[發明專利]一種道路路面層疊結構及其施工方法無效
| 申請號: | 201110442873.4 | 申請日: | 2011-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN102518018A | 公開(公告)日: | 2012-06-27 |
| 發明(設計)人: | 王朝華;鄧國良;賈世鵬 | 申請(專利權)人: | 江西中聯建設集團有限公司 |
| 主分類號: | E01C7/32 | 分類號: | E01C7/32 |
| 代理公司: | 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
| 地址: | 330000 江西*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 道路 路面 層疊 結構 及其 施工 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種道路的施工方法,特別是一種道路路面層疊結構及其施工方法。
背景技術
目前,傳統道路的路面結構由面層、基層和最下面的墊層組成,每層之間都相互粘結,形成一個整體。當路基出現局部不均勻沉降時,因為各層之間存在的粘結力,墊層、基層會因為自重對面層形成一個持續的向下剪力,加上面層上的動載或者因路基不均勻沉降很容易導致剛性路面開裂。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種道路路面層疊結構及其施工方法,能緩沖路面動載、防止剛性路面開裂的。
為解決上述技術問題,本發明的技術方案是:一種道路路面層疊結構,包括依次疊加和相互粘結的面層、基層以及最下面的墊層;在所述面層與基層之間鋪設壓實的石屑滑移層,能緩沖面層上方動載,消除基層和墊層的自重形成的剪力,防止因路基不均勻沉降而導致剛性路面開裂。所述面層包括砼面層和瀝青面層。
一種道路路面層疊結構的施工方法,包括:
在道路施工中?,當墊層和基層施工完畢后,在基層上面攤鋪石屑滑移層;
[1]??備料;儲備粒度為2.00—4.75?mm的石屑,通過灑水或者晾曬,使備料石屑含水量保持在2%~3%之間;石屑材質與基層及墊層采用的花崗巖等石料相同;
[2]??攤鋪、整平;攤鋪石屑備料,先用推土機進行初平,再用平地機進行終平,確保石屑層面平整、均勻;攤鋪時,石屑層面作成向兩側傾斜2%~4%的橫向排水坡,以利路基面排水;
??[3]??碾壓:采用振動壓路機碾壓,先壓路基邊緣,后壓路基中間,先慢后快,先靜壓、后振動進行碾壓;碾壓作業時,橫向行間重疊30—50cm,縱向區段間重疊100cm以上,確保無偏壓、無死角、碾壓均勻,嚴格按操作規程的要求壓實;壓實后的石屑滑移層的厚度為8-16cm?;
?[4]??在壓實后的石屑滑移層上面澆注面層。
本發明的有益效果是:位于面層與基層之間的石屑滑移層,能緩沖面層上方動載,消除基層和墊層的自重形成的剪力,防止因路基不均勻沉降而導致剛性路面開裂。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
圖1是本發明的路面層疊結構示意圖。
圖2是的傳統釣路面結構示意圖。
具體實施方式
實施例1如圖1所示:一種道路路面層疊結構,包括依次疊加和相互粘結的面層1、基層3以及最下面的墊層4;在所述面層1與基層3之間鋪設壓實的石屑滑移層2,能緩沖面層1上方動載,消除基層3和墊層4的自重形成的剪力,防止因路基不均勻沉降而導致剛性路面開裂。所述面層1包括砼面層和瀝青面層。
實施例2如圖1所示:一種道路路面層疊結構的施工方法,包括:
在道路施工中?,當墊層4和基層3施工完畢后,在基層3上面攤鋪石屑滑移層2;
[1]??備料;儲備粒度為2.00—4.75?mm的石屑,通過灑水或者晾曬,使備料石屑含水量保持在2%~3%之間;石屑材質與基層及墊層采用的花崗巖等石料相同;
[2]??攤鋪、整平;攤鋪石屑備料,先用推土機進行初平,再用平地機進行終平,確保石屑層面平整、均勻;攤鋪時,石屑層面作成向兩側傾斜3%的橫向排水坡,以利路基面排水;
??[3]??碾壓:采用振動壓路機碾壓,先壓路基邊緣,后壓路基中間,先慢后快,先靜壓、后振動進行碾壓;碾壓作業時,橫向行間重疊40cm,縱向區段間重疊100cm以上,確保無偏壓、無死角、碾壓均勻,嚴格按操作規程的要求壓實;壓實后的石屑滑移層2的厚度為10cm?;
?[4]??在壓實后的石屑滑移層2上面澆注面層。
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