[發明專利]由廢舊輪胎分離的多元混雜再生纖維混凝土的制備方法

無效

• 申請號: 201110446853.4
• 申請日: 2011-12-28
• 公開（公告）號: CN102557554A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 王社良;張博;趙祥;丁怡潔;樊禹江;楊濤;朱熹育
• 申請（專利權）人: 西安建筑科技大學
• 主分類號: C04B28/04
• 分類號: C04B28/04;C04B16/06
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 李鄭建

技術領域

本發明屬于新型環保的綠色建筑材料制作技術領域，涉及利用一種由廢舊輪胎提取的尼龍纖維、子午線鋼絲纖維并混雜低彈模聚丙烯網狀纖維，制備一種多元混雜再生纖維混凝土的方法。

背景技術

隨著我國經濟的快速發展，混凝土成為用量最大、應用范圍最廣的工程材料?；炷敛牧暇哂兄T多優點，但也有抗拉能力低、韌性差等固有的初始缺陷。因此，采用纖維增強混凝土的性能就成為人們致力于混凝土改性研究的一種重要的解決途徑。

此外，伴隨著汽車工業的發展，每年將會產生大量的廢棄輪胎，而原始的簡單露天堆放、焚燒銷毀等方法不僅大量占用土地資源，還造成極大的環境污染。所以廢舊輪胎的循環再利用則可以較好的解決資源浪費、環境污染和節約土地資源這一系列的問題，而且能帶來一定的經濟效益和社會效益。

所以，將廢棄輪胎資源化再利用，將其分離的橡膠顆粒、再生纖維，如子午線鋼絲纖維和尼龍纖維，應用于抗拉性能低、脆性大的混凝土中，制備新的一種再生纖維混凝土，就成為本發明主要研究的任務。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種由廢舊輪胎分離的多元混雜再生纖維混凝土的制備方法。

為了實現上述任務，本發明采取如下的技術解決方案：

一種由廢舊輪胎分離的多元混雜再生纖維混凝土的制備方法，其特征在于，該方法選擇從廢棄輪胎中分離的尼龍纖維和子午線鋼絲纖維，以及聚丙烯網狀三枝抗老化纖維加入到混凝土中，具體制備按下列步驟進行：

步驟一，按照如下配比對混凝土進行配制，每立方米混凝土中，以100份重量單位計各組分組成為：32.5R普通硅酸鹽水泥：21份，細骨料：20份，天然碎石：51份，尼龍纖維：0.01-0.02份，子午線鋼絲纖維：0.01-0.02份，聚丙烯三枝抗老化網狀纖維：0.01-0.02份，水：9份；

步驟二，依據《普通混凝土用砂、石質量及檢測方法標準》(JGJ52-2006)對天然骨料進行篩分析、含泥量及壓碎值指標等骨料性能進行試驗，使得粗骨料滿足連續級配、含泥量及壓碎值指標的要求；

步驟三，對于細骨料顆粒級配，依據《普通混凝土用砂、石質量及檢測方法標準》(JGJ52-2006)，細骨料顆粒級配宜優先選用II區砂，以滿足混凝土配制過程中對細骨料級配的要求；

步驟四，按照重量份數將干物料32.5R普通硅酸鹽水泥、細骨料放入攪拌機，干混攪拌均勻，攪拌時間不少于120秒；

步驟五，按照配比分別稱量子午線鋼絲纖維、尼龍纖維和聚丙烯三枝抗老化網狀纖維并投入上述干物料中，在攪拌機中干混攪拌均勻，攪拌時間不少于180秒；

步驟六，將天然碎石按照總重量的百分比的70％加入步驟五的干混料中，在攪拌機中干混攪拌90-120秒后加入配方中總水量的60％進行攪拌，混料攪拌時間不少于180秒；

步驟七，將配方中余下的天然碎石和剩余的40％總水量再加入攪拌機進行攪拌，混料時間約2-3分鐘，直至混凝土拌合均勻，工作性能滿足混凝土的澆筑要求。

本發明的優點：

1、選用廢棄輪胎提取的尼龍纖維和子午線鋼絲纖維并結合低彈模聚丙烯網狀纖維，對普通混凝土性能進行改進，制備一種多元混雜的再生纖維混凝土。這種混凝土不僅能使廢棄輪胎循環再利用，而且利用高彈模鋼纖維和低彈模聚丙烯纖維的各自增強、增韌阻裂的特點，改善混凝土的力學性能。

2、制作方法簡單，可以普遍滿足常用的中、低標號混凝土的要求，并且能夠改善混凝土的性能，尤其是混凝土的抗折性能。此外，由于尼龍纖維和子午線鋼絲纖維均來源于廢舊輪胎，從廢棄物循環再利用以及節能、環保的角度均能起到一定的經濟和社會效益，具有廣泛的應用推廣空間。

附圖說明

圖1是廢舊輪胎切割原料圖片；

圖2是廢舊輪胎加工的提取子午線鋼絲纖維

圖3是廢棄輪胎分離的尼龍纖維圖片；

圖4是截面為三角形的聚丙烯三枝抗老化網狀纖維圖片；

圖5是聚丙烯三枝抗老化網狀纖維電鏡SEM掃描斷面圖片；

圖6是混凝土粗骨料顆粒連續級配曲線；

圖7是混凝土細骨料顆粒級配曲線；

圖8是多元混雜再生纖維混凝土強度歸一化對比。

以下結合附圖和實施例對本發明作進一步的詳細說明。

具體實施方式

在以下的實驗中，所述的廢棄輪胎中提取的尼龍纖維、子午線鋼絲纖維如圖2～圖3所示，先將廢棄輪胎切割成片狀，然后抽取其中的子午線鋼絲纖維(如圖1所示)。