[發(fā)明專利]車床繞制彈簧的成型裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110446663.2
• 申請(qǐng)日: 2011-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN102527884A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖卓興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 韶關(guān)市技師學(xué)院
• 主分類號(hào): B21F3/06
• 分類號(hào): B21F3/06
• 代理公司: 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44100
• 代理人: 華輝;張玲春

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種彈簧成型裝置，特別是涉及一種車床繞制彈簧的成型裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的彈簧成型的加工裝置是將刻有螺紋的心軸安裝在車床主軸上，將鋼絲的一端通過卡環(huán)固定在心軸的一端，然后用木夾固定鋼絲的另一端，順著心軸上的螺紋進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，用這種方法制作彈簧的缺點(diǎn)是：需要2個(gè)人同時(shí)配合工作，勞動(dòng)強(qiáng)度大，彈簧的加工精度低，彈簧節(jié)距控制不準(zhǔn)確，所制得的長(zhǎng)彈簧需要專人逐個(gè)手工進(jìn)行剪斷，輔助工作時(shí)間長(zhǎng)，效率低，木夾易損壞，制作成本高，不環(huán)保。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種新型結(jié)構(gòu)的車床繞制彈簧的成型裝置，涉及在車床上將鋼絲加工成彈簧的裝置，目的是對(duì)現(xiàn)有在車床上彈簧加工裝置進(jìn)行改進(jìn)，使其在原有功能的基礎(chǔ)上，解決要手工逐個(gè)切斷鋼絲的輔助時(shí)間長(zhǎng)等問題。

本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的一種車床繞制彈簧的成型裝置，包括架桿、安裝在該架桿上的成型機(jī)構(gòu)、及連接該成型機(jī)構(gòu)的芯軸；所述芯軸安裝在車床主軸的卡盤上；所述芯軸的另一端連接到成型機(jī)構(gòu)，所述芯軸通過車床主軸的卡盤帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，通過該成型機(jī)構(gòu)繞制鋼絲彎轉(zhuǎn)成型為彈簧。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車床繞制彈簧的成型裝置，所述芯軸用于彈簧成型的端部開設(shè)有插槽，鋼絲的端部可插入到該插槽內(nèi)，隨著芯軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，而其余鋼絲段便繞制在該芯軸上。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車床繞制彈簧的成型裝置，所述成型機(jī)構(gòu)包括：方牙螺母、導(dǎo)向輪、擋板及固定螺栓；所述方牙螺母固定在架桿的端部，其可配合上述芯軸一端；所述方牙螺母的圓孔內(nèi)開設(shè)有螺紋槽，所用方牙螺母的螺紋槽的螺距和大徑，就是所繞制彈簧的節(jié)距和大徑。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車床繞制彈簧的成型裝置，所述方牙螺母的上端螺紋頭處設(shè)有鋼絲插入口；在所述插入口的一側(cè)的方牙螺母上設(shè)有導(dǎo)向輪。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車床繞制彈簧的成型裝置，所述導(dǎo)向輪的外側(cè)固定有擋板，所述擋板通過螺栓固定在方牙螺母上。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車床繞制彈簧的成型裝置，所述導(dǎo)向輪前端的方牙螺母上固定有擋塊，所述擋塊焊接在方牙螺母上。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車床繞制彈簧的成型裝置，所述擋板的圓周面上固定一方形的凸起柱。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車床繞制彈簧的成型裝置，所述擋板對(duì)應(yīng)芯軸的位置具有弧形的缺口，所述缺口通過一圓弧形定位圈與所述芯軸的外表面接觸。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車床繞制彈簧的成型裝置，所述方牙螺母的螺紋槽比鋼絲的直徑略大，能容納鋼絲且有適量間隙；所述方牙螺母的側(cè)面上固定有帶有螺紋孔的圓柱形導(dǎo)向輪座。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車床繞制彈簧的成型裝置，所述方牙螺母的兩側(cè)設(shè)有架桿，架桿焊接在方牙螺母的兩側(cè)上；所述架桿的尾部套裝軟質(zhì)材料以保護(hù)車床床身導(dǎo)軌。

借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明車床繞制彈簧的成型裝置具有的優(yōu)點(diǎn)是：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，彈簧加工造過程主要是在車床上完成，大大節(jié)約了制造成本；由于成型機(jī)構(gòu)是定螺距的螺母，所以彈簧的節(jié)距得到了很好的控制，操作工人不用每加工一個(gè)彈簧就要手工切斷一次，大縮短了輔助時(shí)間，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度；原來需要三個(gè)人才能完成的工作而現(xiàn)在只需一個(gè)人就可以完成，達(dá)到了高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、工人勞動(dòng)強(qiáng)度低、彈簧節(jié)距控制準(zhǔn)確及使用壽命長(zhǎng)的顯著技術(shù)效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明車床繞制彈簧的成型裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的彈簧成型裝置的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的彈簧成型裝置的另一裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

10：架桿???????20：車床主軸???????30：芯軸

31：插槽???????40：成型機(jī)構(gòu)???????41：方牙螺母

411：螺紋槽????412：擋塊??????????413：導(dǎo)向輪座

414：插入口????42：導(dǎo)向輪?????????43：擋板

431：凸起柱????432：圓弧形缺口????433：圓弧形定位圈

44：彈簧墊圈???45：固定螺栓???????50：車床床身導(dǎo)軌

具體實(shí)施方式