[發(fā)明專利]用于生產(chǎn)張緊輪的叉取式回收箱無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110448657.0 | 申請日: | 2011-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN102514800A | 公開(公告)日: | 2012-06-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 朱學峰 | 申請(專利權(quán))人: | 萊頓汽車部件(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | B65D19/02 | 分類號: | B65D19/02;B65D19/40 |
| 代理公司: | 蘇州廣正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234 | 代理人: | 張利強 |
| 地址: | 215126 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 生產(chǎn) 張緊輪 叉取式 回收 | ||
技術(shù)領域
本發(fā)明涉及生產(chǎn)制備技術(shù)領域,特別是涉及一種用于生產(chǎn)張緊輪的叉取式回收箱。
背景技術(shù)
目前,在生產(chǎn)制造業(yè),特別是機械行業(yè)的零部件制造中,每個半成品或是成品零件都需要用各種規(guī)格的包裝盒或包裝袋進行密封保護。在實際的生產(chǎn)裝配過程中,廢棄的包裝盒或包裝袋在最后清理時,通常都是捆綁成一團,不管捆綁是多是少,體積大小各不相同,不易搬運,在車間內(nèi)也不能集中放置。
另外廢棄的包裝盒或包裝袋在捆綁過程中如果集中壓縮的不夠緊或是捆綁的不夠結(jié)實,在搬運過程中會出現(xiàn)散落現(xiàn)象,需要再次壓縮捆綁,增加了作業(yè)者的勞動強度。
綜上所述,我們需要改變?nèi)粘Ia(chǎn)中廢棄的包裝盒或包裝袋集中處理的方式。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種用于生產(chǎn)張緊輪的叉取式回收箱,能夠維護工廠整潔,提高工人作業(yè)效率。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種用于生產(chǎn)張緊輪的叉取式回收箱,包括箱體、側(cè)開門和貨叉預置槽,所述箱體包括四根支柱和三面擋板,所述擋板分別設置在箱體的左側(cè)、右側(cè)和后側(cè),所述側(cè)開門設置在箱體的前側(cè),所述貨叉預制槽設置在箱體底部。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述貨叉預制槽包括多根長支座。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述長支座的長度小于箱體擋板的長度,所述長支座放置在箱體底部內(nèi)。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述支柱的高度大于擋板和側(cè)開門的高度。
在本發(fā)明一個較佳實施例中,所述支柱的下端設置有錐形腳座。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明用于生產(chǎn)張緊輪的叉取式回收箱不需額外的搬運器具和增加額外的勞動,提高了工人作業(yè)效率,維護工廠整潔,經(jīng)濟耐用,無維護成本。
附圖說明
圖1是本發(fā)明用于生產(chǎn)張緊輪的叉取式回收箱一較佳實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明用于生產(chǎn)張緊輪的叉取式回收箱的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中各部件的標記如下:1、箱體;2、側(cè)開門;3、貨叉預置槽;4、錐形腳座;10、支柱;11、擋板;30、長支座。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術(shù)人員理解,從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
請參閱圖1和圖2,本發(fā)明實施例包括:一種用于生產(chǎn)張緊輪的叉取式回收箱,包括箱體1、側(cè)開門2和貨叉預置槽3,箱體1包括四根支柱10和三面擋板11,擋板11分別設置在箱體1的左側(cè)、右側(cè)和后側(cè),側(cè)開門2設置在箱體1的前側(cè),貨叉預制槽3設置在箱體1底部。
進一步說,所述貨叉預制槽3包括多根長支座30,兩根之間存在的間隙剛好為叉車中叉板的距離,長支座30的長度小于箱體擋板11的長度,長支座30放置在箱體1底部內(nèi),用于支撐壓縮后的廢包裝材料,更便于叉車的搬運。另外支柱10的高度大于擋板11和側(cè)開門2的高度,防止廢包裝材料在壓縮過程中溢出箱體1外部,而支柱10的下端設置有錐形腳座4,給箱體1在承載廢包裝材料時足夠的穩(wěn)定性,不易滑移地面。
本發(fā)明用于生產(chǎn)張緊輪的叉取式回收箱使用前側(cè)開門2處于閉合狀態(tài),在箱體1底部、三面擋板11和側(cè)開門2的圍成的容器內(nèi)周邊各放置一塊大小適應的紙板,且用膠帶粘接好邊角,防止在搬運過程中散落;然后將生產(chǎn)線產(chǎn)生的廢包裝材料分拆壓平,放入箱體1內(nèi);當箱體1內(nèi)裝滿需要搬運廢包裝材料時打開側(cè)開門2,用叉車的貨叉從打開側(cè)開門一面進入,依貨叉預置槽位置伸入壓縮紙板底部并抬起叉車貨叉,清出廢包裝材料,該回收箱留在原位繼續(xù)使用,叉車將廢包裝材料搬運至工廠垃圾分類儲存區(qū)。
本發(fā)明用于生產(chǎn)張緊輪的叉取式回收箱區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù):改變原有對廢包裝材料隨意進行捆綁堆積的作業(yè)方式,采用集裝箱式的集中壓縮包扎并分類放置,提高了工人作業(yè)效率,車間內(nèi)的環(huán)境整潔、物料有序。
以上所述僅為本發(fā)明的實施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關的技術(shù)領域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于萊頓汽車部件(蘇州)有限公司,未經(jīng)萊頓汽車部件(蘇州)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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