[發明專利]基于手機互動的行車路線信息提示系統

無效

• 申請號: 201110448733.8
• 申請日: 2011-12-20
• 公開（公告）號: CN103177578A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 屈震
• 申請（專利權）人: 西安正昌電子有限責任公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 李子安

技術領域

本發明涉及一種行車路線信息提示系統，具體涉及一種基于手機互動的行車路線信息提示系統。

背景技術

實時交通流量檢測系統的實現方法可分為兩類。一類為基于電壓回路的永久埋入式系統，這類系統雖然可靠，但費用較高，由于需要將傳感器永久的埋入地下，其設立和維護都需要挖掘路面，費時費力且影響交通。另一類為近年來興起的懸掛式系統，如基于閉路電視、微波、雷達、紅外線或超聲波傳感器的檢測系統，由于單部攝像機和處理器可用于監視多條車道，基于圖像處理的檢測系統相對于其他懸掛式系統來說費用較低且易于維護。針對上述情況，將現代圖像處理技術和聚類分析理論應用于實時交通流量監測系統，對車輛自動統計，自動給出車速、車輛大小的信息，不需要人工干預，基本實現了流量參數的自動提取，具有較高的實用價值。

傳統流量監控的方法是通過有線網絡將道路視頻傳輸到監控中心。該方法的優點是能夠直觀看到道路上的各種情況，缺點是監控中心需要24小時有人值班，同時查看多條道路比較困難，另一方面有線網絡的布線比較麻煩，更改監控點也相對困難。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種基于手機互動的行車路線信息提示系統，其設計合理，運行穩定，無需人工值守，自動化程度高，運行費用較低，易于維護，數據通信靈活、實時、可靠，便于推廣使用。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種基于手機互動的行車路線信息提示系統，包括交通信息檢測模塊，其特征在于：所述交通信息檢測模塊由攝像單元、圖像采集單元、圖像預處理單元、二次圖像形狀分析單元、車流量分析單元和車流量參數提取單元依次連接而成，所述車流量參數提取單元通過無線網絡與移動基站連接，所述移動基站通過無線網絡與監控中心連接，所述監控中心設置有短信接收/發送單元，所述監控中心通過無線網絡與交通信息廣播連接。

所述攝像單元為CCD攝像機。

所述監控中心設置有用于顯示車流量分布圖的顯示器。

所述監控中心設置有用于提醒工作人員緊急處理的報警單元。

本發明與現有技術相比具有以下優點：

(1)該基于手機互動的行車路線信息提示系統設計合理，運行穩定，駕駛員只需向該系統發送請求信息，系統即可向駕駛員發送車流量分布圖，使用非常方便。

(2)該基于手機互動的行車路線信息提示系統無需人工值守，自動化程度非常高。

(3)該基于手機互動的行車路線信息提示系統使用無線網絡傳輸信息，不需假設專用有線網絡，因而其運行費用較低，且易于維護

(4)該基于手機互動的行車路線信息提示系統的數據傳輸具有突出的可靠性，實時性與靈活性，便于推廣使用。

下面通過附圖和實施例，對本發明做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本發明的控制流程示意圖。

附圖標記說明：

1-交通信息檢測模塊；????????1-1-攝像單元；

1-2-圖像采集單元；??????????1-3-圖像預處理單元；

1-4-二次圖像形狀分析單元；????1-5-車流量分析單元；

1-6-車流量參數提取單元；??????2-移動基站；

3-監控中心；??????????????????3-1-短信接收/發送單元；

4-交通信息廣播。

具體實施方式

如圖1所示的一種基于手機互動的行車路線信息提示系統，包括交通信息檢測模塊1，所述交通信息檢測模塊1由攝像單元1-1、圖像采集單元1-2、圖像預處理單元1-3、二次圖像形狀分析單元1-4、車流量分析單元1-5和車流量參數提取單元1-6依次連接而成，所述車流量參數提取單元1-6通過無線網絡與移動基站2連接，所述移動基站2通過無線網絡與監控中心3連接，所述監控中心3設置有短信接收/發送單元3-1，所述監控中心3通過無線網絡與交通信息廣播4連接。

如圖1所示，所述攝像單元1-1為CCD攝像機。

如圖1所示，所述監控中心3設置有用于顯示車流量分布圖的顯示器，顯示器可使工作人員直觀地監測車流量信息。

如圖1所示，所述監控中心3設置有用于提醒工作人員緊急處理的報警單元。