[發明專利]一種停車位開放式服務系統及方法

有效

• 申請號: 201110446285.8
• 申請日: 2011-12-28
• 公開（公告）號: CN102521997A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 夏明輝;王水力;敖志剛;王志強
• 申請（專利權）人: 深圳市賽格導航科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/0969
• 分類號: G08G1/0969;G08G1/14
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 郭偉剛

1.一種停車位開放式服務系統，其特征在于，包括車載導航終端(10)、服務中心(20)和停車場管理系統(30)，所述服務中心(20)通過WiFi/2G/3G網絡與所述車載導航終端(10)相連，所述服務中心(20)通過以太網與停車場管理系統(30)相連；

所述車載導航終端(10)包括：管理和協調各模塊的處理模塊(101)，連接所述處理模塊(101)用于接收GPS信號的GPS模塊(102)，連接所述處理模塊(101)用于和所述服務中心(20)無線通訊的第一通信模塊(103)，連接所述處理模塊(101)用于存儲電子地圖、停車場地圖的存儲模塊(104)，連接所述處理模塊(101)用于顯示地圖、停車場信息的顯示模塊(105)；

所述服務中心(20)包括：管理和協調各模塊的大型處理器(201)，連接所述大型處理器(21)用于和所述車載導航終端(10)無線通訊的第二通信模塊(202)，連接所述大型處理器(21)用于和所述停車場管理系統(30)通訊的第一以太網通訊模塊(203)，連接所述大型處理器(21)用于管理停車場的停車場數據庫(204)，連接所述大型處理器(21)用于存儲電子地圖的地圖數據庫(205)，連接所述大型處理器(21)用于顯示地圖、停車場信息的顯示器(206)；

所述停車場管理系統(30)包括：管理和協調各模塊的中央處理器(301)，連接所述中央處理器(301)用于和所述車載導航終端(10)無線通訊的第三通信模塊(302)，連接所述中央處理器(301)用于和所述服務中心(20)通訊的第二以太網通信模塊(303)，連接所述中央處理器(301)用于檢測車輛進入停車場、停車位的檢測模塊(304)，連接所述中央處理器(301)用于存儲泊位數、空泊位數、空泊位位置的數據庫(305)，連接所述中央處理器(301)用于存儲停車場地圖的地圖模塊(306)，連接所述中央處理器(301)用于顯示地圖、泊位信息的顯示裝置(307)。

2.根據權利要求1所述的停車位開放式服務系統，其特征在于，所述停車場管理系統(30)在所述服務中心(20)進行注冊認證，獲取唯一的ID號及密碼。

3.根據權利要求1所述的停車位開放式服務系統，其特征在于，所述停車場管理系統(30)上傳發布并實時更新停車場信息，所述停車場信息包括停車場名稱、停車場類型、停車場詳細地圖、入口經緯度、泊位總數、開放時間、空閑泊位數、收費費率。

4.一種停車位開放式服務方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、所述車載導航終端(10)上傳目的地、停車位預約請求；

S2、根據最便捷和費用最低原則，所述服務中心(20)從所述停車場數據庫(204)篩選出多個停車場，并將結果反饋給所述車載導航終端(10)；

S3、所述車載導航終端(10)選定停車場k，并向所述服務中心(20)上傳預約停車場k的停車位請求；

S4、所述服務中心(20)下發停車位請求至所述停車場管理系統k(30)；

S5、所述停車場管理系統k(30)向所述服務中心(20)反饋停車位預約是否成功；如否，則跳轉步驟S2；如是，則跳轉步驟S6；

S6、所述服務中心(20)將停車位預約成功反饋給所述車載導航終端(10)；

S7、按照規劃的導航路線，所述車載導航終端(10)進入停車場k；

S8、所述車載導航終端(10)接收停車場k的詳細地圖；

S9、按照所述停車場k的地圖，將所述車載導航終端(10)導航至空閑停車位；

S10、所述停車場管理系統(30)與所述服務中心(20)同步更新泊位信息。

5.根據權利要求4所述的停車位開放式服務方法，其特征在于，步驟S8中，所述停車場k地圖可以是所述服務中心(20)下發的，也可以是所述停車場管理系統k(30)通過WiFi/2G/3G下發的。

6.根據權利要求4所述的停車位開放式服務方法，其特征在于，步驟S9中，在停車場k內，采用雷達和激光定位技術對所述車載導航終端(10)進行導航。