[發明專利]能降溫的汽車車頂

無效

• 申請號: 201110444160.1
• 申請日: 2011-12-27
• 公開（公告）號: CN103183057A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 王旖琳;袁玉;張穎;顧方舟;黃曾新
• 申請（專利權）人: 上海市向明中學
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06;B60H1/32
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

技術領域

本發明涉及一種汽車車頂，尤其涉及一種能夠降溫的汽車車頂。

背景技術

隨著人們的生活水平不斷提高，有越來越多的人開始購買汽車作為交通工具上下班，這不僅提高了舒適度，而且也節省了時間。但是人們經常發現，由于夏天天氣炎熱，停放在太陽底下的汽車，尤其是汽車車頂會變得酷熱難耐，而導致車內空間也變得非常悶熱。人們一定要開啟汽車空調進行降溫后才能進入車內，但是這樣會損耗不少熱能。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能夠自行降溫的汽車車頂，有效地避免夏天需開啟車載空調一段時間后才能進入車內的問題。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種能降溫的汽車車頂，包括一汽車，其中，所述汽車車頂的外殼和所述汽車車頂的內層之間分別具有一瓦楞狀的薄板層和一貯水層，所述薄板層與所述貯水層形成一利于水分蒸發的空間，所述汽車車頂上還設置有一帶有霧化器的貯水箱，所述貯水箱中的水通過所述霧化器噴向所述貯水層。

上述的能降溫的汽車車頂，其中，所述貯水層為一塑料層。

上述的能降溫的汽車車頂，其中，所述薄板層為一金屬層。

上述的能降溫的汽車車頂，其中，所述薄板層和所述貯水層之間還具有一網板層。

上述的能降溫的汽車車頂，其中，所述霧化器為一超聲波霧化器。

本發明由于采用了上述技術，使之與現有技術相比具有的積極效果是：

（1）通過蒸發吸熱的原理有效地對汽車車頂的溫度進行降溫。

（2）通過霧化器的使用保證貯水層始終處于濕潤狀態，利于溫度的降低。

附圖說明

圖1是本發明的能降溫的汽車車頂的示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖給出本發明能降溫的汽車車頂的具體實施方式。

圖1是本發明的能降溫的汽車車頂的示意圖，請參見圖1所示。本發明的一種能降溫的汽車車頂，包括有一汽車1，該汽車1具有汽車車頂12和汽車內層11，在汽車車頂12和汽車內層11之間分別設置有一層薄板層3和一層貯水層2，薄板層3呈一瓦楞狀，使得薄板層3覆蓋于貯水層2的表面，通過薄板層3與貯水層2之間形成的空間，利于位于空間中的水分進行蒸發，而且不影響汽車1的美觀。在汽車車頂12上還設置有一貯水箱6，貯水箱6中設置有一霧化器5，并且貯水箱6與貯水層2相連接，使得貯水箱6中的水能夠通過霧化器5噴向貯水層2，保證貯水層2保持濕潤狀態。

本發明在上述基礎上還具有如下實施方式：

本發明的進一步實施例中，請繼續參見圖1所示。其中貯水層2為一塑料層，薄板層3為一金屬層，霧化器5具體的為一超聲波霧化器。

本發明的更進一步實施例中，在薄板層3和貯水層2之間還設置有網板層4，該網板層4具有多個孔，使得網板層4覆蓋于貯水層2的表面，薄板層3覆蓋于網板層4的表面。

本發明在上述基礎上還具有如下使用方式：

通過薄板層3覆蓋于貯水層2的表面，使其形成一空間，通過該空間利于水分的蒸發。而且在汽車1行駛時更有利于利用自然風將水蒸氣和熱量帶走。車頂安裝有一超聲波霧化器5，通過超聲波霧化器5不斷將貯水箱6中的水霧化后噴向貯水層2，使得貯水層2經常保持濕潤狀態，利于汽車1表面溫度的降低。

綜上所述，使用本發明能降溫的汽車車頂，通過蒸發吸熱的原理有效地對汽車車頂的溫度進行降溫，同時通過霧化器的使用保證貯水層始終處于濕潤狀態，利于溫度的降低。

以上所述為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。