[發明專利]一種拆裝式復合材料應急橋

有效

• 申請號: 201110448356.8
• 申請日: 2011-12-28
• 公開（公告）號: CN102561171A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 趙曉文;程抱冰;侯忠明;馬建;辛濤;侯寶科;侯緒超
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍總后勤部建筑工程研究所
• 主分類號: E01D15/12
• 分類號: E01D15/12;E01D15/133;E01D101/40
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

1.一種拆裝式復合材料應急橋，其特征在于，所述應急橋為車轍式結構，由若干多腔箱形梁結構的橋節(1)拼接而成，所述橋節(1)采用樹脂基復合材料。

2.根據權利要求1所述的復合材料應急橋，其特征在于，所述橋節(1)采用環氧樹脂基的層間混雜纖維增強復合材料，橋節(1)包括上、下面板及中間若干腹板；所述上、下面板的中間層均為±45°E-玻纖，在中間層的上下側均設置一層90°E-玻纖，在90°E-玻纖的外側設置有一層0°碳纖維；所述腹板采用±45°E-玻纖復合材料鋪層。

3.根據權利要求2所述的復合材料應急橋，其特征在于，所述0°碳纖維為單向碳纖維布。

4.根據權利要求2所述的復合材料應急橋，其特征在于，所述橋節(1)的中間層設置有四塊相互平行立設的腹板，且在橋節(1)的一側設有凹槽(4)，另一側設置有與所述凹槽(4)相適應的凸條(5)；所述凹槽(4)和凸條(5)均采用±45°E-玻纖復合材料成型。

5.根據權利要求4所述的復合材料應急橋，其特征在于，所述應急橋的每道車轍由多根平行排列的橋節(1)通過凹槽(4)和凸條(5)拼裝成一體然后在縱向進行多段連接；相鄰兩段橋節(1)間的縱向連接、相鄰橋節(1)之間的橫向連接及車轍間的橫向連接均采用金屬快裝連接件。

6.根據權利要求5所述的復合材料應急橋，其特征在于，所述車轍兩端分別設置有橋礎板(7)，橋礎板(7)兩側設置凸棱(8)，凸棱(8)之間正好嵌入每道車轍的三根橋節(1)并將其限位夾緊。

7.根據權利要求5所述的復合材料應急橋，其特征在于，所述兩段橋節(1)縱向是通過鋁合金連接件(2)連接的，所述鋁合金連接件(2)包括榫頭式連接件(203)和榫槽式連接件(204)；所述榫頭式連接件(203)包括Z形底座(205)、垂直固定設置在Z形底座(205)前側的榫頭(3.1)以及帶有橫向銷孔的單耳連接構件(3.2)；所述榫槽式連接件(204)包括Z形底座(205)、垂直固定設置在Z形底座(205)前側的榫槽(4.1)以及帶有橫向銷孔的雙耳連接構件(4.2)；所述榫頭式連接件(203)和榫槽式連接件(204)通過Z形底座(205)間隔排列固定在橋節(1)的端頭，縱向連接的兩段橋節(1)之間的榫頭式連接件(203)和榫槽式連接件(204)一一對應連接，使榫頭(3.1)插入榫槽(4.1)，單耳連接構件(3.2)插入雙耳連接構件(4.2)，且單耳連接構件(3.2)插入雙耳連接構件(4.2)后采用銷子插入銷孔鎖定。

8.根據權利要求7所述的復合材料應急橋，其特征在于，所述Z形底座(205)通過膠黏貼在橋節(1)的端頭，其下側邊貼在橋節(1)的下側面；最后通過螺栓與設置在橋節(1)內的內襯鋁合金型材連接固定。

9.根據權利要求7所述的復合材料應急橋，其特征在于，所述并列的橋節(1)之間先通過凹凸口型結構并列嵌合組成一體的車轍后，再通過橫向連接桿件(6)緊固；所述橫向連接桿件(6)穿過梁式橋節(1)的中性軸位置，該橫向連接桿件(6)從兩端緊固；兩個整體車轍之間再通過橫向連接機構(3)連接形成一體式雙車轍結構。