[發明專利]服務器

有效

• 申請號: 201110448050.2
• 申請日: 2011-12-22
• 公開（公告）號: CN103176574A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 陳秉牧
• 申請（專利權）人: 英業達股份有限公司
• 主分類號: G06F1/20
• 分類號: G06F1/20
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;常大軍

技術領域

本發明涉及一種服務器，特別涉及一種用于防止空氣回流的服務器。

背景技術

一般來說，電子裝置包括臺式計算機、筆記本計算機、平板計算機、個人數字助理(Personal?digital?assistant，PDA)或服務器，每一種電子裝置各具有一適合的安全工作溫度上限值。當電子裝置的現有溫度超出安全工作溫度上限值時，電子裝置就有可能產生不可回復的破壞，如死機、內部組件損壞，更嚴重點甚至會造成火災。因此，每一種電子裝置均搭配有一散熱裝置，讓電子裝置可以在低于安全工作溫度上限值的環境下運轉，進而延長電子裝置的工作壽命。

以服務器來說，為了讓服務器具有優異的效能表現，服務器內部往往設置多組電子電路裝置。然而，在服務器狹小的空間內塞入越多的電子電路裝置，將造成服務器在運轉時所產成的溫度越高。因此，服務器的一側通常具有多組相互并排的散熱風扇，讓服務器內部的熱能可經有散熱風扇排出服務器外，以維持服務器于安全工作溫度的環境下運轉。此時，若全部的散熱風扇均損毀，則理應將服務器停止以防止電子電路裝置的高溫造成服務器死機。但若只有部分的散熱風扇損毀，仍可只靠剩余風扇運轉所產生的風力將電子電路裝置的熱量帶離服務器。但是，因風扇損毀，損毀的風扇的通風口為一開放空間并連通機殼內部與機殼外部，由于氣體會走最短路徑，且氣體由損毀風扇的通風口流至運轉風扇的通風口的路徑比由吸氣口流至運轉風扇的通風口的路徑短，故服務器外界的冷空氣會由損毀的風扇的通風口進入服務器，并由運轉的風扇直接又將外界的冷空氣抽離服務器外。如此一來，外界的冷空氣并不會經過高溫的電子電路裝置。因此，就算部分的散熱風扇繼續運轉，服務器降溫的情況也不會好轉，同樣會讓服務器產生熱死機。所以如何設計出當有風扇不讓外界冷空氣直接由損毀風扇的通風口進入將是設計人員首要解決的問題之一。

發明內容

鑒于以上的問題，本發明的目的在于提供一種服務器，藉以解決現有技術所存在的外界冷空氣會直接從毀損風扇的通風口進入的問題。

根據本發明一實施例所揭露的服務器，其包括一機殼、一第一抽氣裝置、一第一旋轉架及至少一第一擋片。其中，機殼具有至少一吸氣口及一第一排氣口。第一抽氣裝置設置于機殼的內側，并且位于第一排氣口。第一旋轉架以可相對機殼旋轉的方式設置于機殼的第一排氣口外側，并且第一旋轉架的旋轉軸與第一排氣口朝向同一方向，第一旋轉架具有一第一附著件，當機殼傾斜時，第一附著件的重量是使第一附著件牽動第一旋轉架相對機殼轉動。第一擋片樞接于第一旋轉架，并且位于第一排氣口，當第一抽氣裝置運轉時，產生一氣體由吸氣口進入，并由第一排氣口排出，第一抽氣裝置所產生的氣體吹動第一擋片，使第一擋片相對于機殼樞轉，以露出第一排氣口，當第一抽氣裝置停止運轉時，第一擋片因停止受氣體推動且受重力牽引而相對于機殼樞轉，以覆蓋住第一排氣口。

根據上述實施例所揭露的服務器，是將第一擋片樞設于位在第一排氣口處的機殼上，當有氣體流過第一排氣口時，第一擋片會被氣體吹動并且抵抗重力影響，進而相對于機殼樞轉以露出第一排氣口。當抽氣裝置停止運轉或毀損時，氣體停止流過第一排氣口，所以第一擋片因停止受氣體推動且受重力牽引而相對于機殼樞轉以覆蓋住第一排氣口。此時，第一擋片可防止外界冷空氣從第一排氣口流入服務器，讓外界冷空氣可以從吸氣口流入，冷空氣通過電子電路裝置并進行熱交換后變成熱空氣，熱空氣再從第二排氣口排出服務器。

以下結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細描述，但不作為對本發明的限定。

附圖說明

圖1為根據本發明所揭露第一實施例的服務器的立體示意圖；

圖2為圖1的初步的分解示意圖；

圖3A為圖1的第一框架、第一旋轉架及第一檔片的分解示意圖；

3圖B為圖1的第一框架、第一旋轉架及第一檔片的剖視示意圖；

圖3C為圖1的第二框架、第二旋轉架及第二檔片的剖視示意圖；

圖4為圖1的氣體流動路徑的立體示意圖；

圖5為圖1的氣體流動的立體示意圖；

圖6為圖1的服務器垂直擺放的立體示意圖；

圖7為圖1的服務器橫向擺放的立體示意圖；

圖8為根據本發明所揭露第二實施例的服務器的立體示意圖。

其中，附圖標記

10????????服務器

100???????機殼

110???????吸氣口

120???????第一排氣口

130???????第二排氣口