[發明專利]一種城市停車場信息智能控制電路

無效

• 申請號: 201110448171.7
• 申請日: 2011-12-19
• 公開（公告）號: CN103164955A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 宋春茁
• 申請（專利權）人: 西安正昌電子有限責任公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/042;G08G1/14;E01F13/04
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 李子安

技術領域

本發明涉及一種控制電路，尤其是涉及一種城市停車場信息智能控制電路。

背景技術

隨著汽車的普及，停車場的數量越來越多，傳統的人工管理的停車場需要耗費大量的人力和財力，智能停車場系統為了保證車輛安全和交通方便，迫切需要采用自動化程度高，方便快捷的停車場自動管理系統，提高停車場管理水平，現階段的目標就是要提供滿足人們工作、生活、娛樂環境更科學、規范、快捷有效、安全、方便的智能停車場自動管理系統，停車場智能管理系統正在向大型化、復雜化、集成化和高科技化方向發展，智能停車場系統已經被納入智能建筑的一個重要子系統。

目前，大多數停車場仍采用人工控制的方法，車輛駛入，由停車場管理員手動開啟路閘，待車輛進入后，再手動關閉道閘。該過程使停車場管理員的勞動強度增加，使車輛在停車場的耗時增加，降低管理員的工作效率，增加駕駛員的行程延誤。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種城市停車場信息智能控制電路，通過檢測車輛的駛入情況對停車場實現智能控制，可以有效地減少停車場管理的人力資源、提高停車場的工作效率。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種城市停車場信息智能控制電路，其特征在于：包括主控芯片、與主控芯片相接的車輛檢測電路、對駛入車輛進行拍攝的抓拍相機、為主控芯片提供精確時間信息的時鐘電路、驅動路閘自動起落的電機、布設于停車場管理控制中心的監控機以及實時顯示車位信息的顯示電路；所述時鐘電路和顯示電路均與主控芯片相接，所述監控機通過串行通信接口與主控芯片相接，所述電機與主控芯片之間通過繼電器相接；所述車輛檢測電路包括由多匝導線繞制而成并埋設在停車場進出道路中的地感線圈、與地感線圈相接的振蕩回路以及與振蕩回路相接且檢測所述振蕩回路振蕩頻率的鎖相環電路；所述振蕩回路包括變壓器T、三極管U1和三極管U2，所述三極管U2和三極管U1的集電極分別與變壓器T的副邊線圈上下兩端相接，所述三極管U1和三極管U2的發射極相接并通過電阻R3接5V電源；所述地感線圈與變壓器T的原邊線圈相接構成LC振蕩器；所述鎖相環電路為鎖相環音頻譯碼器LM567，所述三極管U1的基極通過電阻和電容與LM567的3腳相接，所述LM567的8腳與主控芯片相接。

上述一種城市停車場信息智能控制電路，其特征是：所述主控芯片為SPCE061A型單片機。

上述一種城市停車場信息智能控制電路，其特征是：所述顯示電路為LED顯示器。

上述一種城市停車場信息智能控制電路，其特征是：所述電機為直流電機。

上述一種城市停車場信息智能控制電路，其特征是：所述時鐘電路為DS1302日歷芯片。

上述一種城市停車場信息智能控制電路，其特征是：所述監控機為PC。

本發明與現有技術相比具有以下優點：結構簡單，投入成本低，有效減少了停車場管理的人力資源、提高了停車場的管理水平和管理人員的工作效率，減少了駕駛員的延誤時間。

下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本發明的電路原理框圖。

圖2為本發明的車輛檢測電路原理圖。

附圖標記說明：

1-主控芯片；????2-抓拍相機；??3-時鐘電路；

4-電機；????????5-監控機；????6-顯示電路；

7-車輛檢測電路；7-1-地感線圈；7-2-振蕩回路；

7-3-鎖相環電路。

具體實施方式