[發明專利]一種太陽能主動發光輪廓標

無效

• 申請號: 201110447304.9
• 申請日: 2011-12-28
• 公開（公告）號: CN103184727A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 倪海斌
• 申請（專利權）人: 蘇州泛恩光電技術有限公司
• 主分類號: E01F9/03
• 分類號: E01F9/03;E01F9/016
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及智能控制領域，特別涉及一種太陽能主動發光輪廓標。

背景技術

輪廓標是沿道路兩側邊緣設置、用于顯示道路邊界輪廓、指引車輛正常行駛、具有逆反射性能的一種交通安全設施，從功能上說，輪廓標是一種視線誘導設施。雖然輪廓標在交通安全設施中所占的比重較小，其作用卻不可忽視，尤其是在高速公路和一級公路上，車輛行駛速度較快，而車輛在夜間行駛過程中，可視距離較短，這樣都會大大降低行車的安全度，因此為達到安全行車的目的，公路前方線形指示非常重要。而連續設置輪廓標是有效手段之一，輪廓標可以通過對汽車燈光的反射，使駕駛員提早了解前方路況；道路兩側設置的輪廓標作為道路車行道邊界的警示標志，也可起到夜間誘導、警告駕駛員的作用，保證了通行車輛的行車安全。

現有技術的輪廓標主要存在以下不足之處：

①輪廓標要求的性能指標之一為連續陰雨天時確保能正常工作6天，而實際上只能工作3天，由于時間較短而需要使用市電續用，不符合節能環保的要求；

②在產品裝箱后，由于產品處全暗的狀態，其燈會自行發光，會將電能消耗盡，到用戶安裝時，蓄電池已放完電，導致安裝后當天就不會工作，不僅浪費大量能源且影響產品的正常使用；

③在安裝前未對每臺輪廓標的功能不能進行測試，要到天羆才能確定是否會亮燈，到第二天早晨天亮之后才知道是否會自動關燈，施工時反復拆裝不僅影響正常施工進度且浪費嚴重。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種太陽能主動發光輪廓標，以避免安裝前放電并延長連續使用時間，同時方便的實現安裝前對輪廓標的功能檢測。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一種太陽能主動發光輪廓標，包括閃爍指示燈和控制模塊，所述控制模塊包括太陽能光伏電池、可充電電池及位于所述太陽能光伏電池與可充電電池之間的電子元件，所述太陽能光伏電池與可充電電池之間形成充電電路，所述可充電電池為鋰電池；所述控制模塊還包括閃爍指示燈控制單元，所述鋰電池與閃爍指示燈控制單元之間形成輸出電路，所述輸出電路與所述閃爍指示燈連通；所述鋰電池的輸出端與所述閃爍指示燈控制單元的輸入端之間設置有閃爍指示燈驅動單元，所述閃爍指示燈驅動單元與電子元件之間設置有自動開關燈控制單元；安裝前所述閃爍指示燈上貼有第一封條，安裝前所述太陽能光伏電池的表面貼有第二封條。

優選的，所述電子元件包括第一電阻和第二電阻。

優選的，所述自動開關燈控制單元與閃爍指示燈驅動單元之間設置有欠壓控制單元，所述欠壓控制單元的輸入端連接所述自動開關燈控制單元，所述欠壓控制單元的輸出端連接所述閃爍指示燈驅動單元。

優選的，所述第一電阻、自動開關燈控制單元及欠壓控制單元之間形成回路。

優選的，所述控制模塊還設置有隔離二極管。

優選的，所述隔離二極管包括第一隔離二極管、第二隔離二極管和第三隔離二極管，所述第一隔離二極管和第二隔離二極管并聯，所述第三隔離二極管位于所述太陽能光伏電池與可充電電池之間。

優選的，所述第一隔離二極管與閃爍指示燈控制單元之間設置有第一隔離二極管驅動單元，所述第二隔離二極管與閃爍指示燈控制單元之間設置有第二隔離二極管驅動單元。

通過上述技術方案，本發明提供的太陽能主動發光輪廓標具有如下有益效果：

①通過在控制模塊內設置閃爍指示燈控制單元及閃爍指示燈驅動單元，并采用鋰電池作為可充電電池，實現了連續陰雨6天輪廓標依然可以正常使用的指標；

②在封裝產品時通過在閃爍指示燈上加貼封條，保證了產品在包裝箱內不會自行亮燈，從而避免了安裝前導致的可充電電池放電；

③封裝產品時，除在閃爍指示燈上加貼封條，同時也在太陽能光伏電池表面加貼封條；在拆封時拆去第一封條后兩只閃爍指示燈能自動開始交替不停的閃亮，則表明閃爍指示燈功能正常；拆去第二封條后，太陽能光伏電池受到陽光照射時兩只閃爍指示燈自行停止閃亮，即自動開關燈控制單元功能正常。因此，在拆封時即能方便的完成對本發明全部功能的檢測和試驗，使所安裝的輪廓標是合格產品。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施案例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本發明實施案例所公開的一種太陽能主動發光輪廓標的控制模塊原理示意圖。

圖中數字及字母表示：

A?為太陽能光伏電池???????????????B?為鋰電池