[發(fā)明專利]風(fēng)力發(fā)電機(jī)雙錐面制動(dòng)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110448561.4
• 申請(qǐng)日: 2011-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN102425626A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史宏;張理罡;皮煉武;邵飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江陰江源新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): F16D55/46
• 分類號(hào): F16D55/46;F16D121/24
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務(wù)所 32210
• 代理人: 唐紉蘭

1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)雙錐面制動(dòng)裝置，其特征在于：所述裝置包括電動(dòng)推桿（14）、制動(dòng)鉸鏈（13）、制動(dòng)杠桿（12）、機(jī)艙殼（11）、制動(dòng)支架（10）、推拉法蘭座（9）、動(dòng)制動(dòng)錐（7）、彈簧后座（8）、彈簧（5）、制動(dòng)體（6）、彈簧前座（4）、靜制動(dòng)錐（3）、電機(jī)主軸（2）和電機(jī)后端蓋（10；所述電機(jī)主軸（2）上有第一雙鍵槽（101）；靜制動(dòng)錐（3）內(nèi)圓有第一錐面（102）；制動(dòng)體（6）外圓有與靜制動(dòng)錐內(nèi)圓的第一錐面（102）對(duì)稱的第二錐面（103）；制動(dòng)體（6）內(nèi)圓有第二雙鍵槽（104）；動(dòng)制動(dòng)錐（7）內(nèi)圓有第三錐面（105），動(dòng)制動(dòng)錐（7）內(nèi)圓的第三錐面（105）與靜制動(dòng)錐（3）內(nèi)圓的第一錐面（102）對(duì)稱；靜制動(dòng)錐（3）和動(dòng)制動(dòng)錐（7）外圓有第三鍵槽（120）；推拉法蘭座（9）有兩對(duì)不等高第一凸臺(tái)（106、118），第一凸臺(tái)（106、118）上有孔（107）；制動(dòng)支架（10）側(cè)邊有四凹缺口（108）和兩對(duì)不等高第二凸臺(tái)（116、117），第二凸臺(tái)（116、117）上有孔（109）；機(jī)艙殼（11）上固定有鍵（f），機(jī)艙殼（11）中間的固定環(huán)上有四凹缺口（110）；所述制動(dòng)杠桿（12）有四條，每條制動(dòng)杠桿（12）上有三孔（111、112、113）；四個(gè)制動(dòng)鉸鏈（13）上均有孔（114、115）；所述靜制動(dòng)錐（3）固定在電機(jī)后端蓋（1）上；彈簧前座（4）定位在電機(jī)主軸（2）的臺(tái)階上；制動(dòng)體（6）與電機(jī)主軸（2）實(shí)現(xiàn)滑鍵配合；彈簧后座（8）和彈簧（5）套在制動(dòng)體（6）中間的內(nèi)筒上滑動(dòng)；所述彈簧（5）有兩件，兩件彈簧（5）分別位于制動(dòng)體（6）幅板的兩邊；推拉法蘭座（9）和動(dòng)制動(dòng)錐（7）連接；制動(dòng)支架（10）和機(jī)艙殼（11）連接；電動(dòng)推桿（14）通過四根制動(dòng)杠桿（12）上孔（113）與制動(dòng)杠桿（12）用銷連接；四根制動(dòng)杠桿（12）中間的孔（112）分別與制動(dòng)支架（10）上兩對(duì)不等高第二凸臺(tái)（116、117）上的孔（109）用銷連接，四根制動(dòng)杠桿（12）另一端的孔（111）分別與四個(gè)制動(dòng)鉸鏈（13）上的孔（114）用銷連接；四個(gè)制動(dòng)鉸鏈（13）上的孔（115）分別和推拉法蘭座（9）上兩對(duì)不等高第一凸臺(tái)（106、118）上的孔（107）亦用銷鏈接；推拉法蘭座（9）上兩對(duì)不等高第一凸臺(tái)（106、118）穿過制動(dòng)支架（10）側(cè)邊的四凹缺口（108）和機(jī)艙殼（11）中間的固定環(huán)上的四凹缺口（110）；機(jī)艙殼（11）上的鍵（f）伸入靜制動(dòng)錐（3）和動(dòng)制動(dòng)錐（7）外緣的第三鍵槽（120）中，機(jī)艙殼（11）和電機(jī)后端蓋（1）相連接；推拉法蘭座（9）與彈簧后座（8）之間有推力球軸承（e）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)雙錐面制動(dòng)裝置，其特征在于：由所述制動(dòng)支架（10）、推拉法蘭座（9）、動(dòng)制動(dòng)錐（7）、彈簧后座（8）、推力球軸承（e）、彈簧（5）、制動(dòng)體（6）、彈簧前座（4）、靜制動(dòng)錐（3）和電機(jī)主軸（2）組成了一個(gè)“除法機(jī)構(gòu)”：即當(dāng)推拉法蘭座（9）和動(dòng)制動(dòng)錐（7）向著靜制動(dòng)錐（3）的方向向右移動(dòng)距離L時(shí)，夾在兩件彈簧（5）中間的制動(dòng)體（6）向右移動(dòng)距離為L(zhǎng)/2。