判斷是否對所述線路單元進行交通狀態整體描述具體包括：

獲取所述線路單元包含的有向路段序列中交通狀態相同的路段的長度；

計算所述交通狀態相同的路段的長度和與所述有向路段序列中所有路段長度和的比值，判斷所述比值是否大于等于綜合描述閾值。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，若所述線路單元包括一個正向路段序列和一個反向路段序列，且為所述線路單元生成了一條正向交通狀態整體描述和一條反向交通狀態整體描述，則所述方法進一步包括：

判斷所述線路單元的正向交通狀態整體描述中的交通狀態與反向交通狀態整體描述中的交通狀態是否相同，如果相同，則將所述線路單元的正、反向交通狀態整體描述合為一條交通狀態整體描述。

4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，生成所述線路單元的交通狀態詳細描述具體包括：

將所述線路單元包含的有向路段序列中長度占比低于長度占比閾值的路段的交通狀態，按照其相鄰路段的交通狀態進行調整；

將所述有向路段序列中相鄰且交通狀態相同的路段合并為一個分段；

對所述合并得到的且交通狀態為擁堵或緩行的分段，進行單點交通狀態描述或首尾交通狀態描述，所述單點交通狀態描述和/或首尾交通狀態描述構成所述線路單元的交通狀態詳細描述。

5.如權利要求4所述的方法，其特征在于，將所述線路單元包含的有向路段序列中長度占比低于長度占比閾值的路段的交通狀態，按照其相鄰路段的交通狀態進行調整具體包括：

對所述有向線段序列中長度占比低于占比閾值的路段，判斷其是否有相鄰路段；

若沒有相鄰路段，則將所述長度占比低于占比閾值的路段的交通狀態設置為未知；

若有一個相鄰路段，則將所述長度占比低于占比閾值的路段的交通狀態設置為所述相鄰路段的交通狀態；

若有兩個相鄰路段，且兩個相鄰路段的交通狀態相同，則將所述長度占比低于占比閾值的路段的交通狀態設置為這兩個路段的交通狀態；

若有兩個相鄰路段，且兩個相鄰路段的交通狀態不相同，則不修改所述長度占比低于占比閾值的路段的交通狀態。