[發明專利]超靜音大功率電源車

無效

• 申請號: 201110443903.3
• 申請日: 2011-12-27
• 公開（公告）號: CN102490640A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 史永明;李有文;趙繼剛;陳杰;曹俊;葛東林;李淼;艾媛媛
• 申請（專利權）人: 河南中光學集團有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60R13/08
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 莊振乾

技術領域

本發明屬于移動供電設備技術領域，具體涉及一種超靜音大功率電源車。

背景技術

移動電源車是對突發事件、救災、大型活動等提供應急電力保障，適用于電力、油田、礦山、部隊、通信、機場等部門，是為了解決地震、泥石流、高寒等事故發生造成突然停電或電力供應不足而設計的保障裝備。現有的移動電源車均是由發動機帶動發電機進行發電，發動機的工作噪音是電源車噪音的主要來源，現有的吸音隔音結構不夠理想，車外噪音往往超過75分貝，對于大型移動電源車，其車外噪音更高，對周圍環境形成的噪聲污染。

發明內容

本發明的目的是提供一種超靜音大功率電源車,其結構設計合理，不僅能滿足應急供電要求，還能夠降低發電機工作時噪音。

實現本發明的目的所采取的技術方案是：該超靜音大功率電源車，具有在二類載貨底盤，在底盤上安裝降噪消聲車廂，廂內固定大功率發電機組，其特征在于：所述車廂廂體的兩側對應發電機組末端的位置設有進風口，所述進風口設有消聲進風百頁窗，進風口的內側設置有進風降噪隔板，所述發電機組的前部與廂體前壁之間對應的廂體側壁上設有排風口，排風口處設置消聲排風百頁窗，所述排風口與發電機組之間設置有排風導流降噪裝置，發電機組的波紋排煙管連接排煙消聲裝置，所述排煙消聲裝置的排煙口伸出車廂頂部，廂體后部為操作間，設置電氣控制柜、電纜自動及手動絞盤架。?

所述進風降噪隔板具有支承骨架，在支承骨架上固定吸音材料，外表面附消聲鋁板。

所述排風導流降噪裝置具有降噪隔板，所述降噪隔板一端固定在發電機排風口處，另一端與廂體排風口處側板連接，廂體前壁上設有多次折彎的降噪隔板，降噪隔板具有支承骨架，在支承骨架上固定吸音材料，外表面附消聲鋁板。

所述降噪消聲車廂為骨架焊接結構，廂板外蒙皮為鋁板，內蒙皮為消聲鋁板，骨架中間填充消音材料。

按照上述方案制成的超靜音電源車，降噪結構布局合理，能夠有效地解決發電機組通風散熱及排煙消聲，使得發電機組在工作過程中產生的噪音大大降低，將車廂內發電機艙的噪音由原來的110分貝以上降低到75分貝以下，完全符合電源車的環保要求，也改善了工作人員在操作間工作時的噪音環境。

附圖說明

下面結合附圖對本發明的具體實施例作進一步詳細的說明。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為排煙管的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、2、3所示的大功率超靜音電源車，具有在二類載貨底盤1，在底盤上安裝降噪消聲車廂2，廂內固定大功率發電機組3，所述車廂廂體的兩側對應發電機組末端的位置設有進風口，所述進風口設有消聲進風百頁窗5、14，進風口的內側設置有進風降噪隔板4、15，所述進風降噪隔板具有支承骨架，在支承骨架上固定吸音材料，外表面附消聲鋁板。所述發電機組的前部與廂體前壁之間對應的廂體側壁上設有排風口，排風口處設置消聲排風百頁窗7、12，所述排風口與發電機組3之間設置有排風導流降噪裝置13、16，所述排風導流降噪裝置具有降噪隔板，所述降噪隔板一端固定在發電機排風口處，另一端與廂體排風口處側板連接，廂體前壁上設有多次折彎的降噪隔板6，降噪隔板6具有支承骨架，在支承骨架上固定吸音材料，外表面附消聲鋁板。發電機組的波紋排煙管18連接排煙消聲裝置17，所述排煙消聲裝置的排煙口8伸出車廂2頂部，廂體后部為操作間，設置電氣控制柜9、空調10、電纜自動及手動絞盤架11。?所述降噪消聲車廂2為骨架焊接結構，廂板外蒙皮為鋁板，內蒙皮為消聲鋁板，骨架中間填充消音材料。使得發電機組在工作過程中產生的噪音大大降低，將車廂內發電機艙的噪音由原來的110分貝以上降低到75分貝以下，完全符合電源車的環保要求，也改善了工作人員在操作間工作時的噪音環境。