[發明專利]燃料輸送系統和燃機采用主燃料代替值班燃料的方法

無效

• 申請號: 201110446197.8
• 申請日: 2011-12-28
• 公開（公告）號: CN102518518A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 楊福忠;弓穎暉;安紅梅;陳文
• 申請（專利權）人: 山西太鋼不銹鋼股份有限公司
• 主分類號: F02C7/22
• 分類號: F02C7/22
• 代理公司: 北京市浩天知識產權代理事務所 11276
• 代理人: 雒純丹

1.一種燃料輸送系統，其包括值班煤氣管路(2-a)，高爐煤氣管路(2-b)和空氣管路(2-c)，其中值班煤氣管路(2-a)連接燃機燃燒器(E)的值班燃料噴嘴(E-3)，高爐煤氣管路(2-b)連接燃機燃燒器(E)的主燃料噴嘴(E-2)，空氣管路(2-c)連接燃機燃燒器(E)的燃燒筒(E-4)；其特征在于，該燃料輸送系統進一步包括氮氣管路(2-d)和高爐煤氣切換管路(2-e)；其中高爐煤氣切換管路(2-e)連接值班煤氣管路(2-a)和高爐煤氣管路(2-b)，氮氣管路(2-d)連接值班煤氣管路(2-a)。

2.根據權利要求1所述的燃料輸送系統，其特征在于，所述值班煤氣管路(2-a)上設置有流量控制閥(2-a-1)和焦爐煤氣隔離閥(2-a-2)，所述高爐煤氣管路(2-b)上設置有高爐煤氣隔離閥(2-b-1)、超速跳閘閥(2-b-2)和高爐煤氣壓縮機(D)，所述空氣管路(2-c)上設置有空氣壓縮機(A)。

3.根據權利要求1或2所述的燃料輸送系統，其特征在于，所述氮氣管路(2-d)上設置有氮氣密封閥(2-d-1)，高爐煤氣切換管路(2-e)上設置有高爐煤氣供給閥(2-e-1)和高爐煤氣過濾器(2-e-2)。

4.根據權利要求3所述的燃料輸送系統，其特征在于，所述值班煤氣管路(2-a)上進一步設有焦爐煤氣隔離閥(2-a-3)，焦爐煤氣隔離閥(2-a-3)位于高爐煤氣切換管路(2-e)和值班煤氣管路(2-a)的連接點，與氮氣管路(2-d)和值班煤氣管路(2-a)的連接點之間。

5.一種聯合循環發電機組的燃機采用主燃料代替值班燃料的方法，該方法包括，第一步驟，采用高爐煤氣作為主燃料；將聯合循環發電機組的燃機的熱值設定值設定為一個范圍，所述范圍為C1～C2，C1為燃機允許熱值，C2為115％燃機允許熱值～118％燃機允許熱值；第二步驟，燃燒器(E)中，先點燃值班煤氣和壓縮空氣的混合氣體；然后高爐煤氣再進入燃燒器(E)中被點燃；第三步驟，采用向高爐煤氣注入氮氣，調節高爐煤氣的熱值變動范圍控制在安全許可熱值范圍內，聯合循環發電機組實現高熱值運行；和第四步驟，聯合循環發電機組實現高熱值運行后，當機組負荷升至操作功率時，關閉值班焦爐煤氣管路(2-a)，打開氮氣管路(2-d)和高爐煤氣切換管路(2-e)，高爐煤氣替代值班燃料進入值班燃料噴嘴(E-3)。

6.根據權利要求5所述的聯合循環發電機組的燃機采用主燃料代替值班燃料的方法，其特征在于，所述高爐煤氣熱值為3090-3770kJ/Nm³；所述C1～C2為3090-(3553-3650)kJ/Nm³。

7.根據權利要求5或6所述的聯合循環發電機組的燃機采用主燃料代替值班燃料的方法，其特征在于，第三步驟中，當高爐煤氣熱值高出C2+40kJ/Nm³時，向高爐煤氣注入氮氣，高爐煤氣的熱值開始降低，當熱值降低低于C1-25kJ/Nm³時，停止氮氣注入。

8.根據權利要求7所述的聯合循環發電機組的燃機采用主燃料代替值班燃料的方法，其特征在于，第四步驟中，將高爐煤氣供給閥(2-e-1)打開，焦爐煤氣隔離閥(2-a-3)關閉，然后將焦爐煤氣隔離閥(2-a-2)和流量控制閥(2-a-1)關閉，接著將氮氣密封閥(2-d-1)打開，這樣值班焦爐煤氣管路(2-a)關閉，氮氣管路(2-d)和高爐煤氣切換管路(2-e)打開，在焦爐煤氣隔離閥(2-a-3)與焦爐煤氣隔離閥(2-a-2)之間的管道上充滿氮氣，且高爐煤氣替代值班燃料進入值班燃料噴嘴(E-3)。

9.根據權利要求5-7任一項所述的聯合循環發電機組的燃機采用主燃料代替值班燃料的方法，其特征在于，在負荷達到調整規定值時開始打開IGV，每增加1MW負荷，IGV開度增加12.5％。