[發明專利]一種燃氣輪機的聚類異常檢測方法無效
| 申請號: | 201110443587.X | 申請日: | 2011-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN102607641A | 公開(公告)日: | 2012-07-25 |
| 發明(設計)人: | 賀惠新;林志榮;于達仁 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱工業大學 |
| 主分類號: | G01D21/02 | 分類號: | G01D21/02 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人: | 畢志銘 |
| 地址: | 150001 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 燃氣輪機 異常 檢測 方法 | ||
1.一種燃氣輪機的聚類異常檢測方法,其特征在于:所述方法的具體過程為:
步驟一、獲取監測數據和輸入參數:從燃氣輪機的監測軟件中獲取G個不同時刻的監測數據,以下用Pk表示第k個時刻的監測值,其中1≤k≤G;然后獲取人為設置的參數:權值向量迭代次數LT,更新參數λ,異常參考比例β;
步驟二、提取出表征各不同時刻特性的特征量:從所述監測數據選出特征量PFk(l),其中1≤l≤29,即對應包括以下29個測點的值:齒輪箱振動、發電機DEX振動、發電機DEY振動、發電機EEX振動、發電機EEY振動、燃氣發生器轉速、發電機總實際功率、3#軸承Y振動、3#軸承X振動、2#軸承Y振動、2#軸承X振動、1#軸承Y振動、1#軸承X振動、壓氣機空氣進口溫度、排氣平均溫度、0度方向的排氣溫度、30度方向的排氣溫度、60度方向的排氣溫度、90度方向的排氣溫度、120度方向的排氣溫度、150度方向的排氣溫度、180度方向的排氣溫度、210度方向的排氣溫度、240度方向的排氣溫度、270度方向的排氣溫度、300度方向的排氣溫度、330度方向的排氣溫度,潤滑油系統進口的油溫,潤滑油系統的出口的油溫;PFk(l)為第k個時刻的第l個測點的監測數據;
步驟三、建立度量不同時刻的樣本點之間相似度的全局距離矩陣:用P范數距離來度量第b個時刻的數據與第g個時刻的數據之間的相似距離
其中,al為所述兩個時刻PFb和PFg的第l個特征量的距離計算權值,取al為的第l個維度量,為29維度的特征權向量;
在沒特定指明時,默認取P=2,為所有數值都為1的列向量;
步驟四、從所述G個樣本中獲取每個樣本所歸屬的聚類中心樣本:將G個數據作為G個樣本,并從所述G個樣本中獲取每個樣本所歸屬的聚類中心樣本其中,a(k,f)為有效性矩陣AG×G中的第k行元素,r(k,f)為反饋矩陣RG×G中的第k行元素;
步驟五、將有相同聚類中心的樣本歸為同一類,得到各聚類的集合:將具有相同的聚類中心樣本(即fck)的數據歸為同一類,t為不同的聚類中心的總數目,對應即得出{C1,C2,...,Ct},其中Cv{v=1,2,...,t}表示第v個類別的樣本點的集合,||Cv||表示這個集合的樣本點的個數;
步驟六、對聚類結果的數目進行排序,得出異常樣本的集合,異常樣本如下:對||Cv||按從小到大的順序進行排序,則前個||Cv||值對應的Cv集合中的樣本點,即是異常數據。
2.根據權利要求1所述的一種燃氣輪機的聚類異常檢測方法,其特征在于:
在步驟四中,從所述G個樣本中獲取每個樣本所歸屬的聚類中心樣本的具體方法為:
步驟四一:獲取第b個樣本與第g個樣本之間的相似性
其中,Sim(i,j)為所述全局相似矩陣SG×G中第i行第j列的元素;
步驟四二:建立反饋矩陣RG×G,并令所述反饋矩陣RG×G的所有元素r(i,j)的初始值均為0:
步驟四三:建立有效性矩陣AG×G,并令所述有效性矩陣AG×G的所有元素a(i,j)的初始值均為0;
步驟四四:對反饋矩陣RG×G和有效性矩陣AG×G進行LT次迭代,進而獲取LT次迭代更新后的反饋矩陣RG×G和有效性矩陣AG×G,所述每次迭代的具體過程為:
步驟四四一:將建立的反饋矩陣RG×G中的所有元素r(i,j)更新為r(i.j)*=λrtmp(i,j)+(1-λ)rold(i,j),其中,λ為更新系數,rold(i,j)為上一次迭代更新獲得的r(i,j),
atmp(i,j′)的初始值為0,然后執行步驟四四二;
步驟四四二:將建立的有效性矩陣AG×G中的所有元素a(i,j)更新為a(i.j)*=λatmp(i,j)+(1-λ)aold(i,j),其中,aold(i,j)為上一次迭代更新獲得的a(i,j),
步驟四五:根據所述的進行LT次更新后的反饋矩陣RG×G和有效性矩陣AG×G獲得每個樣本所歸屬的聚類中心樣本
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