[發明專利]展示車的雙層車廂結構

有效

• 申請號: 201110443637.4
• 申請日: 2011-12-27
• 公開（公告）號: CN102442241A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 馬知才;何興華;徐志強;楊亦;黃健;徐鵬;夏志翔
• 申請（專利權）人: 常熟華東汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/025
• 分類號: B60P3/025;G09F21/04
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 朱偉軍

1.一種展示車的雙層車廂結構，所述的展示車包括由底盤(11)、設置于底盤(11)朝向下的一側的輪子(12)、與底盤(11)連接的車頭(13)和設置于底盤(11)朝向上的一側的并且具有展示車廂腔(141)的展示車廂(14)構成的展示車車體(1)，其特征在于所述的雙層車廂結構包括一第一升降機構(2)，該第一升降機構(2)設置在所述展示車廂腔(141)內，位于展示車廂腔(141)朝向所述車頭(13)的一端，并且與展示車廂(14)的第一廂底架(142)固定；一第二升降機構(3)，該第二升降機構(3)同樣設置在展示車廂腔(141)內，位于展示車廂腔(141)朝向車尾一端，與展示車廂(14)的第二廂底架(143)固定，并且還與所述的第一升降機構(2)相對應；一升降車廂(4)，該升降車廂(4)罩置在所述展示車廂(14)外，與展示車廂(14)滑動配合，并且該升降車廂(4)朝向所述第一升降機構(2)的一端與第一升降機構(2)固定連接，而升降車廂(4)朝向所述第二升降機構(3)的一端與第二升降機構(3)固定連接；一牽引機構(5)，該牽引機構(5)設置在所述底盤(11)朝向下的一側，并且既與所述的第一升降機構(2)連接，又與所述的第二升降機構(3)連接，所述的第一、第二廂底架(142、143)之間還具有一第三廂底架(146)。

2.根據權利要求1所述的展示車的雙層車廂結構，其特征在于在所述的第一廂底架(142)朝向所述第二廂底架(143)的一側固設有一第一導輪座(1421)和一第二導輪座(1422)，在第一導輪座(1421)上樞軸設置有一第一導輪(14211)，而在第二導輪座(1422)上樞軸設置有一第二導輪(14221)；在所述的第三廂底架(146)朝向所述的第二廂底架(143)的一側固定有彼此并行的一第一滑輪座(1461)和一第二滑輪座(1462)，在第一滑輪座(1461)上樞軸設置有一第一改向滑輪(14611)，而在第二滑輪座(1462)上樞軸設置有一第二改向滑輪(14621)；在第二廂底架(143)朝向第三廂底架(146)的一側固定有彼此并行的一第三滑輪座(1431)和一第四滑輪座(1432)，在第三滑輪座(1431)上樞軸設置有一第三改向滑輪(14311)，而在第四滑輪座(1432)上樞軸設置有一第四改向滑輪(14321)，其中：第一、第三改向滑輪(14611、14311)彼此對應，而第二、第四改向滑輪(14621、14321)彼此對應，所述的牽引機構(5)位于第二、第三廂底架(143、146)之間，該牽引機構(5)包括護板(51)、作用缸(52)、牽引架(53)、第一、第二牽引架導軌(54a、54b)、第一、第二牽引架鏈條固定座(55、56)、第一、第二、第三牽引鏈條(57a、57b、57c)和第四牽引鏈條(57d)，護板(51)與所述底盤(11)朝向下的一側固定，作用缸(52)的作用缸體鉸接在所述第三廂底架(146)上，而作用缸(52)的作用缸柱(521)與牽引架(53)鉸接連接，牽引架(53)的一側與第一牽引架導軌(54a)滑動配合，而另一側與第二牽引架導軌(54b)滑動配合，第一、第二牽引架導軌(54a、54b)彼此并行，并且固定在所述的底盤(11)上，第一牽引鏈條固定座(55)固定在護板(51)上，第二牽引鏈條固定座(56)同樣固定在底盤(11)上，并且與第一牽引鏈條固定座(55)相對應，第一牽引鏈條(57a)的一端固定在第一牽引鏈條固定座(55)上，中部依次途經所述牽引架(53)和所述第三改向滑輪(14311)，而另一端與所述第二升降機構(3)連接，第二牽引鏈條(57b)的一端固定在第二牽引鏈條固定座(56)上，中部依次途經牽引架(53)和所述第四改向滑輪(14321)，而另一端同樣與第二升降機構(3)連接，第三牽引鏈條(57c)的一端固定在第一牽引鏈條固定座(55)上，中部依次途經牽引架(53)、第一改向滑輪(14611)和所述的第一導輪(14211)，而另一端與所述的第一升降機構(2)連接，第四牽引鏈條(57d)的一端固定在第二牽引鏈條固定座(56)上，中部依次途經牽引架(53)、第二改向滑輪(14621)和第二導輪(14221)，而另一端同樣與第一升降機構(2)連接，所述的升降車廂(4)朝向第一升降機構(2)的一端的頂部的內壁與第一升降機構(2)固定連接，而朝向所述第二升降機構(3)的一端的頂部的內壁與第二升降機構(3)固定連接，并且升降廂體(4)的高度方向的兩側內壁與所述展示車廂(14)的高度方向的兩側外壁滑動配合，所述的作用缸(52)為油缸或氣缸。