[發明專利]混凝土泵車、其輸送管用測量裝置及其感應器件安裝座

有效

• 申請號: 201110445558.7
• 申請日: 2011-12-27
• 公開（公告）號: CN102564651A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 曾光;王惠科;朱俊輝;唐山青;劉仰清
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: G01L1/00
• 分類號: G01L1/00;G01L7/00;E04G21/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標;李翔

技術領域

本發明涉及混凝土泵車，特別涉及混凝土輸送管用感應器件安裝座、混凝土輸送管用壓力測量裝置和摩擦力測量裝置、以及裝有這種感應器件安裝座的混凝土泵車。

背景技術

現有工程中混凝土泵送高度越來越高，混凝土泵車在輸送混凝土的過程中容易出現因泵送壓力不足而引發的一系列混凝土泵車作業難題。混凝土在輸送管中流動受到管道摩擦等阻力的作用，從進料端到出料端每節管壁的壓力值是逐漸遞減的。為了確保能將混凝土泵送到某一確定高度，需要測量流體沿著輸送管道的沿程壓力損失。因此精確測量輸送管內流體壓力和摩擦力對于混凝土泵車實現高空澆筑是非常必要的。

現有的輸送管內混凝土的測壓方式是在原有輸送管壁內直接粘貼應變片進行測量，這種方法存在以下缺陷：1.由于混凝土泵車輸送管除了承受內部流體的壓力外，還受到兩端彎扭的作用，而且處于振動的狀態，因此直接在管壁內貼應變片測壓，在理論上是不可行的，所測量得到的數據與實際的管壁壓力值相差甚遠。2.一般的輸送管本身不等厚，這也導致測量的數據與實際值的偏差會非常大。

目前，混凝土輸送管與內部流體(混凝土)的摩擦力一般通過以下方法測量：通過測試泵送系統流量間接測得混凝土在輸送管的流速V，利用經驗公式f_單位面積＝K₁+K₂V計算得到單位面積的摩擦力f_單位面積，上式中f_單位面積為柱塞流對于管道單位面積上的摩擦力，單位為Pa；K₁為粘著系數，單位為Pa；K₂為速度系數，單位為Pa/(m·s^-1)；V為混凝土的流速，單位為m/s。K₁和K₂取決于混凝土配合比和輸送管內壁情況，當輸送管內壁足夠光滑時，普通混凝土K₁、K₂值可以用下列公式計算：K₁＝(3-0.1S)×10²(Pa)，K₂＝(4-0.1S)×10²(Pa/m·s^-1)，式中S為混凝土塌落度，單位為cm。這種方法存在以下缺陷：1.由于泵送過程混凝土在輸送管中的流速很難精確測試得到，而通過測試泵送系統流量換算得到的混凝土流速跟實際混凝土流速有一定的偏差，導致混凝土在輸送管中的摩擦力測試結果不精確。2.由于實際工程中混凝土塌落度的也難精確測試，塌落度的測試誤差也會導致摩擦力測試結果不精確。3.這種間接測試摩擦力的可信度尚需進一步驗證。

發明內容

本發明旨在提供一種混凝土輸送管用感應器件安裝座，以解決現有混凝土泵車因輸送管的振動和彎扭力引起的壓力和摩擦力測量結果不準確的技術問題。

在此基礎上，本發明進一步提供一種混凝土輸送管用壓力測量裝置。

在此基礎上，本發明進一步提供一種混凝土輸送管用摩擦力測量裝置。

在此基礎上，本發明進一步提供一種混凝土泵車。

本發明混凝土輸送管用感應器件安裝座，包括用于安裝感應器件的第一管體、設置于所述第一管體的外側且與所述第一管體共軸的第二管體、以及設置于所述第二管體和所述第一管體之間的隔離裝置，所述第二管體的管壁設置過線孔。

優選地，所述隔離裝置為柔性管或卷繞成管狀的柔性板。

優選地，所述隔離裝置上開設有隔離槽。

優選地，所述隔離裝置與所述第一管體或所述第二管體固定連接。

優選地，所述隔離裝置為若干彈性部件。

優選地，所述隔離裝置為剛性環體，該剛性環體與所述第一管體和所述第二管體中的一個固定且與另外一個光滑接觸。

優選地，所述第一管體的徑向截面相同。

優選地，所述第二管體兩端設置螺栓連接用法蘭。

本發明混凝土輸送管用壓力測量裝置，包括壓力感應器件，還包括上述任意一種感應器件安裝座，所述壓力感應器件設置于所述感應器件安裝座的第一管體的外表面，壓力感應器件的信號線從所述過線孔引出至所述第二管體外。

優選地，所述第一管體的表面的同一圓周上等距離地設置至少兩個壓力感應器件。

優選地，所述壓力感應器件為應變片。

本發明混凝土輸送管用摩擦力測量裝置，包括壓力感應器件，還包括上述任意一種感應器件安裝座，所述壓力感應器件設置于所述感應器件安裝座的第一管體上，壓力感應器件的信號線從所述過線孔引出至所述第二管體外。