[發(fā)明專利]具有導風罩的自行車座椅無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110446838.X | 申請日: | 2011-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN103183069A | 公開(公告)日: | 2013-07-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 許國忠 | 申請(專利權)人: | 瑞振工業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號: | B62J1/28 | 分類號: | B62J1/28 |
| 代理公司: | 上海浦一知識產(chǎn)權代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁紀鐵 |
| 地址: | 中國臺灣彰化*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 導風罩 自行車 座椅 | ||
1.一種具有導風罩的自行車座椅,其特征在于,包含:
座椅本體,具有一乘坐空間供使用者乘坐,且有一椅背鄰接該乘坐空間,該椅背面向該乘坐空間的一面為一椅背內面,另一面則為椅背外面,并定義該椅背內面朝向前側,而該椅背外面朝向后側,且該椅背上貫通開設多個通風孔;以及
一導風罩,由兩端的氣體出入部與氣體出入部之間的導風部所構成,該導風部剖面為凹型結構并具有一導風空間,該氣體出入部具有一第二通口,該氣體出入部以第二通口與該導風空間連通,該導風罩以各氣體出入部連結定位于座椅本體,并使該導風罩的導風空間面向該座椅本體的通風孔,且該導風罩兩端的氣體出入部朝向前側。
2.如權利要求1所述的具有導風罩的自行車座椅,其特征在于,該導風罩更具有一連通該第二通口的一第一通口,且該導風罩的氣體出入部更樞設二啟閉控制件,且該啟閉控制件可選擇地擋止于該導風罩的氣體出入部的第一通口。
3.如權利要求1所述的具有導風罩的自行車座椅,其特征在于,該座椅本體的椅背外面設置多個定位件,且該導風罩的各氣體出入部則更設置一定位部,該導風罩以定位部定位于定位件。
4.如權利要求3所述的具有導風罩的自行車座椅,其特征在于,該定位部及定位件為魔鬼氈。
5.如權利要求2所述的具有導風罩的自行車座椅,其特征在于,該啟閉控制件是由一控制部成形二樞耳所構成,且該導風罩的各氣體出入部上具有二組接部,而該各二樞耳上分別具有一樞接部,該啟閉控制件以該二樞耳的樞接部與該導風罩的組接部樞接。
6.如權利要求5所述的具有導風罩的自行車座椅,其特征在于,該氣體出入部的組接部為樞孔,而該樞耳的樞接部為凸柱。
7.如權利要求1所述的具有導風罩的自行車座椅,其特征在于,該導風罩的該氣體出入部另設有二發(fā)電單元,該各發(fā)電單元分別包含一組接座以及一風力發(fā)電裝置,該組接座上開設一樞孔,該風力發(fā)電裝置包含一扇葉、一發(fā)電機以及一蓄電池,該扇葉連接帶動該發(fā)電機旋轉發(fā)電,而該發(fā)電機與該蓄電池電性連接而可儲存發(fā)電機產(chǎn)出的電力,該風力發(fā)電裝置的扇葉樞設于該樞孔,且該組接座組接于導風罩的氣體出入部,并使該扇葉位于該導風罩外,而該發(fā)電機及蓄電池則位于導風罩內。
8.如權利要求7所述的具有風力發(fā)電裝置的自行車座椅,其特征在于,該導風罩的氣體出入部上具有二組接部,而該發(fā)電單元的組接座的兩端分別具有一組接部,該組接座以該組接部組接于導風罩的組接部。
9.如權利要求8所述的具有風力發(fā)電裝置的自行車座椅,其特征在于,該導風罩的組接部為通孔,而該組接座的組接部為凸柱。
10.如權利要求7所述的具有風力發(fā)電裝置的自行車座椅,其特征在于,該導風罩外側設置多個發(fā)光件,該些發(fā)光件電性連接該蓄電池。
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