[發明專利]前后視一體鏡

無效

• 申請號: 201110442080.2
• 申請日: 2011-12-27
• 公開（公告）號: CN103182988A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 許世法
• 申請（專利權）人: 昆達電腦科技（昆山）有限公司
• 主分類號: B60R1/08
• 分類號: B60R1/08;B60R1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明涉及一種前后視一體鏡，特別是一種不影響可視范圍的前后視一體鏡。

【背景技術】

現有的機動車都安裝有反光鏡，司機通過反光鏡可以了解路面交通情況，便于行車時對機動車進行操作。目前的反光鏡一般是安裝在車身上的后視鏡，只能了解機動車后面的交通狀況。機動車上的駕駛座是偏置在駕駛室一側，前面盲點位置如果有障礙物，將會阻擋司機的視線，使司機不能看到前面左右兩側的各種情況。另外，現有的機動車由于只有后視鏡在泊車及過小路時往往需要有人指揮才能順利完成。

中國大陸專利申請第201020537076.5號揭露一種機動車前后視一體鏡，包括可安裝在車身上的殼體和殼體上的后視鏡，殼體瑞安裝有前視裝置，所述的前視裝置包括可用來截取前方適合位置圖像的取物鏡以及可將取物鏡反射來的圖像再反射到駕駛室的前視鏡。盡管中國大陸專利申請第201020537076.5號中的機動車前后視一體鏡安裝在機動車上時既可察看前方盲點位置又可察看后方側邊路況，能及時了解機動車前方交通狀況，為正確行車提供方便，從而可提高行車的安全性。但是，中國大陸專利申請第201020537076.5號中的前視裝置分割掉后視鏡的可視區域，減少了后視鏡的可視范圍。

【發明內容】

本發明的主要目的在于提供一種不影響可視范圍的前后視一體鏡。

本發明提供一種前后視一體鏡，其包括直線軌道與鏡座，所述直線軌道設置于車身兩側，所述直線軌道的兩端分別對應第一位置與第二位置；所述鏡座外側旋轉連接鏡面，折疊狀態下，鏡面嵌設于鏡座內，鏡面朝向鏡座外側；展開狀態下，鏡面延伸于鏡座外側并與鏡座成折角狀，鏡面朝向車身；所述鏡座沿所述直線軌道內滑移，鏡座于第一位置與第二位置之間滑移；當鏡座移動至第一位置時，通過折疊狀態下的鏡面觀察后方路況；而在移動至第二位置時，通過展開狀態下的鏡面觀察前方盲點區域。

與現有技術相比較，本發明將鏡座安裝在機動車上并可隨直線軌道移動，通過改變其位置實現不同的用途，即，在移動至第一位置時，折疊狀態下的鏡面可充當后視鏡使用；而在移動至第二位置時，展開狀態下的鏡面可充當前視鏡使用。以讓司機根據需要選擇觀察前方盲點區域或后方路況，為正確行車提供方便。且本發明僅調整鏡座的位置并根據需要調整鏡面的旋轉角度，而后視鏡的大小未發生改變，因此，不影響可視范圍。

【附圖說明】

圖1為本發明前后視一體鏡作為后視鏡的使用狀態圖。

圖2為圖1于另一視角方向的示意圖。

圖3為本發明前后視一體鏡作為前視鏡的使用狀態圖。

圖4為圖3于另一視角方向的示意圖。

【具體實施方式】

請參閱圖1、圖2、圖3及圖4所示，本發明提供一種前后視一體鏡，其包括直線軌道10與鏡座20，所述直線軌道10設置于車身100兩側，所述直線軌道10的兩端分別對應第一位置與第二位置；所述鏡座20外側旋轉連接鏡面21，折疊狀態下，鏡面21嵌設于鏡座20內，鏡面21朝向鏡座20外側；展開狀態下，鏡面21延伸于鏡座20外側并與鏡座20成折角狀，鏡面21朝向車身100；所述鏡座20沿所述直線軌道10內滑移，鏡座20于第一位置與第二位置之間滑移；當鏡座20移動至第一位置時，通過折疊狀態下的鏡面21觀察后方路況；而在移動至第二位置時，通過展開狀態下的鏡面21觀察前方盲點區域。

本發明將鏡座20安裝在機動車上并可隨直線軌道10移動，通過改變鏡座20的位置及調整鏡面21的旋轉角度以實現不同的用途，即，當鏡座20移動至第一位置時，常用觀察點60(司機眼睛)位于鏡座20的后方，前后視一體鏡可作為后視鏡使用，后方路況的景象經鏡面21反射至常用觀察點60，司機便可通過鏡面21觀察后方路況。當鏡座20移動至第二位置時，鏡座20位于常用觀察點60(司機眼睛)的后方或旁側，前后視一體鏡作為前視鏡使用，前方盲點區域的景象經鏡面21反射至常用觀察點60，司機便可通過鏡面21觀察前方盲點區域。以讓司機根據需要選擇觀察前方盲點區域或后方路況，為正確行車提供方便。且本發明僅調整鏡座20的位置并根據需要調整鏡面21的旋轉角度，而后視鏡的大小未發生改變，因此，不影響可視范圍。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應以權利要求的保護范圍為準。